大家印象中省油的日系车,到底是一个什么样的油耗区间? 138回复/ 3728915 浏览

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引用 @运球邦邦邦 发表的:
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纯油的卡罗拉,原来一半高架一半地面道路,油耗8个,现在纯市区地面道路,油耗10个。我体验下来丰田这发动机技术就是垃圾

纯油的卡罗拉,原来一半高架一半地面道路,油耗8个,现在纯市区地面道路,油耗10个。我体验下来丰田这发动机技术就是垃圾

纯油卡罗拉快速路满载开空调 油耗5.7,

纯油卡罗拉快速路满载开空调 油耗5.7,

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引用 @种村小依 发表的:
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我爸2.5G 8代凯美瑞去年年底的新车,高速开个6个多,现在总共8000多公里总油耗是7.3。不过我在高架单程开出过5.7的油耗,平常市区的话得是8-9个

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我爸2.5G 8代凯美瑞去年年底的新车,高速开个6个多,现在总共8000多公里总油耗是7.3。不过我在高架单程开出过5.7的油耗,平常市区的话得是8-9个

我刚开完 5.7

我刚开完 5.7

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引用 @留级这件小事儿 发表的:
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日系的省油是靠降低动力来实现的,一水的弱鸡动力车。

相对来说大众兼顾了省油和动力,但是大众很多吃95的,省油了但没省多少钱。

如果考虑国产的话,奇瑞发动机可能比日系还强不少。

虽然绝对油耗没那么低,但同动力下相对更省油。

日系的省油是靠降低动力来实现的,一水的弱鸡动力车。

相对来说大众兼顾了省油和动力,但是大众很多吃95的,省油了但没省多少钱。

如果考虑国产的话,奇瑞发动机可能比日系还强不少。

虽然绝对油耗没那么低,但同动力下相对更省油。

我加95合一公里也就六毛,这还是8.75的油价。95燃油效率高,感觉没比92贵多少。公司每公里补七毛,我还能剩一毛。

我加95合一公里也就六毛,这还是8.75的油价。95燃油效率高,感觉没比92贵多少。公司每公里补七毛,我还能剩一毛。

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引用 @虎扑JR2028187025 发表的:
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那说明你还进步了,不错不错,为你喝彩

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我不如你独立思考和与时俱进,毕竟舔国外才叫先进和文明,像你学习

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引用 @攻守易形两极反转 发表的:
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我不如你独立思考和与时俱进,毕竟舔国外才叫先进和文明,像你学习

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向我学习,不是像。建议多读书

向我学习,不是像。建议多读书

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引用 @运球邦邦邦 发表的:
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纯油的卡罗拉,原来一半高架一半地面道路,油耗8个,现在纯市区地面道路,油耗10个。我体验下来丰田这发动机技术就是垃圾

纯油的卡罗拉,原来一半高架一半地面道路,油耗8个,现在纯市区地面道路,油耗10个。我体验下来丰田这发动机技术就是垃圾

cVT省油,广州开二天市区平均13油

cVT省油,广州开二天市区平均13油

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2-3毛应该是比亚迪秦plus,特定路段混动的车可以做到百公里3L

2-3毛应该是比亚迪秦plus,特定路段混动的车可以做到百公里3L

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我这种算么?刚过磨合期的8年新车

我这种算么?刚过磨合期的8年新车

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8年日产逍客,当年裸车15万,现在油耗高速7个左右,市区12左右,稍微堵一点就奔着15去了。
前年坏了一个发动机模块,去4s花了3000多,现在发电机也检测出来要坏了,新车开到三四年有异响,解决不了,后面没管了,其他的高速不稳、风燥大、车皮薄都存在,发动机和变速箱一直都没问题,感觉挺好用的,上次修车去4s店,新车11个左右,砍一下价格估计10个,这车不值钱了,我估计日系都差不多的情况,对于现在的车来说,日系没啥好买的

8年日产逍客,当年裸车15万,现在油耗高速7个左右,市区12左右,稍微堵一点就奔着15去了。
前年坏了一个发动机模块,去4s花了3000多,现在发电机也检测出来要坏了,新车开到三四年有异响,解决不了,后面没管了,其他的高速不稳、风燥大、车皮薄都存在,发动机和变速箱一直都没问题,感觉挺好用的,上次修车去4s店,新车11个左右,砍一下价格估计10个,这车不值钱了,我估计日系都差不多的情况,对于现在的车来说,日系没啥好买的

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非混动5-7,混动3-5

非混动5-7,混动3-5

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日系省油是以前车轻的时候,现在重量上去了,大众倒确实挺省。

日系省油是以前车轻的时候,现在重量上去了,大众倒确实挺省。

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说日系车省油的真不算太多,最起码我家的几台,我没体会到。

说日系车质量稳定不容易出毛病的到是很多,我就是其中之一。

我家从07年买车,一共历经3辆日系,老锐志14.5年(22年售出),英菲尼迪9.5年(20年底售出),CHR在用2年,加一起26年,除了碰撞,需要自己解决的故障锐志和CHR没有,只有英菲尼迪出现了,一是主驾车门玻璃的橡胶脱胶需要用502粘一下,两次民用加油站加了油,低俗掉头会熄火。三台车合计换电瓶2次,轮胎2次,雨刮记不清了,除此之外,没有其他毛病了。连异响都没有。我家车里程倒是不高,每年0.7-1w这个样子,锐志后面因为我妈每年从老家来我这四五个月,大概每年只有四五千km了。

家里还买过其他车,比如大众polo,07年购入,头3年各种开关坏,修了十来次,现在还扔在车位,小毛病不管了,留我岳母娘偶尔用,现在每年大概2000km。凯迪拉克xt6,20年底购入,去年置换成蓝山了。

仔细想想,再一对比,家里这几台日本车质量是真的稳,只有家里同时有对比的车辆,才能体会到。当然,我家样本小。

说日系车省油的真不算太多,最起码我家的几台,我没体会到。

说日系车质量稳定不容易出毛病的到是很多,我就是其中之一。

我家从07年买车,一共历经3辆日系,老锐志14.5年(22年售出),英菲尼迪9.5年(20年底售出),CHR在用2年,加一起26年,除了碰撞,需要自己解决的故障锐志和CHR没有,只有英菲尼迪出现了,一是主驾车门玻璃的橡胶脱胶需要用502粘一下,两次民用加油站加了油,低俗掉头会熄火。三台车合计换电瓶2次,轮胎2次,雨刮记不清了,除此之外,没有其他毛病了。连异响都没有。我家车里程倒是不高,每年0.7-1w这个样子,锐志后面因为我妈每年从老家来我这四五个月,大概每年只有四五千km了。

家里还买过其他车,比如大众polo,07年购入,头3年各种开关坏,修了十来次,现在还扔在车位,小毛病不管了,留我岳母娘偶尔用,现在每年大概2000km。凯迪拉克xt6,20年底购入,去年置换成蓝山了。

仔细想想,再一对比,家里这几台日本车质量是真的稳,只有家里同时有对比的车辆,才能体会到。当然,我家样本小。

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引用 @数不清的犹豫 发表的:
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我的轩逸,五一从老家开上南宁,加了200块才上的高速,开到家200公里差不多用完了,我都不懂怎么开的油耗这么高

我的轩逸,五一从老家开上南宁,加了200块才上的高速,开到家200公里差不多用完了,我都不懂怎么开的油耗这么高

卧槽,跟你差不多,14年买的轩逸,去年从北海到南宁来回五百公里左右,干了三百五的油,去年换了纯电比亚迪,真香,终于不用为了加油而心痛

卧槽,跟你差不多,14年买的轩逸,去年从北海到南宁来回五百公里左右,干了三百五的油,去年换了纯电比亚迪,真香,终于不用为了加油而心痛

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引用 @图城DOTA 发表的:
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纯油卡罗拉快速路满载开空调 油耗5.7,

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纯油卡罗拉快速路满载开空调 油耗5.7,

这种瞬间油耗别拿来说了,要不要我拿我轩逸的3.7秒杀你

这种瞬间油耗别拿来说了,要不要我拿我轩逸的3.7秒杀你

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引用 @天地壹梵他爹 发表的:
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真的牛批

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我的日系20个油

我的日系20个油

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引用 @除gou专业户 发表的:
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这种瞬间油耗别拿来说了,要不要我拿我轩逸的3.7秒杀你

这种瞬间油耗别拿来说了,要不要我拿我轩逸的3.7秒杀你

仔细看一下是瞬时的还是全程

仔细看一下是瞬时的还是全程

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高速5.0
市区7.5的样子
比较满意

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市区7.5的样子
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Re:大家印象中省油的日系车,到底是一个什么样的油耗区间?
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一个国外过保护期的专利拿来包装下就吹成这样?在别人的基础上改装下加个名字就成了高科技研发?这不风云A8也研发出来了,同工况测试还比你强!怪不得要加大油箱,不然续航连上一代都打不过!
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想买16-25万之间的混动或者纯电车型SUV,有没有值得推荐的?
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