说日系车省油的真不算太多,最起码我家的几台,我没体会到。
说日系车质量稳定不容易出毛病的到是很多,我就是其中之一。
我家从07年买车,一共历经3辆日系,老锐志14.5年(22年售出),英菲尼迪9.5年(20年底售出),CHR在用2年,加一起26年,除了碰撞,需要自己解决的故障锐志和CHR没有,只有英菲尼迪出现了,一是主驾车门玻璃的橡胶脱胶需要用502粘一下,两次民用加油站加了油,低俗掉头会熄火。三台车合计换电瓶2次,轮胎2次,雨刮记不清了,除此之外,没有其他毛病了。连异响都没有。我家车里程倒是不高,每年0.7-1w这个样子,锐志后面因为我妈每年从老家来我这四五个月,大概每年只有四五千km了。
家里还买过其他车,比如大众polo,07年购入,头3年各种开关坏,修了十来次,现在还扔在车位,小毛病不管了,留我岳母娘偶尔用,现在每年大概2000km。凯迪拉克xt6,20年底购入,去年置换成蓝山了。
仔细想想,再一对比,家里这几台日本车质量是真的稳,只有家里同时有对比的车辆,才能体会到。当然,我家样本小。
说日系车省油的真不算太多,最起码我家的几台,我没体会到。
说日系车质量稳定不容易出毛病的到是很多,我就是其中之一。
我家从07年买车,一共历经3辆日系,老锐志14.5年(22年售出),英菲尼迪9.5年(20年底售出),CHR在用2年,加一起26年,除了碰撞,需要自己解决的故障锐志和CHR没有,只有英菲尼迪出现了,一是主驾车门玻璃的橡胶脱胶需要用502粘一下,两次民用加油站加了油,低俗掉头会熄火。三台车合计换电瓶2次,轮胎2次,雨刮记不清了,除此之外,没有其他毛病了。连异响都没有。我家车里程倒是不高,每年0.7-1w这个样子,锐志后面因为我妈每年从老家来我这四五个月,大概每年只有四五千km了。
家里还买过其他车,比如大众polo,07年购入,头3年各种开关坏,修了十来次,现在还扔在车位,小毛病不管了,留我岳母娘偶尔用,现在每年大概2000km。凯迪拉克xt6,20年底购入,去年置换成蓝山了。
仔细想想,再一对比,家里这几台日本车质量是真的稳,只有家里同时有对比的车辆,才能体会到。当然,我家样本小。