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宝马烧机油,可以完全解决。不用拆发动机。换气门阀垫。我有辆12年的X1,前年开始,不夸张500km加一瓶。后来受不了,找人修了,1w+没烧过了。不过,不想麻烦还是可以不考虑🐴家。
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宝马烧机油,可以完全解决。不用拆发动机。换气门阀垫。我有辆12年的X1,前年开始,不夸张500km加一瓶。后来受不了,找人修了,1w+没烧过了。不过,不想麻烦还是可以不考虑🐴家。
宝马这些问题的根源都来源于橡胶塑料件的问题,其实懂行的都能解决,话费也不高,而且如果运气好或者用车频率不高,发动机温度不至于持续高温导致这些件老化加速的话,有可能等换车了也没啥大问题……
我感觉一个是所谓的环保,另一个就是宝马本身也借着环保名义顺水推舟做计划报废,让你维修成本更高,但反正4s能给你修的好好的,买宝马的也不差这点钱,根本也就不是问题。
烧机油现在都很门清怎么看了,火花塞定期查看之类的手段用一用,提前做好作业,不用被4s坑,还是挺好解决的,怕就怕啥都不懂被4s一通忽悠那就傻眼了……
宝马这些问题的根源都来源于橡胶塑料件的问题,其实懂行的都能解决,话费也不高,而且如果运气好或者用车频率不高,发动机温度不至于持续高温导致这些件老化加速的话,有可能等换车了也没啥大问题……
我感觉一个是所谓的环保,另一个就是宝马本身也借着环保名义顺水推舟做计划报废,让你维修成本更高,但反正4s能给你修的好好的,买宝马的也不差这点钱,根本也就不是问题。
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宝马这些问题的根源都来源于橡胶塑料件的问题,其实懂行的都能解决,话费也不高,而且如果运气好或者用车频率不高,发动机温度不至于持续高温导致这些件老化加速的话,有可能等换车了也没啥大问题……我感觉一个是所谓的环保,另一个就是宝马本身也借着环保名义顺水推舟做计划报废,让你维修成本更高,但反正4s能给你修的好好的,买宝马的也不差这点钱,根本也就不是问题。烧机油现在都很门清怎么看了,火花塞定期查看之类的手段用一用,提前做好作业,不用被4s坑,还是挺好解决的,怕就怕啥都不懂被4s一通忽悠那就傻眼了……
宝马这些问题的根源都来源于橡胶塑料件的问题,其实懂行的都能解决,话费也不高,而且如果运气好或者用车频率不高,发动机温度不至于持续高温导致这些件老化加速的话,有可能等换车了也没啥大问题……
我感觉一个是所谓的环保,另一个就是宝马本身也借着环保名义顺水推舟做计划报废,让你维修成本更高,但反正4s能给你修的好好的,买宝马的也不差这点钱,根本也就不是问题。
烧机油现在都很门清怎么看了,火花塞定期查看之类的手段用一用,提前做好作业,不用被4s坑,还是挺好解决的,怕就怕啥都不懂被4s一通忽悠那就傻眼了……
烧机油也能自己解决吗
烧机油也能自己解决吗
不是,是T5发动机,那个时候T5刚研发出来的第一批车子,第一批的好像都有烧,油耗也高平时在城里都是加500开500公里。如果一直在市中心开会更高。
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不是,是T5发动机,那个时候T5刚研发出来的第一批车子,第一批的好像都有烧,油耗也高平时在城里都是加500开500公里。如果一直在市中心开会更高。
虽然都是标注T5,15/16款两驱是四缸180kw那个,四驱是5缸157kw,17款之后全系换的4缸。
虽然都是标注T5,15/16款两驱是四缸180kw那个,四驱是5缸157kw,17款之后全系换的4缸。
我前年买车的时候 glc和x3 还有xc60都看了 glc因为我在体质内。太高调没选 去看的x3 都谈好了 结果碰见一个x3的车主在保养车 我就和他聊了聊 他就跟我说了一句 千万别买 烧机油 最后我选了xc60智远 其实你可以看看xc60 挺好的一个车 上个宝华或者选t8都非常不错
我前年买车的时候
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同级别,我选的航海家
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我前年买车的时候
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xc60价位和bba不是一个等级啊,glc都快能买xc90了
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我前年买车的时候 glc和x3 还有xc60都看了 glc因为我在体质内。太高调没选 去看的x3 都谈好了 结果碰见一个x3的车主在保养车 我就和他聊了聊 他就跟我说了一句 千万别买 烧机油 最后我选了xc60智远 其实你可以看看xc60 挺好的一个车 上个宝华或者选t8都非常不错
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xc60啥都好,就一点不足,后排太小了。
xc60啥都好,就一点不足,后排太小了。
我前年买车的时候 glc和x3 还有xc60都看了 glc因为我在体质内。太高调没选 去看的x3 都谈好了 结果碰见一个x3的车主在保养车 我就和他聊了聊 他就跟我说了一句 千万别买 烧机油 最后我选了xc60智远 其实你可以看看xc60 挺好的一个车 上个宝华或者选t8都非常不错
我前年买车的时候
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t8价格这么低了吗
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现在x3比glc便宜10万了?
我记得我买时候x3比glc同排量贵啊
现在x3比glc便宜10万了?
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是的,现在便宜10万了
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下半年改款
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