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宝马这些问题的根源都来源于橡胶塑料件的问题，其实懂行的都能解决，话费也不高，而且如果运气好或者用车频率不高，发动机温度不至于持续高温导致这些件老化加速的话，有可能等换车了也没啥大问题……我感觉一个是所谓的环保，另一个就是宝马本身也借着环保名义顺水推舟做计划报废，让你维修成本更高，但反正4s能给你修的好好的，买宝马的也不差这点钱，根本也就不是问题。烧机油现在都很门清怎么看了，火花塞定期查看之类的手段用一用，提前做好作业，不用被4s坑，还是挺好解决的，怕就怕啥都不懂被4s一通忽悠那就傻眼了……
宝马这些问题的根源都来源于橡胶塑料件的问题，其实懂行的都能解决，话费也不高，而且如果运气好或者用车频率不高，发动机温度不至于持续高温导致这些件老化加速的话，有可能等换车了也没啥大问题……
我感觉一个是所谓的环保，另一个就是宝马本身也借着环保名义顺水推舟做计划报废，让你维修成本更高，但反正4s能给你修的好好的，买宝马的也不差这点钱，根本也就不是问题。
烧机油现在都很门清怎么看了，火花塞定期查看之类的手段用一用，提前做好作业，不用被4s坑，还是挺好解决的，怕就怕啥都不懂被4s一通忽悠那就傻眼了……
这也是成本，我特么还要花时间研究你留下的祸害
这也是成本，我特么还要花时间研究你留下的祸害
22年4月份提的X3 整三年 到现在一万多公里 一点儿问题没有 特别好开
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老哥，说实话3年开1万公里，平均一年3000多公里，每年还保养了吧？这特么还能有大毛病那真是简直了……
老哥，说实话3年开1万公里，平均一年3000多公里，每年还保养了吧？这特么还能有大毛病那真是简直了……
老哥，说实话3年开1万公里，平均一年3000多公里，每年还保养了吧？这特么还能有大毛病那真是简直了……
是 家里仨车 平时也不开 现在太多人妖魔化合资车进口车 我只是说事实而已
是 家里仨车 平时也不开 现在太多人妖魔化合资车进口车 我只是说事实而已
怎么没人说GLB，这车咋样啊
不如混动crv
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比亚迪吊打他
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是 家里仨车 平时也不开 现在太多人妖魔化合资车进口车 我只是说事实而已
是 家里仨车 平时也不开 现在太多人妖魔化合资车进口车 我只是说事实而已
可以的，有一说一就行了
我的19款A4, 到现在73000公里了，除了官方召回换了电机，其他的也没有问题。
希望后面也不要来问题。
可以的，有一说一就行了
我的19款A4, 到现在73000公里了，除了官方召回换了电机，其他的也没有问题。
希望后面也不要来问题。
X3快改款了，接受的了，何不省10w
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一个月加一升的s60飘过
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这么过份！可以换新能源了。
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怎么没人说GLB，这车咋样啊
小 级别也低 各种规格用料还是a级的底子 同档品牌高一级别都是全方位提升
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