电车省油不省钱? 402回复/ 49255125 浏览

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只看此人

哪里的油价7.8,请告诉我;还有,电价我可以蹭公司的不要钱,汽油我可以蹭到公司的吗?

哪里的油价7.8,请告诉我;还有,电价我可以蹭公司的不要钱,汽油我可以蹭到公司的吗?

咋的,你不会去偷油嘛

咋的,你不会去偷油嘛

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啊?用同样的时间同样的花销去了更多得地方,这不就是优势嘛?

啊?用同样的时间同样的花销去了更多得地方,这不就是优势嘛?

但是同级别电车他比油车贵了很多这怎么算,只能说电车开着爽,但是买车贵啊,比如唐dmi和纯电的低配就差了四万,用车一年两三万公里当然电车省钱,开的不多一年几千就无所谓了

但是同级别电车他比油车贵了很多这怎么算,只能说电车开着爽,但是买车贵啊,比如唐dmi和纯电的低配就差了四万,用车一年两三万公里当然电车省钱,开的不多一年几千就无所谓了

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哪里的油价7.8,请告诉我;还有,电价我可以蹭公司的不要钱,汽油我可以蹭到公司的吗?

哪里的油价7.8,请告诉我;还有,电价我可以蹭公司的不要钱,汽油我可以蹭到公司的吗?

恬不知耻

恬不知耻

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但是同级别电车他比油车贵了很多这怎么算,只能说电车开着爽,但是买车贵啊,比如唐dmi和纯电的低配就差了四万,用车一年两三万公里当然电车省钱,开的不多一年几千就无所谓了

但是同级别电车他比油车贵了很多这怎么算,只能说电车开着爽,但是买车贵啊,比如唐dmi和纯电的低配就差了四万,用车一年两三万公里当然电车省钱,开的不多一年几千就无所谓了

说的不是同价位的油车和电车么

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引用 @潘迪亚尼爆打小巴黎 发表的:
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宋还贵些

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宋还贵些

哥们这泥马初代宋了,那时候比亚迪啥都不是,这也是垃圾车

哥们这泥马初代宋了,那时候比亚迪啥都不是,这也是垃圾车

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12万的电车油车保险都没这么高,6万公里的油车卖不了这个价。

12万的电车油车保险都没这么高,6万公里的油车卖不了这个价。

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但是同级别电车他比油车贵了很多这怎么算,只能说电车开着爽,但是买车贵啊,比如唐dmi和纯电的低配就差了四万,用车一年两三万公里当然电车省钱,开的不多一年几千就无所谓了

但是同级别电车他比油车贵了很多这怎么算,只能说电车开着爽,但是买车贵啊,比如唐dmi和纯电的低配就差了四万,用车一年两三万公里当然电车省钱,开的不多一年几千就无所谓了

还有你看图片,12万的油车凭什么6年后卖4万8? 我元旦刚卖的一辆15款1.5t新途胜,车是16年上牌的,7年6万公里,全程4s店保养的,就一侧喷过漆。当时发票价17.9,算上韩系贬值的问题,车况好的情况下才卖了4.9,这还是一开始和二手商量好的,不然元旦一过翻年了人家4.5收。我车子还有四条雪地胎,22年才换了四条马牌四季胎,七年没出过险,就换过火花塞个点火线圈。现在油车都这个价了想买油车很合适,但不要说什么保值率了

还有你看图片,12万的油车凭什么6年后卖4万8? 我元旦刚卖的一辆15款1.5t新途胜,车是16年上牌的,7年6万公里,全程4s店保养的,就一侧喷过漆。当时发票价17.9,算上韩系贬值的问题,车况好的情况下才卖了4.9,这还是一开始和二手商量好的,不然元旦一过翻年了人家4.5收。我车子还有四条雪地胎,22年才换了四条马牌四季胎,七年没出过险,就换过火花塞个点火线圈。现在油车都这个价了想买油车很合适,但不要说什么保值率了

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还有你看图片,12万的油车凭什么6年后卖4万8? 我元旦刚卖的一辆15款1.5t新途胜,车是16年上牌的,7年6万公里,全程4s店保养的,就一侧喷过漆。当时发票价17.9,算上韩系贬值的问题,车况好的情况下才卖了4.9,这还是一开始和二手商量好的,不然元旦一过翻年了人家4.5收。我车子还有四条雪地胎,22年才换了四条马牌四季胎,七年没出过险,就换过火花塞个点火线圈。现在油车都这个价了想买油车很合适,但不要说什么保值率了

还有你看图片,12万的油车凭什么6年后卖4万8? 我元旦刚卖的一辆15款1.5t新途胜,车是16年上牌的,7年6万公里,全程4s店保养的,就一侧喷过漆。当时发票价17.9,算上韩系贬值的问题,车况好的情况下才卖了4.9,这还是一开始和二手商量好的,不然元旦一过翻年了人家4.5收。我车子还有四条雪地胎,22年才换了四条马牌四季胎,七年没出过险,就换过火花塞个点火线圈。现在油车都这个价了想买油车很合适,但不要说什么保值率了

因为你是韩国车,我表弟卖的16款昂克赛拉1.5自动丐版,当时新车发票价格12万,开了八年八万公里还能卖5.8万,保值那你得看是什么车,韩国车本来就极度不保值,你不能用这个极端特例来算啊

因为你是韩国车,我表弟卖的16款昂克赛拉1.5自动丐版,当时新车发票价格12万,开了八年八万公里还能卖5.8万,保值那你得看是什么车,韩国车本来就极度不保值,你不能用这个极端特例来算啊

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引用 @恼长颗蜜真是多 发表的:
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因为你是韩国车,我表弟卖的16款昂克赛拉1.5自动丐版,当时新车发票价格12万,开了八年八万公里还能卖5.8万,保值那你得看是什么车,韩国车本来就极度不保值,你不能用这个极端特例来算啊

因为你是韩国车,我表弟卖的16款昂克赛拉1.5自动丐版,当时新车发票价格12万,开了八年八万公里还能卖5.8万,保值那你得看是什么车,韩国车本来就极度不保值,你不能用这个极端特例来算啊

那我同事15年的福克斯13万不到买的,跑了9万公里去年4万不到卖的。还一个同事的15年的轩逸9万多买的,也是去年卖的3万。

那我同事15年的福克斯13万不到买的,跑了9万公里去年4万不到卖的。还一个同事的15年的轩逸9万多买的,也是去年卖的3万。

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12w的纯电 保险5k 编也不是这么编的啊

12w的纯电 保险5k
编也不是这么编的啊

12w的油车保险也不要四千,这都是抛了的

12w的油车保险也不要四千,这都是抛了的

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引用 @大神求鉴定哟 发表的:
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12w的油车保险也不要四千,这都是抛了的

12w的油车保险也不要四千,这都是抛了的

4k和5k差一千
2k可能就是2k5了啊

4k和5k差一千
2k可能就是2k5了啊

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引用 @潘迪亚尼爆打小巴黎 发表的:
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宋还贵些

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你要不找一些21年的同价位的新能源和合资车比一下?

你要不找一些21年的同价位的新能源和合资车比一下?

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引用 @Yuragei 发表的:
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还有你看图片,12万的油车凭什么6年后卖4万8? 我元旦刚卖的一辆15款1.5t新途胜,车是16年上牌的,7年6万公里,全程4s店保养的,就一侧喷过漆。当时发票价17.9,算上韩系贬值的问题,车况好的情况下才卖了4.9,这还是一开始和二手商量好的,不然元旦一过翻年了人家4.5收。我车子还有四条雪地胎,22年才换了四条马牌四季胎,七年没出过险,就换过火花塞个点火线圈。现在油车都这个价了想买油车很合适,但不要说什么保值率了

还有你看图片,12万的油车凭什么6年后卖4万8? 我元旦刚卖的一辆15款1.5t新途胜,车是16年上牌的,7年6万公里,全程4s店保养的,就一侧喷过漆。当时发票价17.9,算上韩系贬值的问题,车况好的情况下才卖了4.9,这还是一开始和二手商量好的,不然元旦一过翻年了人家4.5收。我车子还有四条雪地胎,22年才换了四条马牌四季胎,七年没出过险,就换过火花塞个点火线圈。现在油车都这个价了想买油车很合适,但不要说什么保值率了

虽然日系思域人人喊打,但我说一句6年思域就能卖4万8..

虽然日系思域人人喊打,但我说一句6年思域就能卖4万8..

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引用 @Yuragei 发表的:
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那我同事15年的福克斯13万不到买的,跑了9万公里去年4万不到卖的。还一个同事的15年的轩逸9万多买的,也是去年卖的3万。

那我同事15年的福克斯13万不到买的,跑了9万公里去年4万不到卖的。还一个同事的15年的轩逸9万多买的,也是去年卖的3万。

要想省钱,那就去买二手油车,那是真的省,要想开得爽那就买电车,选择还是非常多的看自己需要什么

要想省钱,那就去买二手油车,那是真的省,要想开得爽那就买电车,选择还是非常多的看自己需要什么

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别的不说,我高尔夫6年保养绝对不止6000块。

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油车最大的优势是快速补能,没有续航焦虑,以及底盘可能没那么怕磕碰,其他方面我觉得都不如同价位电车

油车最大的优势是快速补能,没有续航焦虑,以及底盘可能没那么怕磕碰,其他方面我觉得都不如同价位电车

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这个算法搞笑

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引用 @劳尔一定会回来 发表的:
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电车即便有焦虑,也只有过年过节,平常回家没电了,插上都要不了半分钟,油车最差一个月得去加两次油吧,一次半小时,一个月就得一小时。这怎么算

电车即便有焦虑,也只有过年过节,平常回家没电了,插上都要不了半分钟,油车最差一个月得去加两次油吧,一次半小时,一个月就得一小时。这怎么算

加一次油半小时,你真的有车吗

加一次油半小时,你真的有车吗

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2016的polo卖4万多?哈哈傻子才买

2016的polo卖4万多?哈哈傻子才买

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引用 @金刚砂牌手纸 发表的:
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6年前12w的电车啥都不是,2w4应该很乐意卖给你

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18年的剁椒鱼头现在还卖两万多,键盘侠能不能睁眼看看世界

18年的剁椒鱼头现在还卖两万多,键盘侠能不能睁眼看看世界

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Re:电车省油不省钱?
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