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E平台3.0,将多项控制元件合并,最初是8合1,z9gt应该是12合1。刀片电池,减少电池体积,让磷酸铁锂重回主流市场。ctb,将电池外壳作为车身底板,降低电池占用空间,让乘坐空间变大,后排座椅不小板凳,不顶头。升压充电,即便充电桩功率不高,也能在车内升压,加快充电速度。双枪快充,两个快充口,可以同时充电,效率接近翻倍。后面还会有更多新技术,比如海狮07搭载的新技术,能让充电最慢的80%~100%阶段变得和中段一样快,大幅减少充电时间。
E平台3.0,将多项控制元件合并,最初是8合1,z9gt应该是12合1。
刀片电池,减少电池体积,让磷酸铁锂重回主流市场。
ctb,将电池外壳作为车身底板,降低电池占用空间,让乘坐空间变大,后排座椅不小板凳,不顶头。
升压充电,即便充电桩功率不高,也能在车内升压,加快充电速度。
双枪快充,两个快充口,可以同时充电,效率接近翻倍。
后面还会有更多新技术,比如海狮07搭载的新技术,能让充电最慢的80%~100%阶段变得和中段一样快,大幅减少充电时间。
当时给我妹买车,海鸥 零跑T03 五菱缤果都去看了,海鸥的后排一坐进去我就决定买这个,其他两个后排都不太行,特别T03,膝盖都快顶到我自己胸口了。
当时给我妹买车,海鸥 零跑T03 五菱缤果都去看了,海鸥的后排一坐进去我就决定买这个,其他两个后排都不太行,特别T03,膝盖都快顶到我自己胸口了。
E平台3.0,将多项控制元件合并,最初是8合1,z9gt应该是12合1。刀片电池,减少电池体积,让磷酸铁锂重回主流市场。ctb,将电池外壳作为车身底板,降低电池占用空间,让乘坐空间变大,后排座椅不小板凳,不顶头。升压充电,即便充电桩功率不高,也能在车内升压,加快充电速度。双枪快充,两个快充口,可以同时充电,效率接近翻倍。后面还会有更多新技术,比如海狮07搭载的新技术,能让充电最慢的80%~100%阶段变得和中段一样快,大幅减少充电时间。
E平台3.0,将多项控制元件合并,最初是8合1,z9gt应该是12合1。
刀片电池,减少电池体积,让磷酸铁锂重回主流市场。
ctb,将电池外壳作为车身底板,降低电池占用空间,让乘坐空间变大,后排座椅不小板凳,不顶头。
升压充电,即便充电桩功率不高,也能在车内升压,加快充电速度。
双枪快充,两个快充口,可以同时充电,效率接近翻倍。
后面还会有更多新技术,比如海狮07搭载的新技术,能让充电最慢的80%~100%阶段变得和中段一样快,大幅减少充电时间。
同尺寸车身byd的乘员空间是最大的
同尺寸车身byd的乘员空间是最大的
BYD有点不地道自己不建桩还搞双枪这种黑科技
比亚迪确实不地道,怎么还给车主送充电桩呢?
像特斯拉一样,每台车收个8000块,岂不是美滋滋
比亚迪确实不地道,怎么还给车主送充电桩呢?
像特斯拉一样,每台车收个8000块,岂不是美滋滋
BYD有点不地道自己不建桩还搞双枪这种黑科技
来,懂的都说道说道,除了比亚迪,还有谁家送充电桩?几万块的海鸥都送充电桩。
大部分比亚迪车主,都在自己家充了,是不是减轻了公共充电桩的压力?算不算对社会有贡献?
麻烦其他家也跟进下,不要收充电桩的钱。
还有最重要的一点,市面上,绝大部分是特来电,云快充,星星充电等这些第三方充电桩! 我花钱了,凭什么不能享受充电服务。
其他品牌的充电桩,有本事就限制比亚迪充电。对了,你们建桩,记得不要拿国家补贴。毕竟,我缴税了。
来,懂的都说道说道,除了比亚迪,还有谁家送充电桩?几万块的海鸥都送充电桩。
大部分比亚迪车主,都在自己家充了,是不是减轻了公共充电桩的压力?算不算对社会有贡献?
麻烦其他家也跟进下,不要收充电桩的钱。
还有最重要的一点,市面上,绝大部分是特来电,云快充,星星充电等这些第三方充电桩! 我花钱了,凭什么不能享受充电服务。
其他品牌的充电桩,有本事就限制比亚迪充电。对了,你们建桩,记得不要拿国家补贴。毕竟,我缴税了。
E平台3.0,将多项控制元件合并,最初是8合1,z9gt应该是12合1。刀片电池,减少电池体积,让磷酸铁锂重回主流市场。ctb,将电池外壳作为车身底板,降低电池占用空间,让乘坐空间变大,后排座椅不小板凳,不顶头。升压充电,即便充电桩功率不高,也能在车内升压,加快充电速度。双枪快充,两个快充口,可以同时充电,效率接近翻倍。后面还会有更多新技术,比如海狮07搭载的新技术,能让充电最慢的80%~100%阶段变得和中段一样快,大幅减少充电时间。
E平台3.0,将多项控制元件合并,最初是8合1,z9gt应该是12合1。
刀片电池,减少电池体积,让磷酸铁锂重回主流市场。
ctb,将电池外壳作为车身底板,降低电池占用空间,让乘坐空间变大,后排座椅不小板凳,不顶头。
升压充电,即便充电桩功率不高,也能在车内升压,加快充电速度。
双枪快充,两个快充口,可以同时充电,效率接近翻倍。
后面还会有更多新技术,比如海狮07搭载的新技术,能让充电最慢的80%~100%阶段变得和中段一样快,大幅减少充电时间。
这些都领先的技术,我再补充几点,1、璇玑系统整车智能,璇玑架构是比亚迪在智能化领域的最新成果,是一个集合了比亚迪目前在电动化、智能化的技术的综合体,包括易四方、DMO、e平台、云辇、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等技术在内。比亚迪会根据不同价位、品牌车型,整合相关技术上车,为消费者提供不同层次的智能化体验!
2、云辇系统,云辇是
比亚迪
正式发布的行业首个新能源专属智能车身控制系统,按照规划,云辇未来将搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望和专业个性化品牌上。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,实现系统级深度集成,这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。这些都领先的技术,我再补充几点,1、璇玑系统整车智能,璇玑架构是比亚迪在智能化领域的最新成果,是一个集合了比亚迪目前在电动化、智能化的技术的综合体,包括易四方、DMO、e平台、云辇、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等技术在内。比亚迪会根据不同价位、品牌车型,整合相关技术上车,为消费者提供不同层次的智能化体验!
2、云辇系统,云辇是
比亚迪
正式发布的行业首个新能源专属智能车身控制系统,按照规划,云辇未来将搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望和专业个性化品牌上。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,实现系统级深度集成,这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。1、璇玑系统整车智能,璇玑架构是比亚迪在智能化领域的最新成果,是一个集合了比亚迪目前在电动化、智能化的技术的综合体,包括易四方、DMO、e平台、云辇、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等技术在内。比亚迪会根据不同价位、品牌车型,整合相关技术上车,为消费者提供不同层次的智能化体验!
2、云辇系统,云辇是比亚迪正式发布的行业首个新能源专属智能车身控制系统,按照规划,云辇未来将搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望和专业个性化品牌上。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,实现系统级深度集成,这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
1、璇玑系统整车智能,璇玑架构是比亚迪在智能化领域的最新成果,是一个集合了比亚迪目前在电动化、智能化的技术的综合体,包括易四方、DMO、e平台、云辇、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等技术在内。比亚迪会根据不同价位、品牌车型,整合相关技术上车,为消费者提供不同层次的智能化体验!
2、云辇系统,云辇是比亚迪正式发布的行业首个新能源专属智能车身控制系统,按照规划,云辇未来将搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望和专业个性化品牌上。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,实现系统级深度集成,这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
比亚迪确实不地道,怎么还给车主送充电桩呢?像特斯拉一样,每台车收个8000块,岂不是美滋滋
比亚迪确实不地道,怎么还给车主送充电桩呢?
像特斯拉一样,每台车收个8000块,岂不是美滋滋
7千瓦充电桩很贵吗 全车少个镀锌工艺就省出来了
7千瓦充电桩很贵吗 全车少个镀锌工艺就省出来了
最近e6出租车报废的差不多了,跑150w公里就不行了?比亚迪也不过如此(
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最近e6出租车报废的差不多了,跑150w公里就不行了?比亚迪也不过如此(
钓鱼是吧
钓鱼是吧[吃瓜]
7千瓦充电桩很贵吗 全车少个镀锌工艺就省出来了
不贵 让那些车企送啊!你搁这装什么大爷
不贵 让那些车企送啊!你搁这装什么大爷
7千瓦充电桩很贵吗 全车少个镀锌工艺就省出来了
品牌的桩单买基本都3000块钱往上。不贵其他车企送啊倒是。比亚迪送+上门安装免费,其他车企咋不跟进呢。
品牌的桩单买基本都3000块钱往上。不贵其他车企送啊倒是。比亚迪送+上门安装免费,其他车企咋不跟进呢。
不贵 让那些车企送啊!你搁这装什么大爷
不贵 让那些车企送啊!你搁这装什么大爷
黑心啊 !比BYD 多一道镀锌工艺就不送充电桩了 ?都是一丘之貉
黑心啊 !比BYD 多一道镀锌工艺就不送充电桩了 ?都是一丘之貉
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