秀优越感罢了，让他们说出原因又说不出来

有没有可能只是为了沿用手动档的设计照顾手动档用户的开车习惯

这个帖子里喷双脚的人很多，但他们说不出原因，因为他们只是因为接受到了这样子的教育，觉得自己是正统，就像所谓的名门正派一样，你让他说出为啥单脚比双脚正确，他就说不出原因了，只能崩出一句：别出来害人。

这样真不会夹着蛋吗，左脚刹车右脚油门？不难受吗

除了容易弄混，刹车和油门一个加速一个减速紧张时都踩也容易出事，而且两只脚一脚一个也更容易疲劳

不应该是单脚才容易弄混吗？现在的电子油门都是电信号控制，只要刹车踩下去油门信号自动断开，也不怕同时踩的问题了，不过最后一个容易累我觉得是一个合理原因，长途确实有点累

这个控制逻辑是油车开始的啊，单脚控制开车时单脚踩油门，需要刹车时移开油门脚去踩刹车。这代表你踩刹车就绝对离开油门了。如果双脚控制，左脚踩油门，遇到需要刹车时操作是先松开左脚离开油门，右脚再去踩油门，极有可能会误操作导致忘记不踩油门

啊？这里这么多两只脚开车的马路杀手

如果双脚控制+刹车优先设计，需要刹车的时候根本不需要去等待一只脚离开刹车再踩，而是直接刹车踩下去，至于油门的脚有没有抬起都不重要，因为刹车优先，反应上肯定比先抬起-切换-踩下开的快

上一个这样开的，今年已经三岁了

F1就这么开的

为什么不可以两只脚开

你什么人啊你？“献丑了”

所以你双脚？

有，莱科宁，阿隆索，汉密尔顿，他们都这么开。

是或不是影响你说出自动档+刹车优先前提下双脚劣于单脚的原因吗？这不是在进行逻辑探讨吗？

反正我开的车是左脚踩离合，右脚刹车和油门

同时踩油门和刹车不就是不想让发动机转速下去嘛

难道真有那种鲨叉？一只脚放刹车，一只脚放油门？油门和刹车靠那么近，随时并着脚不难受吗。

个人看法，怎么舒服怎么来，适合自己的才是更好的，至于安全性，后果自负就行了，同时个人认为发生事故跟单脚双脚没多大关系，跟驾驶员有很大关系，有些人那个b样迷糊劲看着就必出事，几只脚都不行！ ps 我是双脚的，已经开成肌肉记忆了，因为除了驾校，我正儿八经上路开的就是自动挡，没有离合，正好两个踏板两只脚，我聪明的认为自动挡就这样式开的，大家都这么开，我都开了几年了，无意中和人聊起来，我特么才知道是要一只脚开的，算了[捂脸]我也改不过来了，就这开吧，现在也有六七年了