没想到胎压放到 2.5 后的 ET5 会这么舒服…之前觉得细碎的路感,全都被轮胎给过滤掉了,坐车内就觉得路感特柔,再加上比较好用的辅助驾驶,这回 1000 公里的高速、大堵车,没有 1 次接管,交给 NOP 很放心的就跑完了…ET5 本来就是运动车型,悬挂会比较紧致贴地,2.5 的胎压又解决路感太多太碎的问题,然后 NOP 又很像轨道车,不管是啥弯都会让车子稳稳的保持在车道中间…最最主要的是 NOP 的加速、减速都特别细腻,就像是 1 码 1 码的在加减,130 降到 60 就像是没踩刹车一样的慢下来了…说实在的我觉得比我自己踩的都更细腻…
没想到胎压放到 2.5 后的 ET5 会这么舒服…之前觉得细碎的路感,全都被轮胎给过滤掉了,坐车内就觉得路感特柔,再加上比较好用的辅助驾驶,这回 1000 公里的高速、大堵车,没有 1 次接管,交给 NOP 很放心的就跑完了…ET5 本来就是运动车型,悬挂会比较紧致贴地,2.5 的胎压又解决路感太多太碎的问题,然后 NOP 又很像轨道车,不管是啥弯都会让车子稳稳的保持在车道中间…最最主要的是 NOP 的加速、减速都特别细腻,就像是 1 码 1 码的在加减,130 降到 60 就像是没踩刹车一样的慢下来了…说实在的我觉得比我自己踩的都更细腻…