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如果没有情怀加成，想不出不选汉的理由
一日本田 一脸本田
一日本田 一脸本田
汉，毫无疑问，空间大颜值高，6边行
雅阁也是六边形，小六边形
雅阁也是六边形，小六边形
老广都开始抛弃日系了
福建以前路上也是居多三大妈
福建以前路上也是居多三大妈
老广都开始抛弃日系了
老广省车早从两田变成埃安比亚迪了
老广省车早从两田变成埃安比亚迪了
有一说一，雅阁拿什么和汉比啊
有一说一，雅阁拿什么和汉比啊
老广都开始抛弃日系了
深圳那新能源多的…
深圳那新能源多的…
不好开是指？
不好开是指？
就是驾驶体验一般，操控不太行，掉头行程长，前驱高速过弯侧倾大也容易推头，原厂轮胎太垃圾刹车信心不是很足，心里有点没底要提前点刹车。这是比亚迪汉的缺点。
但是同价位同级别的凯美瑞雅阁这些更差，只有马自达的阿特兹在驾驶操控这方面比汉好，但是内饰配置那些又差的更远
就是驾驶体验一般，操控不太行，掉头行程长，前驱高速过弯侧倾大也容易推头，原厂轮胎太垃圾刹车信心不是很足，心里有点没底要提前点刹车。这是比亚迪汉的缺点。
但是同价位同级别的凯美瑞雅阁这些更差，只有马自达的阿特兹在驾驶操控这方面比汉好，但是内饰配置那些又差的更远
就是驾驶体验一般，操控不太行，掉头行程长，前驱高速过弯侧倾大也容易推头，原厂轮胎太垃圾刹车信心不是很足，心里有点没底要提前点刹车。这是比亚迪汉的缺点。但是同价位同级别的凯美瑞雅阁这些更差，只有马自达的阿特兹在驾驶操控这方面比汉好，但是内饰配置那些又差的更远
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就是驾驶体验一般，操控不太行，掉头行程长，前驱高速过弯侧倾大也容易推头，原厂轮胎太垃圾刹车信心不是很足，心里有点没底要提前点刹车。这是比亚迪汉的缺点。
但是同价位同级别的凯美瑞雅阁这些更差，只有马自达的阿特兹在驾驶操控这方面比汉好，但是内饰配置那些又差的更远
感谢老哥的耐心回复
感谢老哥的耐心回复
感谢老哥的耐心回复
感谢老哥的耐心回复
汉现在这个价位可以无脑入的，家用车没毛病。
如果你对驾驶操控有要求可以考虑20-30万的新能源后驱车，后驱车开起来是嘎嘎好开，电车马力大随随便便5秒开头加速，操控好开起来其实蛮爽的，现在一大堆大马力后驱新能源随便买
汉现在这个价位可以无脑入的，家用车没毛病。
如果你对驾驶操控有要求可以考虑20-30万的新能源后驱车，后驱车开起来是嘎嘎好开，电车马力大随随便便5秒开头加速，操控好开起来其实蛮爽的，现在一大堆大马力后驱新能源随便买
老雅阁现比亚迪车主来说一下。如果是城区开得多的话，建议比亚迪汉，因为省油且配置高；如果是高速开得多的话，建议比亚迪汉，因为省油且配置高。
老雅阁现比亚迪车主来说一下。
如果是城区开得多的话，建议比亚迪汉，因为省油且配置高；
如果是高速开得多的话，建议比亚迪汉，因为省油且配置高。
我开雅阁，建议比亚迪汉
我开雅阁，建议比亚迪汉
。。。这不是刻板印象吧？这是因为日系在广东的恐怖销量和销量占比啊，怎么就是刻板印象了，只是广东年轻人也没那么无脑被日系忽悠
。。。这不是刻板印象吧？
这是因为日系在广东的恐怖销量和销量占比啊，怎么就是刻板印象了，
只是广东年轻人也没那么无脑被日系忽悠
广东的丰田，山东的大众，都是刻在骨子里的印记了
广东的丰田，山东的大众，都是刻在骨子里的印记了
宋L
内蒙开纯电不太行吧
内蒙开纯电不太行吧
