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高速开的多,雅阁那隔音顶不住啊
这个是真的,据大部分车主反映,那个胎噪声,是轮胎的问题,就雅阁大多配横滨和普利司通,两个牌子的轮胎胎面胶相对硬的,噪音就大,后来换静音相对好些的米其林,效果好不到那里去,所以这车的隔音就不怎么样。
老广都开始抛弃日系了
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很正常,轩逸换宋车主路过
[吃瓜]很正常,轩逸换宋车主路过
这还用考虑?我前天试驾汉后回家那台天籁想扔掉了
21唐车主 建议再等等 出新款买 减少被迪子背刺概率
出新款时候买新款还是买现款
汉现在这个价位可以无脑入的,家用车没毛病。如果你对驾驶操控有要求可以考虑20-30万的新能源后驱车,后驱车开起来是嘎嘎好开,电车马力大随随便便5秒开头加速,操控好开起来其实蛮爽的,现在一大堆大马力后驱新能源随便买
今年政府工作报告中提到以旧换新,在等等看有没有政策
老哥这个图里面的车是啥牌子
老广以前青睐日系是因为它省油、省心空调劲。但现在的比亚迪电车比它更省油、空调更劲(甚至可以提前凉快再上车)、配置还高、质量也不差了。那还有什么理由选日系?
就是驾驶体验一般,操控不太行,掉头行程长,前驱高速过弯侧倾大也容易推头,原厂轮胎太垃圾刹车信心不是很足,心里有点没底要提前点刹车。这是比亚迪汉的缺点。但是同价位同级别的凯美瑞雅阁这些更差,只有马自达的阿特兹在驾驶操控这方面比汉好,但是内饰配置那些又差的更远
能说出推头的基本是键盘了
比亚迪汉吊打雅阁11代
正着吊反着吊
。。。这不是刻板印象吧?这是因为日系在广东的恐怖销量和销量占比啊,怎么就是刻板印象了,只是广东年轻人也没那么无脑被日系忽悠
可比亚迪也是广东的,老广支持的力度也是拉满的。
不知道是不是我主观错误,论坛上经常有广东ip diss比亚迪
他可能是两田利益相关的人,老广都挺喜欢比亚迪的。
荣威王,上汽飞凡,车本身是好车,但是别买这个牌子,去年新出的,这是我的车,但是销量现在不太行了,有声音说要跟荣威合并了,我现在只能开到报废了,车友群卖二手甚至没有人接盘
还键盘呢,我开我哥的比亚迪汉走老家的山路省道,开快一点50左右都感觉方向打不过来要撞围栏。。。比亚迪汉本身转弯行程就长,加上dmi前面还有个电机和发动机,这么重的车头,底下配个麦弗逊,前驱车,加上那个垃圾原装轮胎,他不推头谁推头,你自己多去开开多去深度试驾一下吧。比亚迪汉本身定位就是商务家用舒适,我在深圳身边一大把开汉的朋友,没有一个人说这车开起来有趣的。
广州那边打了几次滴滴专车,全都是汉,反观北京这边总是喷到雅阁和天籁。
还有传祺我蛮喜欢坐传祺的车
不急,现在车子只会越来越便宜,如果不是急着用再等等
老车是吉利的,置换政策好可能会去整一辆极氪
听君一席话,如听一席话
我有两棵树
广东的丰田,山东的大众,都是刻在骨子里的印记了
山东的帕萨特
我买车的时候极氪001随便选一下就30多万超预算了,现在降价下来但是我已经买了别的了
电车降价不靠砍,主要靠等