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圈速差了1秒多,叫打平手[虎扑表情-你xx真是个人才]
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看到这个评价,感觉还是可以参考一下的
1秒多应该能隔开二三十米了吧,一般冲线速度都有100往上的,按100km/h算,1s能差27米出来
撞线速度200+,一个202,一个207。
看浙赛视频的时候,那些玩赛车的人,说su7恐怖的是现有的电机马力无法满足底盘,底盘潜力还有很大。不知是吹还是黑
还有个v8s要上,而且已经有实车跑过了
那换个角度下,极氪007这个模型是家用轿车,都能和雷布斯五米长a级空间梆硬畸形赛车差零点几秒,而且圈速榜前三都是吉利家的,吉利是不是猛的太夸张了点,之前车评人哭天抢地希望吉利出个纯性能的,别把领克极氪调这么舒服是不是有原因的噢
功夫黄砍了所有多余的舒适性实用性的配置,还有脸吹家用车?
这是特改了后的007。。。
正常日常用01加速的情况选多于04加速,小米强在01加速,007强在中后段,但是你上赛道没办法发挥中后段优势
视频里007真正差的地方是过弯,每个弯道都被拉开,一圈下来就差了一秒,过弯差就完全是底盘调教了
虽然007胜出,但极氪不是在造赛车,用户需要一辆安全可靠的家庭用车
要特改应该直接前电机换001同款,底盘全铝,现在动力总成和26W的四驱智驾一模一样
过弯可不仅仅是底盘,刹车皮更关键,导致每个弯都比su7刹车早。su7如果还是用4月的刹车皮,结果就是堂主那样。另外出于安全考虑,007电门有延迟,其实功夫黄不应该再设计成延迟了,毕竟要打性能。
换刹车皮只影响耐用性,不影响刹车效果
我看视频,功夫黄的转向响应好像也有点问题,导致车手每次入弯那个时机也把握不好
影响的,因为心理层面有负担了
那个更多的是上手难,金港杨晨顺也发现了转向有些拧巴,但是他实测发现你想转的角度和实际角度是一样的,只不过方向盘和轮胎的反馈给你一种似乎转向不足,于是一开始你往往会过度打方向∽
年底就上了
那个是28000吧?
su7这定位的车。被一个定位家用车打成这样 也没啥骄傲的。
看清楚这是功夫黄,这要是算家用车,su7都能算保姆车了