准M9车主,我觉得这类事件发声越大,对消费者越好,我不是精神股东,另外我个人会更关注几个问题的结果:
1、为什么撞上,主被动安全为何没生效
2、和智驾是否有关?如果有关是否存在智驾隐患
3、起火原因是什么?是否和电池、线路安全风险有关
4、外部营救为何需要破窗而车门开不了,是内外部都无法打开还是其他原因,当内部有机械开关但人员昏迷外部又该如何处理(内部机械开关不应该成为唯一解)?
5、官方是否透明客观调查并公示,如果是车存在问题隐患,后续如何解决?
不管是什么品牌,遇到类似情况发生,各品牌真实车主都会更关注这些问题,而不是各种带节奏,比如:隐藏式门把手有安全隐患,且无法解决,那做这类需求的都应该被淘汰,消费者不能被伪需求绑架,支持所有人发声,让官方直接下场给答案
至于楼主和我们这类车主等结果就好,车子没问题就继续用,有问题就逼迫厂家给解决方案完事了,生活那么累何必上网和人对线
![](https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60)
准M9车主,我觉得这类事件发声越大,对消费者越好,我不是精神股东,另外我个人会更关注几个问题的结果:
1、为什么撞上,主被动安全为何没生效
2、和智驾是否有关?如果有关是否存在智驾隐患
3、起火原因是什么?是否和电池、线路安全风险有关
4、外部营救为何需要破窗而车门开不了,是内外部都无法打开还是其他原因,当内部有机械开关但人员昏迷外部又该如何处理(内部机械开关不应该成为唯一解)?
5、官方是否透明客观调查并公示,如果是车存在问题隐患,后续如何解决?
不管是什么品牌,遇到类似情况发生,各品牌真实车主都会更关注这些问题,而不是各种带节奏,比如:隐藏式门把手有安全隐患,且无法解决,那做这类需求的都应该被淘汰,消费者不能被伪需求绑架,支持所有人发声,让官方直接下场给答案
至于楼主和我们这类车主等结果就好,车子没问题就继续用,有问题就逼迫厂家给解决方案完事了,生活那么累何必上网和人对线
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