老佛爷，洋人跪下了

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我家买了新能源车，我和老婆都后悔死。去年换车，她要买蔚来et7，我要等问界m9，最后她在m9发布会前三天先斩后奏提了et7。现在我后悔没买m9，她后悔新的et7价格一样多了很多配置。最后一句，开过中国新能源车，我不可能再去换油车了，实在太香了。

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大部分轮胎上面直接标了规格，这特么用尺子量一下有啥意义？跑这磨洋工呐！

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单单从功能、三电层面，国产车对外国车绝对是碾压性的，高端仰望原地掉头跟大G对比一下，就是两个档次水平的产物。当电机实现对发动机物理层面的碾压，带来更夸张的驾驶感之后，国外豪华车除了设计语言、内饰还有品牌能优势，也没剩下多少给他们作的东西了。而且国外也不太可能像中国一样举国支持新能源，那就代表他们的电车很难有足够大的市场来形成规模，三电没这么大市场给他们玩自研，洋大人，似乎攻守势异了

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你想多了，星途国外卖 50 万 60 万，国内就 20 万，国外赚钱反哺国内

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单单从功能、三电层面，国产车对外国车绝对是碾压性的，高端仰望原地掉头跟大G对比一下，就是两个档次水平的产物。当电机实现对发动机物理层面的碾压，带来更夸张的驾驶感之后，国外豪华车除了设计语言、内饰还有品牌能优势，也没剩下多少给他们作的东西了。而且国外也不太可能像中国一样举国支持新能源，那就代表他们的电车很难有足够大的市场来形成规模，三电没这么大市场给他们玩自研，洋大人，似乎攻守势异了

洋人跪下了，和老佛爷有关系么？？？？

几乎相当于2007年发布了iPhone4，才卖2000块。

2010年的iPhone4，6888起步都杀疯了。国产车如果被平等对待，国外那些车根本没有竞争力。

你想多了，星途国外卖 50 万 60 万，国内就 20 万，国外赚钱反哺国内

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一点没有，它要早走几年，戊戌变法成了，可能还有点作用

这一点我的确没太懂。我寻思这些尺寸参数都可以在网上找到。。他们还非要量一下是干嘛

单单从功能、三电层面，国产车对外国车绝对是碾压性的，高端仰望原地掉头跟大G对比一下，就是两个档次水平的产物。当电机实现对发动机物理层面的碾压，带来更夸张的驾驶感之后，国外豪华车除了设计语言、内饰还有品牌能优势，也没剩下多少给他们作的东西了。而且国外也不太可能像中国一样举国支持新能源，那就代表他们的电车很难有足够大的市场来形成规模，三电没这么大市场给他们玩自研，洋大人，似乎攻守势异了