突然明白为什么华为不直接造车了

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广杀88(13级)楼主2024-04-28 15:31:04
突然明白为什么华为不直接造车了广杀88 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

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错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

赞同,手机顶多用不了,威胁不了生命。车不一定,发生碰撞等危险就是危及生命的。夸大宣传就是对消费者的不负责,说难听点。谋财害命。

赞同,手机顶多用不了,威胁不了生命。车不一定,发生碰撞等危险就是危及生命的。夸大宣传就是对消费者的不负责,说难听点。谋财害命。

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什么是真正的鸡贼:

统计销量,用鸿蒙智行大卖场名头

开发布会,用华为问界遥遥领先名头

出事公关,用赛力斯背锅名头

什么是真正的鸡贼:

统计销量,用鸿蒙智行大卖场名头

开发布会,用华为问界遥遥领先名头

出事公关,用赛力斯背锅名头

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华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

看nova se你就知道了,最骚的是还有个hi nova。

看nova se你就知道了,最骚的是还有个hi nova。

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是因为造车如果毁了,会把华为其他的业务线毁掉,这就是信任问题。所以小米为什么说是all in 了 因为如果小米汽车造毁了 你看他手机会不会影响 股价会不会崩溃。华为为什么不造车 这不就摆着了。

是因为造车如果毁了,会把华为其他的业务线毁掉,这就是信任问题。所以小米为什么说是all in 了 因为如果小米汽车造毁了 你看他手机会不会影响 股价会不会崩溃。华为为什么不造车 这不就摆着了。

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错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

因为手机活人可以自适应
车子人死了就无法自适应

因为手机活人可以自适应
车子人死了就无法自适应

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华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

鸿蒙智选就是鼎桥手机模式,可惜大半年了用三条人命的代价才换来大多数人的认识

鸿蒙智选就是鼎桥手机模式,可惜大半年了用三条人命的代价才换来大多数人的认识

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什么是真正的鸡贼:

统计销量,用鸿蒙智行大卖场名头

开发布会,用华为问界遥遥领先名头

出事公关,用赛力斯背锅名头

什么是真正的鸡贼:

统计销量,用鸿蒙智行大卖场名头

开发布会,用华为问界遥遥领先名头

出事公关,用赛力斯背锅名头

总结一下:华而不实,为所欲为

总结一下:华而不实,为所欲为

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看nova se你就知道了,最骚的是还有个hi nova。

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看nova se你就知道了,最骚的是还有个hi nova。

高通连夜为he开设了一条专门生产680的生产线,友商所有搭载680的机器加起来都没hw多

高通连夜为he开设了一条专门生产680的生产线,友商所有搭载680的机器加起来都没hw多

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看nova se你就知道了,最骚的是还有个hi nova。

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没毛病

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凭本事赚钱你嫉妒啥,情感价值就不是价值了吗,考虑品牌带来的情感价值一样是好的产品

凭本事赚钱你嫉妒啥,情感价值就不是价值了吗,考虑品牌带来的情感价值一样是好的产品

来了来了,把垃圾卖高价不是本事,是骗子。你要认同,那只能说你不是骗子就是傻子。

来了来了,把垃圾卖高价不是本事,是骗子。你要认同,那只能说你不是骗子就是傻子。

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是因为造车如果毁了,会把华为其他的业务线毁掉,这就是信任问题。所以小米为什么说是all in 了 因为如果小米汽车造毁了 你看他手机会不会影响 股价会不会崩溃。华为为什么不造车 这不就摆着了。

是因为造车如果毁了,会把华为其他的业务线毁掉,这就是信任问题。所以小米为什么说是all in 了 因为如果小米汽车造毁了 你看他手机会不会影响 股价会不会崩溃。华为为什么不造车 这不就摆着了。

对的。所以反过来说,小米造车从这个角度看,是值得信任的。世界五百强的品牌声誉和价值,雷军的个人名望,都压上了,车造的有多么多么好这个不谈,最起码肯定是认真造车的,最起码方向上是意欲成为世界头部车企阵营的,是有未来长远规划的。
反过来华为这个真的是……我可能是不了解花粉。我是无法理解,从去年前年就开始无法理解,一个精装修五流车企面包车,搭上华为智驾的噱头,能卖出原来三四倍的价格,还这么多人买,m5m7在我看来是丑的离谱,像罗玉凤找明星化妆师画了个妆一样,底子这么丑怎么也救不了。

对的。所以反过来说,小米造车从这个角度看,是值得信任的。世界五百强的品牌声誉和价值,雷军的个人名望,都压上了,车造的有多么多么好这个不谈,最起码肯定是认真造车的,最起码方向上是意欲成为世界头部车企阵营的,是有未来长远规划的。
反过来华为这个真的是……我可能是不了解花粉。我是无法理解,从去年前年就开始无法理解,一个精装修五流车企面包车,搭上华为智驾的噱头,能卖出原来三四倍的价格,还这么多人买,m5m7在我看来是丑的离谱,像罗玉凤找明星化妆师画了个妆一样,底子这么丑怎么也救不了。

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所以不让他说遥遥领先也是有道理的,木秀于林风必摧之

所以不让他说遥遥领先也是有道理的,木秀于林风必摧之

关键不能只是嘴上喊喊啊,实际也要做到啊,现在利用品牌误导消费者,出问题不承担责任,这种商业模式太可怕也太悲哀了。

关键不能只是嘴上喊喊啊,实际也要做到啊,现在利用品牌误导消费者,出问题不承担责任,这种商业模式太可怕也太悲哀了。

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赞同,手机顶多用不了,威胁不了生命。车不一定,发生碰撞等危险就是危及生命的。夸大宣传就是对消费者的不负责,说难听点。谋财害命。

赞同,手机顶多用不了,威胁不了生命。车不一定,发生碰撞等危险就是危及生命的。夸大宣传就是对消费者的不负责,说难听点。谋财害命。

现在新的汽车生产资质基本不批了,造车新势力只能找现有车厂合作,蔚小理、小米能找到北汽、江淮、海马这类成熟车企合作,但华为在业界名声太臭,狼性文化,赢者通吃,成熟大车企都不敢引狼入室,最后只有赛力斯这种三线小车企愿意抱住华为大腿,那就只能交学费了,不过花粉会自适应的。

现在新的汽车生产资质基本不批了,造车新势力只能找现有车厂合作,蔚小理、小米能找到北汽、江淮、海马这类成熟车企合作,但华为在业界名声太臭,狼性文化,赢者通吃,成熟大车企都不敢引狼入室,最后只有赛力斯这种三线小车企愿意抱住华为大腿,那就只能交学费了,不过花粉会自适应的。

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现在新的汽车生产资质基本不批了,造车新势力只能找现有车厂合作,蔚小理、小米能找到北汽、江淮、海马这类成熟车企合作,但华为在业界名声太臭,狼性文化,赢者通吃,成熟大车企都不敢引狼入室,最后只有赛力斯这种三线小车企愿意抱住华为大腿,那就只能交学费了,不过花粉会自适应的。

现在新的汽车生产资质基本不批了,造车新势力只能找现有车厂合作,蔚小理、小米能找到北汽、江淮、海马这类成熟车企合作,但华为在业界名声太臭,狼性文化,赢者通吃,成熟大车企都不敢引狼入室,最后只有赛力斯这种三线小车企愿意抱住华为大腿,那就只能交学费了,不过花粉会自适应的。

所以我至今不理解上汽董事长说不愿意把灵魂交出去有啥错,人家可是堂堂上汽还需要鸟你?就这在懂车帝上和虎扑上还被追着打

所以我至今不理解上汽董事长说不愿意把灵魂交出去有啥错,人家可是堂堂上汽还需要鸟你?就这在懂车帝上和虎扑上还被追着打

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是因为造车如果毁了,会把华为其他的业务线毁掉,这就是信任问题。所以小米为什么说是all in 了 因为如果小米汽车造毁了 你看他手机会不会影响 股价会不会崩溃。华为为什么不造车 这不就摆着了。

是因为造车如果毁了,会把华为其他的业务线毁掉,这就是信任问题。所以小米为什么说是all in 了 因为如果小米汽车造毁了 你看他手机会不会影响 股价会不会崩溃。华为为什么不造车 这不就摆着了。

现在回过头想想雷军为什么说愿意压上所有的战绩跟名誉,当时还觉得是有点夸大,失败也就失败了,现在看来不是那么一回事。难怪测试这么久,测试规模这么大,测试车就几百辆

现在回过头想想雷军为什么说愿意压上所有的战绩跟名誉,当时还觉得是有点夸大,失败也就失败了,现在看来不是那么一回事。难怪测试这么久,测试规模这么大,测试车就几百辆

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什么是真正的鸡贼:

统计销量,用鸿蒙智行大卖场名头

开发布会,用华为问界遥遥领先名头

出事公关,用赛力斯背锅名头

什么是真正的鸡贼:

统计销量,用鸿蒙智行大卖场名头

开发布会,用华为问界遥遥领先名头

出事公关,用赛力斯背锅名头

分工明确

分工明确

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看nova se你就知道了,最骚的是还有个hi nova。

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看nova se你就知道了,最骚的是还有个hi nova。

hi nova笑死,这下真成higo了

hi nova笑死,这下真成higo了

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错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

任正非敲打他还是不够狠,他那张嘴+华为营销团队的超低下限,是华为整个品牌的累赘,真配不上那么好的研发团队。

任正非敲打他还是不够狠,他那张嘴+华为营销团队的超低下限,是华为整个品牌的累赘,真配不上那么好的研发团队。

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引用 @花生酱吧 发表的:
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鸿蒙智选就是鼎桥手机模式,可惜大半年了用三条人命的代价才换来大多数人的认识

鸿蒙智选就是鼎桥手机模式,可惜大半年了用三条人命的代价才换来大多数人的认识

并没有,大多数不上网的消费者,还在为问界摇旗呐喊:华为牛逼 遥遥领先!

并没有,大多数不上网的消费者,还在为问界摇旗呐喊:华为牛逼 遥遥领先!

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错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

不光是吹牛问题,压根它造车水平就不行,m7什么玩意,中保研都弯a柱,还天天说自己是陆地坦克,陆地坦克就这水平?

不光是吹牛问题,压根它造车水平就不行,m7什么玩意,中保研都弯a柱,还天天说自己是陆地坦克,陆地坦克就这水平?

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难绷,华为到底屯了多少680啊

难绷,华为到底屯了多少680啊

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关键不能只是嘴上喊喊啊,实际也要做到啊,现在利用品牌误导消费者,出问题不承担责任,这种商业模式太可怕也太悲哀了。

关键不能只是嘴上喊喊啊,实际也要做到啊,现在利用品牌误导消费者,出问题不承担责任,这种商业模式太可怕也太悲哀了。

这种商业模式连他么贴牌都不算。牌子是新牌子,制造厂商就一代工的,提供一个智驾方案,放自己门店销售。
就是一软件服务商去卖整车,这正常吗?
一有点问题售后找谁啊,谁都能互相推诿,后路准备的满满的,可以说一点诚意都没有

这种商业模式连他么贴牌都不算。牌子是新牌子,制造厂商就一代工的,提供一个智驾方案,放自己门店销售。
就是一软件服务商去卖整车,这正常吗?
一有点问题售后找谁啊,谁都能互相推诿,后路准备的满满的,可以说一点诚意都没有

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任正非敲打他还是不够狠,他那张嘴+华为营销团队的超低下限,是华为整个品牌的累赘,真配不上那么好的研发团队。

任正非敲打他还是不够狠,他那张嘴+华为营销团队的超低下限,是华为整个品牌的累赘,真配不上那么好的研发团队。

有多好,十八流的汽车研发,天天吹世界第一的自动驾驶

有多好,十八流的汽车研发,天天吹世界第一的自动驾驶

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总结一下:华而不实,为所欲为

总结一下:华而不实,为所欲为

在所有的政府项目解决方案领域,这几个字就是对某为的精准描述。但凡在解决方案这块接触过这个公司的都知道,无论是甲方还是上下游合作方。
如果再加八个字,就是无情无义,贪得无厌。
但在硬件研发这块,华为的确是牛逼,没的说。在感官上,搞硬件这群工程师和搞解决方案那群骗子就像完全不是一个公司的一样。

在所有的政府项目解决方案领域,这几个字就是对某为的精准描述。但凡在解决方案这块接触过这个公司的都知道,无论是甲方还是上下游合作方。
如果再加八个字,就是无情无义,贪得无厌。
但在硬件研发这块,华为的确是牛逼,没的说。在感官上,搞硬件这群工程师和搞解决方案那群骗子就像完全不是一个公司的一样。

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错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

想多了,反馈不到华为身上,人家会没有后路?

想多了,反馈不到华为身上,人家会没有后路?

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错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

所以不让他说遥遥领先也是有道理的,木秀于林风必摧之

所以不让他说遥遥领先也是有道理的,木秀于林风必摧之

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华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

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任正非敲打他还是不够狠,他那张嘴+华为营销团队的超低下限,是华为整个品牌的累赘,真配不上那么好的研发团队。

任正非敲打他还是不够狠,他那张嘴+华为营销团队的超低下限,是华为整个品牌的累赘,真配不上那么好的研发团队。

任不群

任不群

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现在新的汽车生产资质基本不批了,造车新势力只能找现有车厂合作,蔚小理、小米能找到北汽、江淮、海马这类成熟车企合作,但华为在业界名声太臭,狼性文化,赢者通吃,成熟大车企都不敢引狼入室,最后只有赛力斯这种三线小车企愿意抱住华为大腿,那就只能交学费了,不过花粉会自适应的。

现在新的汽车生产资质基本不批了,造车新势力只能找现有车厂合作,蔚小理、小米能找到北汽、江淮、海马这类成熟车企合作,但华为在业界名声太臭,狼性文化,赢者通吃,成熟大车企都不敢引狼入室,最后只有赛力斯这种三线小车企愿意抱住华为大腿,那就只能交学费了,不过花粉会自适应的。

明白人。菊花厂业内出名霸道的。

明白人。菊花厂业内出名霸道的。

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啊,华为也用骁龙啊,有些🌸粉骂小米就知道用骁龙,都快上升到汉奸的地步了,我还以为华为跟骁龙不搭噶。
或许畅享,nova在🌸粉心中不属于华为吧,毕竟掉价,应该只算mate和p系列

啊,华为也用骁龙啊,有些🌸粉骂小米就知道用骁龙,都快上升到汉奸的地步了,我还以为华为跟骁龙不搭噶。
或许畅享,nova在🌸粉心中不属于华为吧,毕竟掉价,应该只算mate和p系列

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这都不止一芯传三代了

这都不止一芯传三代了

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因为手机活人可以自适应车子人死了就无法自适应

因为手机活人可以自适应
车子人死了就无法自适应

死了不是不用适应了吗?这不是解决问题了

死了不是不用适应了吗?这不是解决问题了

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并没有,大多数不上网的消费者,还在为问界摇旗呐喊:华为牛逼 遥遥领先!

并没有,大多数不上网的消费者,还在为问界摇旗呐喊:华为牛逼 遥遥领先!

主要是现在华为说车机系统不是他们的,很多人是冲着你华为去的,现在搞得花了25万,像个冤大头一样,我猜大部分人根本就不会想到25万的车,跟华为唯一的关系就是车上的平板。。。

主要是现在华为说车机系统不是他们的,很多人是冲着你华为去的,现在搞得花了25万,像个冤大头一样,我猜大部分人根本就不会想到25万的车,跟华为唯一的关系就是车上的平板。。。

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赞同,手机顶多用不了,威胁不了生命。车不一定,发生碰撞等危险就是危及生命的。夸大宣传就是对消费者的不负责,说难听点。谋财害命。

赞同,手机顶多用不了,威胁不了生命。车不一定,发生碰撞等危险就是危及生命的。夸大宣传就是对消费者的不负责,说难听点。谋财害命。

主要原因是手机几千元,华为的相关车子动辄20多万。

手机最多不用了,车子不用?车子害命,自己都无法维权。

主要原因是手机几千元,华为的相关车子动辄20多万。

手机最多不用了,车子不用?车子害命,自己都无法维权。

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引用 @ihatethisgame 发表的:
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所以不让他说遥遥领先也是有道理的,木秀于林风必摧之

所以不让他说遥遥领先也是有道理的,木秀于林风必摧之

秀個雞巴

秀個雞巴

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引用 @最强小前锋Lbj 发表的:
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现在回过头想想雷军为什么说愿意压上所有的战绩跟名誉,当时还觉得是有点夸大,失败也就失败了,现在看来不是那么一回事。难怪测试这么久,测试规模这么大,测试车就几百辆

现在回过头想想雷军为什么说愿意压上所有的战绩跟名誉,当时还觉得是有点夸大,失败也就失败了,现在看来不是那么一回事。难怪测试这么久,测试规模这么大,测试车就几百辆

雷军是一个很有魄力、或者说对自己很有期许的男人。这个阶段小米all in造车,虽然是看准了大趋势,但其中的风险非常大、变量非常多,搞不好一朝倾覆。看看mega的惨淡局面,市场是极其残酷的。华为不造车,是最为理性的选择。小米造车,是激进的策略,但勇气值得肯定,也是给北京一个很好的产业引擎,实在没必要揪着产品的瑕疵去攻击雷军个人,此人对新能源汽车产业是有功的,他拿出了迄今为止关注度和话题性最高的一台电车。

雷军是一个很有魄力、或者说对自己很有期许的男人。这个阶段小米all in造车,虽然是看准了大趋势,但其中的风险非常大、变量非常多,搞不好一朝倾覆。看看mega的惨淡局面,市场是极其残酷的。华为不造车,是最为理性的选择。小米造车,是激进的策略,但勇气值得肯定,也是给北京一个很好的产业引擎,实在没必要揪着产品的瑕疵去攻击雷军个人,此人对新能源汽车产业是有功的,他拿出了迄今为止关注度和话题性最高的一台电车。

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凭本事赚钱你嫉妒啥,情感价值就不是价值了吗,考虑品牌带来的情感价值一样是好的产品

凭本事赚钱你嫉妒啥,情感价值就不是价值了吗,考虑品牌带来的情感价值一样是好的产品

那电信诈骗为啥入刑?没给你提供情绪价值吗

那电信诈骗为啥入刑?没给你提供情绪价值吗

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引用 @求生小少年 发表的:
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任正非敲打他还是不够狠,他那张嘴+华为营销团队的超低下限,是华为整个品牌的累赘,真配不上那么好的研发团队。

任正非敲打他还是不够狠,他那张嘴+华为营销团队的超低下限,是华为整个品牌的累赘,真配不上那么好的研发团队。

天真了,没有海军的营销华为现在能有这销量,难道靠以前的贴牌运营商高价破手机吗?

而且,你以为任某人作为资本家不知道自家公司在怎么营销吗?不知道余大嘴说的都是啥玩意吗?无非是有用、好用的工具罢了

天真了,没有海军的营销华为现在能有这销量,难道靠以前的贴牌运营商高价破手机吗?

而且,你以为任某人作为资本家不知道自家公司在怎么营销吗?不知道余大嘴说的都是啥玩意吗?无非是有用、好用的工具罢了

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对的。所以反过来说,小米造车从这个角度看,是值得信任的。世界五百强的品牌声誉和价值,雷军的个人名望,都压上了,车造的有多么多么好这个不谈,最起码肯定是认真造车的,最起码方向上是意欲成为世界头部车企阵营的,是有未来长远规划的。反过来华为这个真的是……我可能是不了解花粉。我是无法理解,从去年前年就开始无法理解,一个精装修五流车企面包车,搭上华为智驾的噱头,能卖出原来三四倍的价格,还这么多人买,m5m7在我看来是丑的离谱,像罗玉凤找明星化妆师画了个妆一样,底子这么丑怎么也救不了。

对的。所以反过来说,小米造车从这个角度看,是值得信任的。世界五百强的品牌声誉和价值,雷军的个人名望,都压上了,车造的有多么多么好这个不谈,最起码肯定是认真造车的,最起码方向上是意欲成为世界头部车企阵营的,是有未来长远规划的。
反过来华为这个真的是……我可能是不了解花粉。我是无法理解,从去年前年就开始无法理解,一个精装修五流车企面包车,搭上华为智驾的噱头,能卖出原来三四倍的价格,还这么多人买,m5m7在我看来是丑的离谱,像罗玉凤找明星化妆师画了个妆一样,底子这么丑怎么也救不了。

不也是抄袭的外观

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错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

合着现在要把锅给大嘴了?

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所以说任正非看问题的高度是这个打工仔比不上的

所以说任正非看问题的高度是这个打工仔比不上的

没出事前任正非就敲打过了,都不让口嗨了,说到底还真的就是打工仔和老板的区别,反正公司不是自己的随便嚯嚯

没出事前任正非就敲打过了,都不让口嗨了,说到底还真的就是打工仔和老板的区别,反正公司不是自己的随便嚯嚯

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所以说任正非看问题的高度是这个打工仔比不上的

所以说任正非看问题的高度是这个打工仔比不上的

打工仔要得是权利要的是钱,因为公司不是他的,老板不一样,公司是老板的

打工仔要得是权利要的是钱,因为公司不是他的,老板不一样,公司是老板的

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华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

最后一句话就离谱了

最后一句话就离谱了

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但他为什么没有阻止余承东的一系列行为呢?还是阻止不了吗?

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但他为什么没有阻止余承东的一系列行为呢?还是阻止不了吗?

仔细想想任正非和大嘴的关系不就和华为与赛力斯的关系一样吗

仔细想想任正非和大嘴的关系不就和华为与赛力斯的关系一样吗

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错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

所以说任正非看问题的高度是这个打工仔比不上的

所以说任正非看问题的高度是这个打工仔比不上的

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你们有事赛力斯没事华为这个说辞真的对吗?现在还有人不知道赛力斯和华为的关系吗?这次出事论坛上有几个提赛力斯的?

你们有事赛力斯没事华为这个说辞真的对吗?
现在还有人不知道赛力斯和华为的关系吗?
这次出事论坛上有几个提赛力斯的?

结晶就是认为华为没问题,赛丽斯的锅

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但他为什么没有阻止余承东的一系列行为呢?还是阻止不了吗?

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没阻止?微博都不让他发了。口号也不能喊了

没阻止?微博都不让他发了。口号也不能喊了

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造车投入资金太多,这样说不定利润更大一些

造车投入资金太多,这样说不定利润更大一些

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华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

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好像确实是华为智选汽车版

好像确实是华为智选汽车版

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没毛病

没毛病

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什么是真正的鸡贼:

统计销量,用鸿蒙智行大卖场名头

开发布会,用华为问界遥遥领先名头

出事公关,用赛力斯背锅名头

什么是真正的鸡贼:

统计销量,用鸿蒙智行大卖场名头

开发布会,用华为问界遥遥领先名头

出事公关,用赛力斯背锅名头

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错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

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错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

因为手机活人可以自适应
车子人死了就无法自适应

因为手机活人可以自适应
车子人死了就无法自适应

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你这么说的话我还挺佩服雷军

你这么说的话我还挺佩服雷军

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相当于我只出技术,硬件啥的你们来弄。出了事就是硬件问题 与我无关

相当于我只出技术,硬件啥的你们来弄。出了事就是硬件问题 与我无关

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是因为造车如果毁了,会把华为其他的业务线毁掉,这就是信任问题。所以小米为什么说是all in 了 因为如果小米汽车造毁了 你看他手机会不会影响 股价会不会崩溃。华为为什么不造车 这不就摆着了。

是因为造车如果毁了,会把华为其他的业务线毁掉,这就是信任问题。所以小米为什么说是all in 了 因为如果小米汽车造毁了 你看他手机会不会影响 股价会不会崩溃。华为为什么不造车 这不就摆着了。

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华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

看nova se你就知道了,最骚的是还有个hi nova。

看nova se你就知道了,最骚的是还有个hi nova。

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引用 @海角逢春 发表的:
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看nova se你就知道了,最骚的是还有个hi nova。

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看nova se你就知道了,最骚的是还有个hi nova。

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错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。

赞同,手机顶多用不了,威胁不了生命。车不一定,发生碰撞等危险就是危及生命的。夸大宣传就是对消费者的不负责,说难听点。谋财害命。

赞同,手机顶多用不了,威胁不了生命。车不一定,发生碰撞等危险就是危及生命的。夸大宣传就是对消费者的不负责,说难听点。谋财害命。

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赞同,手机顶多用不了,威胁不了生命。车不一定,发生碰撞等危险就是危及生命的。夸大宣传就是对消费者的不负责,说难听点。谋财害命。

赞同,手机顶多用不了,威胁不了生命。车不一定,发生碰撞等危险就是危及生命的。夸大宣传就是对消费者的不负责,说难听点。谋财害命。

主要原因是手机几千元,华为的相关车子动辄20多万。

手机最多不用了,车子不用?车子害命,自己都无法维权。

主要原因是手机几千元,华为的相关车子动辄20多万。

手机最多不用了,车子不用?车子害命,自己都无法维权。

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华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

鸿蒙智选就是鼎桥手机模式,可惜大半年了用三条人命的代价才换来大多数人的认识

鸿蒙智选就是鼎桥手机模式,可惜大半年了用三条人命的代价才换来大多数人的认识

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转嫁风险,不亲自造车,出了问题就说我们只是提供智驾解决方案,具体不太清楚

转嫁风险,不亲自造车,出了问题就说我们只是提供智驾解决方案,具体不太清楚

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引用 @JohnFKennedy 发表的:
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华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

喷华为就喷华为,理解起来阿美了还。。。

喷华为就喷华为,理解起来阿美了还。。。

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引用 @海角逢春 发表的:
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看nova se你就知道了,最骚的是还有个hi nova。

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看nova se你就知道了,最骚的是还有个hi nova。

hi nova笑死,这下真成higo了

hi nova笑死,这下真成higo了

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华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

华为明明知道这车什么水平,所以采用这种耍小聪明的方式逃避自己的责任,这是更严重的问题,我已经理解国外为啥这么对这个牌子了

牛逼

牛逼

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Re:突然明白为什么华为不直接造车了
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