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凭本事赚钱你嫉妒啥,情感价值就不是价值了吗,考虑品牌带来的情感价值一样是好的产品
来了来了,把垃圾卖高价不是本事,是骗子。你要认同,那只能说你不是骗子就是傻子。
错就错在余承东,华为一开始不下场造车就是对的,余承东在手机上那一套吹牛的说辞,放在车上根本行不通,毕竟手机你吹就吹反正闹不出人命,汽车这玩意你吹智能驾驶等到出人命的时候你吹的一切都会迎来更大的反噬。
合着现在要把锅给大嘴了?
什么是真正的鸡贼:
统计销量,用鸿蒙智行大卖场名头
开发布会,用华为问界遥遥领先名头
出事公关,用赛力斯背锅名头
李代桃僵
李代桃僵[奸笑]
你可以百度下是哪年的事,居然还要举证
[图片]
你说话说半截,还要我去百度
关键不能只是嘴上喊喊啊,实际也要做到啊,现在利用品牌误导消费者,出问题不承担责任,这种商业模式太可怕也太悲哀了。
这种商业模式连他么贴牌都不算。牌子是新牌子,制造厂商就一代工的,提供一个智驾方案,放自己门店销售。就是一软件服务商去卖整车,这正常吗?一有点问题售后找谁啊,谁都能互相推诿,后路准备的满满的,可以说一点诚意都没有
总结一下:华而不实,为所欲为
分工明确
请问大众和丰田的销量下跌和车祸烧死人有多大关系?请问哪个品牌的车没有出车祸烧死人的?
1.我没说有关系啊2.极氪
你们说的好搞笑啊,大众烧死自己高管,丰田和雷克萨斯去年碰撞落锁烧死两次,影响一点点大众和丰田的销量吗?
逻辑不是他出了问题别人也出过问题,就不能说不能骂了,谁出问题就说谁才能督促他改进
还喷就喷,还理解国外了,中国垃圾企业多了去了,小米就是一家,国外为什么不针对
谋财害命的企业才是垃圾
任正非不早就给他下死命令了,华为不造车。余承东老老实实做供应商方案就完事了,非得下场整,合作的车厂还得出卖灵魂。
所以任正非不让他说遥遥领先了呀
现在汽车圈被华为和小米搞得已经这样了
问界的保有量还不配和丰田比,其次,问界连其他国产都看不上,更别提鄙视链底端的丰田了,你问界吹成这样,就应该真真实实的做到遥遥领先,发生车祸也要做到车辆各方面安全保护都无可指摘才可以
因为两个最基本常识,车祸起火死人实在太多了,大众丰田销量降低纯粹是因为国产崛起。还有百度就是15年大众烧死自家ceo,影响到现在这几年的销量?
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有句讲句小米好歹是自己下场造车,雷军亲自抓,什么都是自己下场宣传。出事了锅也是小米雷军背。雷军自己都说了赌上一切荣誉人生最后一笔重大投资。现在问界出事了,卖之前华为,出事了就是赛力斯,你还能找华为不成。现在大家都在喷余大嘴,有没有想过华为老总是任正非呢。说句不好听的,余承东就算出事,最多给他换个职位。退一万步讲,就是把余承东开了,对华为又有多大影响。还找不到第二个余承东不成
因为手机活人可以自适应车子人死了就无法自适应
手机才多少技术含量,跟一辆车比可是差远了,几乎可以算一个耗材了。