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你确定什么了,甩锅大师
拿钱发帖的小水军
换回机械锁啊 电锁没通电就是弹出来也开不了门 小牛说车拿小米测试过了 断电开不了锁 这次华为也是低压供电撞坏了
机械成本高啊 再说买电车的看得上机械设计?大多数电车车主都认为机械过时了
一帮逗比总要汽车上又能这又能那,有些东西就不该是在行驶的汽车里享受的。宝马挂上档所有的视频功能就全部强制停用,只留声音,就凭这点我下一辆车还得是宝马。至于那些什么xx功能,我下车后就家里能享受到各种plus版本,不需要窝在车里“享受”
没技术不就搞外围吗?合资车外围差不得错位痛打落水狗才能营销出道,不过有一说一合资车外围确实差,价格高,不知道是不是4s搞的加价了
天天这词啥意思?
说比亚迪,车卖得多,保有量大,烧的比其他品牌是更多。
可以用机械钥匙开门的,你买一辆问界就知道了。主要是确实他撞了之后门没解锁,这是问题。
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你所谓的机械钥匙不是在车里?难道你能等我回你家帮你取备用钥匙回来,能打开门还要钥匙吗
别说你那黑话,说的正常人听得懂的
真的多少电车有这种痛心的事了,没有解决方案优化吗
我很想问一句,不管油车还是电车,车祸后起火究竟属不属于自燃?自燃的定义是什么?有没有专业点的回答我一下
自燃至少得是在正常驾驶状态吧,撞击后起火不算
我觉得现在所有隐藏式门把手的设计都是辣鸡不负责任的。为了那么一点点风阻和美观,牺牲的是安全性。还有电车号称多么智能,连车祸事故都识别不出来吗?识别到事故了车体受损了,车速为零后自动把所有车门锁强制打开,这判断逻辑很难实现吗?
跟隐藏把手有毛关系
m7p后驱5座是最低配的 也没写有智驾
美国是这样的
据说发生前两天各种删除视频,后面盖不住了昨天大爆发了,然后甩锅,出声明,出了又删除…负面新闻全部靠掩盖实在有点…
昨天又是转移视线到智驾上,闭口不提车门打不开,又是甩锅供应商,逼的博世亲自下场发公告,又炸出来AEB混用供应商,这种操作真的几十年来第一次见
特斯拉破产了没?
特斯拉国外也天天吃官司,不多大多官司场外和解了,就是钱赔够了和解,
这个真不关什么隐藏门把手的事。外面的人都破窗了,从里面开不出来啊
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就冲这个人,他们公司的产品一个都不考虑
不止这个人啊 全公司中高层领导都这个样子 “企业文化”
比亚迪主驾驶控制不来儿童锁,必须手动开关儿童锁,不知道这啥鬼设计
我也觉得这个是个脑残设计
追尾认错,追尾就活该直接死?
115追尾换什么车基本都得死
门锁不能打开,她老公怎么会甩出去的??