把一起偶然的事故无限放大,难道现在对车企的要求已经是100%不能出事故了吗?
然而就算是全世界最大的两个电车车企特和迪,燃烧率都高于华为系电车。这次的事故只是一次所有品牌电车都可能出现的偶发的事故。
更何况还是这个问界车主明显自己操作有问题的情况下出现的事故。
另外问界m7确实是好车,但个人还是更推荐m5和m9,5和9是正儿八经从硬件到软件华为做的车,m7确实这个硬件是赛力斯自己搞得会差一点(m7相当于赛力斯硬件+华为智驾和智慧座舱),但这价格能买到这么大的一个有华为智驾的车已经不错了。
把一起偶然的事故无限放大,难道现在对车企的要求已经是100%不能出事故了吗?
然而就算是全世界最大的两个电车车企特和迪,燃烧率都高于华为系电车。这次的事故只是一次所有品牌电车都可能出现的偶发的事故。
更何况还是这个问界车主明显自己操作有问题的情况下出现的事故。
另外问界m7确实是好车,但个人还是更推荐m5和m9,5和9是正儿八经从硬件到软件华为做的车,m7确实这个硬件是赛力斯自己搞得会差一点(m7相当于赛力斯硬件+华为智驾和智慧座舱),但这价格能买到这么大的一个有华为智驾的车已经不错了。