有的时候觉得笛子营销策略真有问题

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dahuapo(30级)楼主2024-04-26 13:08:47发布于广东
有的时候觉得笛子营销策略真有问题dahuapo 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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他有什么技术?还技术真强。。

他有什么技术?还技术真强。。

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他有什么技术?还技术真强。。

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比亚迪营销的优点是把华为那一套微观打法学到了,深圳的公关资源用的很充分。不过宏观策略方面差点意思,比亚迪营销和产品发行的贴合性做的不够好,步点踩得不够齐,这一点不仅不如华为,甚至不如小米。当然,比亚迪营销比起长城上汽广汽这些,还是遥遥领先的

比亚迪营销的优点是把华为那一套微观打法学到了,深圳的公关资源用的很充分。不过宏观策略方面差点意思,比亚迪营销和产品发行的贴合性做的不够好,步点踩得不够齐,这一点不仅不如华为,甚至不如小米。当然,比亚迪营销比起长城上汽广汽这些,还是遥遥领先的

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他有什么技术?还技术真强。。

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用技术支撑腾势,把流量拉满,在四十万彻底站住脚,像M9稳定月销两万,在高端市场就彻底站住了
搞不懂笛子

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搞不懂笛子

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智驾就别吹了!出了事儿全推到车主身上!主打没任何问题!而且销售是华为,售后就秒变赛力斯了!

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忘了,比亚迪有营销技术

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仰望高端品牌,腾势算是次一级的品牌。你说怎么选首发肯定在高端啊,以后会下放的啦

仰望高端品牌,腾势算是次一级的品牌。你说怎么选首发肯定在高端啊,以后会下放的啦

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很简单,只需要考虑两种可能性。第一种,仰望的定位是百万级超豪华品牌,国产品牌想在这个价位站得住脚,光靠堆料远远不够,必须要有独一档的技术支撑,如果把这些新技术下放到50万级别,那么仰望就没有了溢价的资本。第二种,新技术成本过高,产能也有限,因此无法下放。我个人倾向于两者皆有之。

很简单,只需要考虑两种可能性。第一种,仰望的定位是百万级超豪华品牌,国产品牌想在这个价位站得住脚,光靠堆料远远不够,必须要有独一档的技术支撑,如果把这些新技术下放到50万级别,那么仰望就没有了溢价的资本。第二种,新技术成本过高,产能也有限,因此无法下放。我个人倾向于两者皆有之。

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很简单,只需要考虑两种可能性。第一种,仰望的定位是百万级超豪华品牌,国产品牌想在这个价位站得住脚,光靠堆料远远不够,必须要有独一档的技术支撑,如果把这些新技术下放到50万级别,那么仰望就没有了溢价的资本。第二种,新技术成本过高,产能也有限,因此无法下放。我个人倾向于两者皆有之。

很简单,只需要考虑两种可能性。第一种,仰望的定位是百万级超豪华品牌,国产品牌想在这个价位站得住脚,光靠堆料远远不够,必须要有独一档的技术支撑,如果把这些新技术下放到50万级别,那么仰望就没有了溢价的资本。第二种,新技术成本过高,产能也有限,因此无法下放。我个人倾向于两者皆有之。

理解,要知道腾势是舒适定位,云撵是舒适类技术,如果有仰望行政大轿,那可以给仰望,还能辐射影响力给腾势,但目前的几个仰望都不是舒适取向的车
智界下方的话可以把其他技术减掉一点

理解,要知道腾势是舒适定位,云撵是舒适类技术,如果有仰望行政大轿,那可以给仰望,还能辐射影响力给腾势,但目前的几个仰望都不是舒适取向的车
智界下方的话可以把其他技术减掉一点

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他有什么技术?还技术真强。。

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火化技术很强

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腾势等关门就好了,别浪费资源

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比亚迪技术是真强,运销是真弱,但凡运销再强一点,霸榜的比亚迪系列会更多,不过腾势也配置了云辇A系统吧,如果上云辇Z价格估计要涨

比亚迪技术是真强,运销是真弱,但凡运销再强一点,霸榜的比亚迪系列会更多,不过腾势也配置了云辇A系统吧,如果上云辇Z价格估计要涨

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仰望高端品牌,腾势算是次一级的品牌。你说怎么选首发肯定在高端啊,以后会下放的啦

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仰望高端品牌,腾势算是次一级的品牌。你说怎么选首发肯定在高端啊,以后会下放的啦

不能这么说,如果是产品梯度完全打造出来了可能没问题,就像奔驰S把技术甚至内饰风格下放就能引爆

笛子显然没到这个阶段,几个打出爆款效应的车都是技术首发出来的,汉的刀片电池,秦dmi,U8原地掉头浮水,就腾势没有首发技术,也许五年站稳脚跟了就没问题,现在肯定还不够

不能这么说,如果是产品梯度完全打造出来了可能没问题,就像奔驰S把技术甚至内饰风格下放就能引爆

笛子显然没到这个阶段,几个打出爆款效应的车都是技术首发出来的,汉的刀片电池,秦dmi,U8原地掉头浮水,就腾势没有首发技术,也许五年站稳脚跟了就没问题,现在肯定还不够

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他有什么技术?还技术真强。。

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比亚迪全球第一新能源车企,销量全球第一,竟然说比亚迪没技术?云辇,CTB,刀片电池,天神之眼,璇玑系统等等,不懂就多读书,多看新闻。。

比亚迪全球第一新能源车企,销量全球第一,竟然说比亚迪没技术?云辇,CTB,刀片电池,天神之眼,璇玑系统等等,不懂就多读书,多看新闻。。

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不能这么说,如果是产品梯度完全打造出来了可能没问题,就像奔驰S把技术甚至内饰风格下放就能引爆笛子显然没到这个阶段,几个打出爆款效应的车都是技术首发出来的,汉的刀片电池,秦dmi,U8原地掉头浮水,就腾势没有首发技术,也许五年站稳脚跟了就没问题,现在肯定还不够

不能这么说,如果是产品梯度完全打造出来了可能没问题,就像奔驰S把技术甚至内饰风格下放就能引爆

笛子显然没到这个阶段,几个打出爆款效应的车都是技术首发出来的,汉的刀片电池,秦dmi,U8原地掉头浮水,就腾势没有首发技术,也许五年站稳脚跟了就没问题,现在肯定还不够

那你觉得车子看的是内饰吗?看的是实打实的技术,另外迪子肯定会下放的,只不过现在肯定要高端独享,不然你什么高端,就那个冲雪坡的视频,就是实力。

那你觉得车子看的是内饰吗?看的是实打实的技术,另外迪子肯定会下放的,只不过现在肯定要高端独享,不然你什么高端,就那个冲雪坡的视频,就是实力。

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用技术支撑腾势,把流量拉满,在四十万彻底站住脚,像M9稳定月销两万,在高端市场就彻底站住了搞不懂笛子

用技术支撑腾势,把流量拉满,在四十万彻底站住脚,像M9稳定月销两万,在高端市场就彻底站住了
搞不懂笛子

比亚迪估计是规模和车型太大太多了,大家没法集中精力主打。。也可能运销团队确实不合格

比亚迪估计是规模和车型太大太多了,大家没法集中精力主打。。也可能运销团队确实不合格

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那你觉得车子看的是内饰吗?看的是实打实的技术,另外迪子肯定会下放的,只不过现在肯定要高端独享,不然你什么高端,就那个冲雪坡的视频,就是实力。

那你觉得车子看的是内饰吗?看的是实打实的技术,另外迪子肯定会下放的,只不过现在肯定要高端独享,不然你什么高端,就那个冲雪坡的视频,就是实力。

各有道理吧,也不完全反对你,最高端首发最好技术一般的规律也没啥毛病
我是从产品梯度来说的,仰望对手是78S,揽胜,大G,腾势对手是56E,雷车,仰望梯度最需要品牌积累,腾势梯度则是销量最大,利润最多的入门级豪车
持续给仰望加码,站住顶豪定位,然后品牌向下辐射腾势,站在十年周期可能更好
我的逻辑偏短期一点,有好的技术快速站稳入门豪车这个销量利润最大的板块,更像五年周期吧

各有道理吧,也不完全反对你,最高端首发最好技术一般的规律也没啥毛病
我是从产品梯度来说的,仰望对手是78S,揽胜,大G,腾势对手是56E,雷车,仰望梯度最需要品牌积累,腾势梯度则是销量最大,利润最多的入门级豪车
持续给仰望加码,站住顶豪定位,然后品牌向下辐射腾势,站在十年周期可能更好
我的逻辑偏短期一点,有好的技术快速站稳入门豪车这个销量利润最大的板块,更像五年周期吧

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