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开起来也很像保时捷?全中国有多少人开过保时捷,开过的人里面又有几个人说的出来保时捷和其他车的驾驶感受区别呢?你说开起来也像保时捷,那是媒体人告诉你的,一个人说你不信,一群媒体人说你就信了。mg cyberster,智己L7,海豹4驱,极氪007功夫黄都好开,成功了么?他们都没有小米好看,中国消费者对于驾驶的要求是最低的,看中的是最直观的数据,是颜值,是口碑。大家都说好,央视都夸他,长得像保时捷,加速快圈速快,小米大品牌,买了准没错
开起来也很像保时捷?全中国有多少人开过保时捷,开过的人里面又有几个人说的出来保时捷和其他车的驾驶感受区别呢?你说开起来也像保时捷,那是媒体人告诉你的,一个人说你不信,一群媒体人说你就信了。mg cyberster,智己L7,海豹4驱,极氪007功夫黄都好开,成功了么?他们都没有小米好看,中国消费者对于驾驶的要求是最低的,看中的是最直观的数据,是颜值,是口碑。大家都说好,央视都夸他,长得像保时捷,加速快圈速快,小米大品牌,买了准没错
你自己去试试嘛
你自己去试试嘛
太能写了
太能写了
一些人把性价比这个词打成了贬义词就很神奇,尤其当这些人是消费者。
一些人把性价比这个词打成了贬义词就很神奇,尤其当这些人是消费者。
把性价比说成贬义词是有原因的
把性价比说成贬义词是有原因的
祝福米粉一辈子都用小米的东西
祝福米粉一辈子都用小米的东西
华为不配做为爱国品牌。当大家在你卡脖子的时候大力支持你。但是遥遥领先从手机到汽车哪个东西有真的去普惠民众了。手机越卖越贵。汽车昨天刚贴牌的享界卖40万以上。说白了内心从来以利益至上看不起穷人但又没名其曰给低端玩家留活路。既然追求高额利润就别打着爱国品牌。应该爱国品牌应当在你成功之时在某些产品让利于民,特别是底层百姓。但是遥遥领先完全脱离了百姓。我没用过小米手机反而用过2个华为手机。真的不值得去支持。我相信终将有人会明白真的有质量的性价比才是最爱国的体现才是最该支持的国民品牌。你比如汽车,比亚迪低端到7.98的秦高的到百万仰望。既有给惠民的东西也有给高端人群的东西。华为呢?问界的增程车卖40-50万。或许你说做高端品牌,但是华为是连手机晓龙680芯片卖1999的品牌。那时候有被卡脖子吗?那个时候他讲良心了么,现在也不讲啊!现在这幅高高在上的样子我不相信更强大的华为还会为普通百姓考虑。以前不会,他体量一开始就比小米大。实实在在的惠民才是真正的爱国品牌
华为不配做为爱国品牌。当大家在你卡脖子的时候大力支持你。但是遥遥领先从手机到汽车哪个东西有真的去普惠民众了。手机越卖越贵。汽车昨天刚贴牌的享界卖40万以上。说白了内心从来以利益至上看不起穷人但又没名其曰给低端玩家留活路。既然追求高额利润就别打着爱国品牌。应该爱国品牌应当在你成功之时在某些产品让利于民,特别是底层百姓。但是遥遥领先完全脱离了百姓。我没用过小米手机反而用过2个华为手机。真的不值得去支持。我相信终将有人会明白真的有质量的性价比才是最爱国的体现才是最该支持的国民品牌。你比如汽车,比亚迪低端到7.98的秦高的到百万仰望。既有给惠民的东西也有给高端人群的东西。华为呢?问界的增程车卖40-5
0万。或许你说做高端品牌,但是华为是连手机晓龙680芯片卖1999的品牌。那时候有被卡脖子吗?那个时候他讲良心了么,现在也不讲啊!现在这幅高高在上的样子我不相信更强大的华为还会为普通百姓考虑。以前不会,他体量一开始就比小米大。实实在在的惠民才是真正的爱国品牌
我对手机不太了解,想问问,mate50当时那个价格离谱吗?
我对手机不太了解,想问问,mate50当时那个价格离谱吗?
众泰纯是样子像,车很垃圾。现在小米是样子像,开起来竟然也很不错,价格只有别人的1/3。这其实就是各类国产产品崛起的原因,性能89折,价格3-4折。
众泰纯是样子像,车很垃圾。现在小米是样子像,开起来竟然也很不错,价格只有别人的1/3。这其实就是各类国产产品崛起的原因,性能89折,价格3-4折。
众泰其实样子也不像,小米外观很精致的
众泰其实样子也不像,小米外观很精致的
小米反转的地方在于,大家都骂他抄袭,看起来像保时捷,然而大家发现,他开起来也像保时捷,30万得到百万的外➕内的体验,这就和众泰不一样了。
小米反转的地方在于,大家都骂他抄袭,看起来像保时捷,然而大家发现,他开起来也像保时捷,30万得到百万的外➕内的体验,这就和众泰不一样了。
小米最大的护城河我觉得就是他的产业整合能力,所有他的定价策略和传统企业是相反的。传统企业是我的成本是多少,加上我的利润空间,再给经销商利润空间,最后才是消费终端的售价,而小米是这个产品买的人的心理价位是多少,能不能达到这个要求,然后相信自己的产业整合能力去降低中间成本,这也是为什么小米的利润率极低但是依旧不倒的原因,有着同样想法的人很多,能做到还赚钱的不多,做大做强的更少有
小米最大的护城河我觉得就是他的产业整合能力,所有他的定价策略和传统企业是相反的。传统企业是我的成本是多少,加上我的利润空间,再给经销商利润空间,最后才是消费终端的售价,而小米是这个产品买的人的心理价位是多少,能不能达到这个要求,然后相信自己的产业整合能力去降低中间成本,这也是为什么小米的利润率极低但是依旧不倒的原因,有着同样想法的人很多,能做到还赚钱的不多,做大做强的更少有
小米反转的地方在于,大家都骂他抄袭,看起来像保时捷,然而大家发现,他开起来也像保时捷,30万得到百万的外➕内的体验,这就和众泰不一样了。
小米反转的地方在于,大家都骂他抄袭,看起来像保时捷,然而大家发现,他开起来也像保时捷,30万得到百万的外➕内的体验,这就和众泰不一样了。
轴距3米空间那么小的电车,呵呵呵
轴距3米空间那么小的电车,呵呵呵
轴距3米空间那么小的电车,呵呵呵
轴距3米空间那么小的电车,呵呵呵
买五菱宏光,真的,那个空间大。
买五菱宏光,真的,那个空间大。
su7是成了,我不否认。
小米汽车成不成,还需要小米别的型号的车出来再来判断。
su7是成了,我不否认。
小米汽车成不成,还需要小米别的型号的车出来再来判断。
我给老婆买华为旗舰手机(她不喜欢苹果),但我自己、我爸妈,都是红米
我给老婆买华为旗舰手机(她不喜欢苹果),但我自己、我爸妈,都是红米
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