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你的想法很好,但是这不现实
这个想法等于被围场淘汰了,不可能会给你这样的机会的,还是老老实实争取个席位吧,垃圾车队都比这好
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扯蛋卖不完,开票之后就抢光了,正赛外面黄牛卖到1w多。我只抢到了排位赛的门票。
没开票就全在黄牛手里了,这都差不多所有演出门票的热知识了你还去相信官方售票渠道。你去到赛车场外面找黄牛,不宰你宰谁?反正我在H看台是有不少空位的
哪个大车队能看上他
合同签订好,上海站日本站必须出站。索伯大概率留不下来,如果哈斯威队能有机会肯定去呀,但是如果其他车队没位置怎么办,是不是替补车手还可以接受了
你要不要看看你在说什么,沸羊羊
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那你觉得是什么样?别上来就给人扣标签,很恶心
oco alb都是待业过再回来的,总共20个位置,不是你想开就能开的了的
红牛其实和阿尔本回来没什么关系吧,进了梅奔体系红牛车手反而是累赘,他好像是拉塞尔极力推荐他,然后确实开的不错才拿到机会的
就是没车开,你是不是活在梦里,还去大车队签必须上场,大车队看的那点三瓜两枣?
大车队的第三车手都什么水准,米克都是梅奔的第三车手。米克都可以,周有什么不可以的
有没有哪个车队搞个席位轮流制度, 第二车手的席位安排两个人, 一人一站?
这事最近只有红牛搞过,结论就是又收购了一只车队变成小红牛
周家沸羊羊最喜欢做的一件事:幻想
沸羊羊,我知道你很急,但你先别急
侯金宝那是实打实证明过自己的稳定积分区选手,开哈斯都能够各种Q3,完爆马画龙的存在。小周现在先得尽早比77多拿点分才能弥补排位赛头对头被完胜的窘境才行,然后再去考虑有没有车开。
对,只要积分多,一切都好说。两个零分车手,比完赛成绩,怎么都难让一些人闭嘴。
那对于周来说,没有其他更好的机会了。去当第三车手好歹能留在赛场,如果上海站能开车的话更好。离开围场的话,以后想回来更难了。