之前确实是好呀，在他们那个价位。同样特斯拉卖的好也确实是好呀，特斯拉现在最大的优点就是保有量大，大家买着放心，毕竟半数以上的人对电车的可靠性还是怀疑，一说就是油车都上百年了，电车才多久。但是好也是有很多角度的，好多人看合资和国产不是统一标准看。

同理，比亚迪卖的比特斯拉多

那就坐等五菱追上来咯，拿头追，五菱管理层都没你这么大的自信

所以比亚迪是更适合大众的品牌，是一个非常成功的品牌。那么y是不是新能源最成功的一款车呢

这也太离谱了，七八万的车五千多的保险，应该是经销商要吃保险回扣吧

后排比我想象的要大，牺牲了后备箱的空间，我175坐后排停宽松的，就是后备箱有点小。

五菱宾果也挺香的，海鸥有喷粉问题，不建议

那还好，平时代个步挺好的。

是 并且也是特斯拉最成功的车型

也太离谱了，主要不是啥大车，一个欧子我们店里最多也就见过四千出头，五千多的闻所未闻

这到底是不是十万内？那买五菱那个剁椒鱼头是不是比海鸥还省百分之3.40？这里说的是十万内最优选，跟加钱有啥关系？

我看好五菱是因为他便宜，我是消费者，OK？
本人的意思就是，车企玩的是制造业，而不是畜牧业，当然有人喜欢被拴着，我也没办法，你说是吧层主。

卖的好的就是好的？三鹿卖的好不好？各位网红到货的东西卖的好不好？空调喷粉，镀锌板，EV受限，我呸，工业垃圾

这车比我想象中好看多了啊，居然有点儿科幻的感觉

这么好看？？？

轩逸两款车加一起算的，新轩逸和经典款

轩逸之前一个月都是4.5万，虽然是两款车加起来，现在已经腰斩了

老款那么丑还在卖？？这都什么人买啊，也太丑了

欧拉好猫10万内落地后，个人感觉比海鸥值，楼主可以去试驾对比一下，忽视无脑黑，个人感受比什么都强。
我同事海鸥和好猫都有，我坐进去看，真的不是一个级别的，好猫空间和内饰强太多了