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也不全是什么信仰粉，还有很多老顽固。比如我们公司那几个司机，反正在他们眼里，国产就是不耐用。几十年形成的刻板印象，现在又不愿意接受新鲜事物，想这些人改变观念太难了
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也不全是什么信仰粉，还有很多老顽固。比如我们公司那几个司机，反正在他们眼里，国产就是不耐用。几十年形成的刻板印象，现在又不愿意接受新鲜事物，想这些人改变观念太难了
正常的，想想我自己，以玩游戏为例，已经很难接受新的游戏新的新的玩法，反反复复都在玩之前的老游戏，随着年龄的增长，思维愈加的固化不愿意接受新鲜的事物，这是客观规律，一代人有一代人的信仰和追求，我有时候也在反省自己能不能看得惯公司里面00后的员工，结论是这帮人做事我实在看不上，但必须得接受，正如他们也看不惯我做事的风格一样，对汽车的评价也是如此，不同的年龄，不同的成长经历，对汽车的认知割裂感是存在的。
正常的，想想我自己，以玩游戏为例，已经很难接受新的游戏新的新的玩法，反反复复都在玩之前的老游戏，随着年龄的增长，思维愈加的固化不愿意接受新鲜的事物，这是客观规律，一代人有一代人的信仰和追求，我有时候也在反省自己能不能看得惯公司里面00后的员工，结论是这帮人做事我实在看不上，但必须得接受，正如他们也看不惯我做事的风格一样，对汽车的评价也是如此，不同的年龄，不同的成长经历，对汽车的认知割裂感是存在的。
不知道啊，下次楼主路上遇到新汉兰达，敲开玻璃问问呢，顺便嘲讽他几句
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我就问你稳定不稳定吧
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不知道啊，下次楼主路上遇到新汉兰达，敲开玻璃问问呢，顺便嘲讽他几句
id哥您来啦，什么人买个破id还好意思到处发帖嘲讽人啊
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别人会回答汉兰达全球车型，在很多国家都经过长久考验，国产车没几年就生锈异响
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别人会回答汉兰达全球车型，在很多国家都经过长久考验，国产车没几年就生锈异响
人家用塑料自然就不生锈了
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我们丰田等级森严，哪怕普拉多底配46万，也是织物！
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拉倒吧。哪个插混是纯直驱，你出门直接80速度不用加速么？知道枭龙出4s为啥趴窝么？有直驱和能够单独靠直驱完全不是一个概念。所有的插混和增程，甚至油混，都需要电池来削峰填谷，不然不可能有低油耗
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我们谈的是能不能跑，你给我说能不能省油？
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