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没有产能，传说中有200万的订单，要交车交到猴年马月了。
没有产能，传说中有200万的订单，要交车交到猴年马月了。
我看到说皮卡在美国热销还觉得又给他赚到了然后没细想
我看到说皮卡在美国热销还觉得又给他赚到了然后没细想
外资也不傻，跟一些外资供应商的管理层聊的时候，人家都表示要学习国内的风格，时尚一些技术一些，最少内饰要好看，丰田那种又黑又廉价的东西以后是卖不出去的，搞座椅按摩加热甚至都要单独成立一个研究所，不然咋跟国内抢，以后国内这帮卷王自己卷差不多了，拆几个事业部出来成立独立公司拿着最先进的技术最漂亮的内饰融资走国际化，那些傻大黑粗没几年就得跨。
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外资也不傻，跟一些外资供应商的管理层聊的时候，人家都表示要学习国内的风格，时尚一些技术一些，最少内饰要好看，丰田那种又黑又廉价的东西以后是卖不出去的，搞座椅按摩加热甚至都要单独成立一个研究所，不然咋跟国内抢，以后国内这帮卷王自己卷差不多了，拆几个事业部出来成立独立公司拿着最先进的技术最漂亮的内饰融资走国际化，那些傻大黑粗没几年就得跨。
没当这个时候，就想到这帮白皮以前挣我们的钱就跟明抢没区别
没当这个时候，就想到这帮白皮以前挣我们的钱就跟明抢没区别
从毛豆三到现在几年，市场已经多了上百个外形的车，特斯拉想设计都没有地方落脚了
从毛豆三到现在几年，市场已经多了上百个外形的车，特斯拉想设计都没有地方落脚了
？没地落脚？你可拉倒吧，特斯拉的毛坯设计落脚空间太大了，根本就是垄断
？没地落脚？你可拉倒吧，特斯拉的毛坯设计落脚空间太大了，根本就是垄断
为什么产品力不行了，品牌还响呢？
CEO善于炒作，背后的美国财团支持。星舰，推特这些都是代表。另外，现在美国财团开始逐渐炒下一个概念ai了
CEO善于炒作，背后的美国财团支持。星舰，推特这些都是代表。另外，现在美国财团开始逐渐炒下一个概念ai了
跟苹果类似吧，优势越来越小，但是销量一直很不错，能撑
苹果的软件生态是一劳永逸的优势，苹果的硬件用料也是不错的。特斯拉相比之下没有这种突出的优势在，也就驾驶体验上强了点
苹果的软件生态是一劳永逸的优势，苹果的硬件用料也是不错的。特斯拉相比之下没有这种突出的优势在，也就驾驶体验上强了点
特斯拉为啥这么多年不换代，是不想吗？
有新产品在研发的，我们也在送样
有新产品在研发的，我们也在送样
特斯拉为啥这么多年不换代，是不想吗？
殖人会说这样就够用了！
殖人会说这样就够用了！
特斯拉为啥这么多年不换代，是不想吗？
因为特斯拉有良心，一直停下来等待他们的人民
因为特斯拉有良心，一直停下来等待他们的人民
特斯拉裁员20%，就已经说明问题了！
特斯拉遇到大问题了！吹了好多年的4680电池失败了！
赛博皮卡交付也无法完成。交付量非常少。
现在只依靠毛豆3和毛豆Y两款车，没有新车型。非常不稳定，毛豆Y和毛豆3随时就会被市场淘汰。
特斯拉裁员20%，就已经说明问题了！
特斯拉遇到大问题了！吹了好多年的4680电池失败了！
赛博皮卡交付也无法完成。交付量非常少。
现在只依靠毛豆3和毛豆Y两款车，没有新车型。非常不稳定，毛豆Y和毛豆3随时就会被市场淘汰。
不是裁员80%么？
不是裁员80%么？
控制电耗的能力挺强的，不管它是在车身设计做了哪些妥协，大家只会记得特斯拉三电牛逼，特斯拉要的就是这种效果
控制电耗的能力挺强的，不管它是在车身设计做了哪些妥协，大家只会记得特斯拉三电牛逼，特斯拉要的就是这种效果
车小，轻。也算优势吧
车小，轻。也算优势吧
不换代我是不会买特斯拉的
不换代我是不会买特斯拉的
宾利不国产，我是不会买它的
宾利不国产，我是不会买它的
