一手好牌打的稀烂：天津港平行进口车价格崩盘，1/3车商倒闭

建议加大力度

抖音上看狂喷的很多都是修车，平行进口和卖二手车的

你这消息太晚了。。。去年年底就已经有自杀的了。

我就没看过一个二手车贩子说新能源好的。

自杀了？这是囤了多少酷路泽啊。。。。

酷路泽其实还好，最惨的是囤烈马的，平行进口之前报价60万，现在合资车发布30万

赚了十来年的看行情早闪人了，苦的是后面新进来接盘的。吃没吃到，尽挨打了，又没钱。

提名一个 鼎发老任，不知道屯了多少日系二手，

反向去日本横滨港做中国电车平行进口生意

扯淡，这帮逼某些车怎么来的自己清楚

死得其所

所以指着鼻子骂新能源的，里面不乏平行进口从业人员

我能说活该吗？赚了几十年这才亏不到一个月就这样

吉姆尼卖30多万。。。不倒闭才怪

做生意一般都有加杠杆。就算赚了几十年，平行进口车价暴跌一个月，还是很有可能破产的。
主要是经验主义，一直以来汽车平行进口进来，能卖多少心里有个数，再怎么亏最多也就是不赚钱批出去，所以他们敢加杠杆（贷款）拿车。没想到的是受到国内新能源汽车的冲击，平行进口车不吃香了。压在车上的资金，利息估计都够他们喝一壶的。

囤烈马必然赔的，霸道陆巡好赖有个日常家用属性，那个烈马纯纯玩具车，越野属性太强了，本来就不好卖

新能源二手车商都骂新能源～

我们单位之前也兴起机车热，好几个买车的，直到一个发生了车祸，大家又全卖了

进口摩托车都坑死了一大批车商，疫情后摩托车行情爆发，车商囤货太多，去年忽然卖不动了……

就那配置低的丢人的样子，就算抛开坦克系列的竞争，人家买牧马人和酷路泽FJ的好歹有信仰情怀加成，烈马一眼就是价格必崩的玩意，囤了纯纯自己作死

我天津港把什么都能搞砸。
十年前我在天津机场就看着货运飞机一架一架的停航 最后空运货就转了郑州北京。
当年的天津港可是世界吞吐量第二大的港口，后来发展成这个B样。
杠精别杠，天津进出口货量在疫情和大爆炸前就下滑严重了。
我一个土生土长的天津人就看着天津经济这么崩塌。

还有改装车的

主要降价太快

去啥日本啊，去俄罗斯好赚多了，不过现在也卷起来了

国家意志不可阻挡。
何况电机本就强于内燃机呢。
政策+产品力。
那些国外进口的油车优势在哪里？

二手车，修车的，改装的，大部分从业者素质低下，修新能源需要电工证，电池电机一概不懂，土老冒们根本玩不转。上次去个路边摊做四轮定位，机器里需要输入品牌查原厂数据，结果店里老头和他两个徒弟连拼音都不会打，还是我自己帮他们输入的。就这素质再过两年饭都吃不上了。

这些人利用渠道垄断和信息差赚了太多钱，幸好国产车给力让这些人彻底崩盘。就怕这些人反过来把国产车平行出口到外国。[捂脸]

肯定上杠杆囤车

长城这坦克盯着越野这块，后面又来个方程豹，这还头铁囤烈马真的不怕死

优势：信仰+远程养殖技术

哈哈哈，这货我也经常刷到，天天吹他那几十年的老日本车，估计是砸手里卖不出去了

我们这路上我还见过几次那个烈马城市版，泥马真是豪啊，几十万买个1.5T的换壳锐际

是一车传三代传不下去了吗

愿赌服输吧对吧

对，就是那些人，对新能源车恨的咬牙切齿

有句话叫做断人财路如杀人父母，国产新能源车的崛起是实打实的影响了这帮人的收入。

没有呀，我关注的一个合肥二手车up，一直劝别人现在新车更有性价比，新能源车比油车领先的地方很多。他主销的都是两三万的车

就跟去修车店换个机油，只要看到你是网上买的就说都是假的，即使是京东自营，问就是曾经查出来过。我tm不信京东的渠道，我信你一个路边摊的渠道？

长城炮教做人

楼下本田雅马哈，开了一年多全关门了

合肥94看车

他主销2、3w那是不受影响的，你看看那些“精品”二手车都疯了

家附近有个杜卡迪的店，每次路过从来没见过里面有人看车的