理想连续3周坐稳新势力榜单第一，问界已成历史，小米完成翻倍

问界这天天大定5万，8万的都交付完了么？交付完了就没新增订单了？
真要是这样，比去年理想可真差远了。去年理想可是交付完预定以后，滚雪球的月月新增订单爆单，一个月比一个月好。

我说孙少军怎么突然开始统计鸿蒙智行的订单，问界的订单不再单独统计了。

理想现在算是稳定下来了

饱和式攻击肯定有用啊，前段时间理想销量，口碑都不行啊。这段时间小米汽车吸收了所有饱和式网上攻击

问界m7除了智驾的产品力太弱了

这是是上显量吗？如果是真的，理想真要感谢小米汽车，上市后吸引所有网上炮火，舆论环境好多了，销量也回升了

你要是抛开智驾，真还不如领跑，就那个小康的底子改吧一下做出来的车，加那个不怎么样的增程发动机，还有丑陋的外观，这车能好到哪里去。

那是因为su7优点足够突出才顶住了攻势而已，要是雷军真的保守点出款平庸的家用suv，饱和攻击天天24小时滚动播放小问题，销量估计就没了。现在是外观和操控太过突出了，就算天天被乐子人找乐子也能接受一点缺点

拉倒吧，这逼车就别洗了，人家不攻击它也买不好，纯电MVP还那么高价格注定卖不几辆的，但凡它搞个增程的也能多买几辆。

大家都是冲智驾去的，完了发现智驾出问题永远都是人的责任，这是命门。

因为小米的潜在威胁比理想大多了，目前是只出了一款车，到后面肯定全方面竞争各种车型。
海军很聪明，希望第一辆车就把小米搞倒最好

理想本来就稳，拉得是纯电的MEGA，那玩意丑不丑放一边，太贵了，卖不出去正常。

L789还有即将出来的L6这一套国内玩增程的现在谁能弄得过他。

说好的一串三呢

问界不行，可以四界合一。连续三周4000了

产品力不行天天吹智驾忽悠年轻人，回归车本身上的动力、外观、性能毫无突破技术可言？忽悠人一时，还能忽悠人一世？谁也不是傻子。

试驾了，感觉是20-25万的车，智驾溢价了5万

理想：我投了蔚来，要不要一起算？
雷军：蔚小理都是我小弟，要不要一起算？

城区智驾最多新奇玩下，用起来比开车还累，智驾在跟道路博弈，人在跟智驾博弈，万一撞了，新能源的修车费和保险费够吃一大壶的。高速lcc可以在可控范围内使用，适当减少疲劳。

问界慢慢被更多的人看清，营销是一时的，产品力才是根本

说实话，老司机真的会相信智驾，把主动权给不成熟的科技，至少我不会，最多疲劳时候用下，这种功能算多算增加选项，对于老司机，不能溢价太多，骗骗年轻人没怎么开过车的差不多

海军疯狂包夹小米，理想被放空疯狂得分。

搞不懂，除了智驾，这车跟零跑有啥区别吗，零跑至少还纯电平台，比这个油改电强啊

这4900里面有多少之前大定付尾款的，又有多少新增的才是关键。而且也不是说你不行，是你真的不如理想，比亚迪这种能够有稳定新增订单的品牌，这还是在你天天闹这么大动静的前提下。

4900一周，怎么也不算没量吧

能花几十万买车的会那么容易吃营销的，纯属是潜在客户等新款降价而已

问问中兴就知道华为旗下几大公关公司的实力了，饱和式营销不是跟你开玩笑的

韩国问届卖了几辆？？

他们也是有病，su7定位就没有跟问界竞争的车型，放着直接竞争对手不搞，跑去搞小米，结果小米有跑圈佬背书口碑稳住了，天天高强度海啸的小问题也不影响购买，甚至问界自己也出现过类似问题。理想偷偷发育重回第一，前面几个月的军饷算是打海漂了。

稳定在这个量还不行？你是真的严格啊，这个车型总共一月才多少的量啊！

前线战报显示理想不稳

就算华为、小鹏智驾根本都是不成熟的，也是伪需求。在所谓城市智驾，比自己开还要累。高速上用L2基本都可以了，你说这个智驾到底干啥用。问界之前一直催智驾，现在开始给智驾来反噬了

m7动力底盘比m5都不如，如果我要买顶配6座，车里空间不如m8低配，买5座不如直接买m5，m7不升级一下动力和底盘只会被慢慢吃掉份额。

我在北方二线，身边的理想之所有电车（秦除外）最多的了。外形好看空间大不用担心续航，对于不纠结各种参数，只注重家人使用体验的人家庭用户很香。

主要轿跑这个品类，加上之前那个舆论环境，当时确实我也不太看好，甚至觉得首月能有个一两万的订单就还可以了，没想到。。。尼玛直接爆了。。。而且后续一帮人天天高强度放大镜找毛病，也没找出什么大问题，反而各种车圈大佬给出了好评

他没收集宁德时代的吗？

外观是第一生产力，没有外观，吹其他的都是没用的，坚持不了两个月销量就回到原形。现在卖的好的理想，小米颜值都是报表的。
国产的除了问届颜值拉垮，还有那一堆溜背的SUV，轿跑SUV全部卖不动，这些造型精神小伙喜欢，但是不喜欢的人更多，国人喜欢的SUV典型代表就是理想，霸道，GLS，库里南，路虎，坦克300，牧马人这类造型的。

问界咋回事，怎么连续被理想吊打了

算不算不是你说的，看牌照就行

小视频卖车第一人

问界主要是丑，m5又丑又小

等一手m9降10万

正常啊，当L7L8拉下来和你一起打的时候，m7还是差点意思的。订单比不过正常，我觉得车企要有自己的节奏就好，你不要盯着车区看，其实问界这短时间也没啥新闻，除了m5的改款。不过m5注定走不了量，比起市场定位，问界是比不过理想的，他现在只要m9量可以起来就好了，问界的订单算比较稳定，4-5k一周

理想就那不锈钢车架，还是别买的好。

但是小米吸收饱和攻击并不会影响小米自身的销量，因为这么多年都是这么过来的，主要是小米和华为的客户群体就不是一类人，攻击无效。

杭州这边看到suv忍不住多看看，比保时捷都有吸引力，因为看完我确实也想买，保时捷只是看看

理想脆弱是哪来的？还不是小牛测完理想，问界跟着吃波红利，结果小牛要测问界了测都不让测，还给打成米牛了。华粉骂完小牛又用小牛的测试黑理想，还真是自适应啊。

问界M7已经交付了17W左右了，还在怀疑大定呢？

不是，是因为现在最便宜的智驾都要27万以上，这也是问界最有价值的东西，但大伙都觉得软件不应该花这么多钱。
而目前华为的智驾不可能下放到20万的价格上，再加上24年价格战刚开始，观望情绪高涨，理想降价政策出效果了，新m7性价比才过几个月就下来了。
总的来说，太卷，你华为不跟着卷也不行。

纳智捷赢麻了

孙少军是谁