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智界s7上周上险多少
正常啊,当L7L8拉下来和你一起打的时候,m7还是差点意思的。订单比不过正常,我觉得车企要有自己的节奏就好,你不要盯着车区看,其实问界这短时间也没啥新闻,除了m5的改款。不过m5注定走不了量,比起市场定位,问界是比不过理想的,他现在只要m9量可以起来就好了,问界的订单算比较稳定,4-5k一周
说的就是这个问题,这说明消费者对问界的产品力认可度其实只是一般。像这种短期订单爆发,如果长期没有稳定增量,这种营销模式的效果只会越来越差,包括su7也是一样的。
这是是上显量吗?如果是真的,理想真要感谢小米汽车,上市后吸引所有网上炮火,舆论环境好多了,销量也回升了
你想多了 别个三板斧打完了而已
输完小米输小鹏,再下去没得输了
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小鹏1300,腾势2300,是一个级别?
按小米的产能,一周交付2000+也到极限了
爬坡到400辆一天 一周2500差不多了
T5肯定不如S7,兄弟别想不开
真的吗?怎么说?因为我看极狐T5那个660续航的是800v平台的,用的也是宁德时代的三元锂电池,就是有点介意它没有座椅通风和行车记录仪……
说好的一串三呢
稍等,让你瞧瞧厉害
问界咋回事,怎么连续被理想吊打了
产品力不行天天吹智驾忽悠年轻人,回归车本身上的动力、外观、性能毫无突破技术可言?忽悠人一时,还能忽悠人一世?谁也不是傻子。
我说孙少军怎么突然开始统计鸿蒙智行的订单,问界的订单不再单独统计了。
孙少军是谁
智界车机那么流畅,月销量至少得一w吧
问答环节说了,下旬交付普通版
那还行,就是19号改完单小米工厂可以提速排产了
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新车当展车买,降价后都知道选什么
大嘴:上市既交付
是海量交付
对
现在就有普通版运到江苏交付中心了
说实话,老司机真的会相信智驾,把主动权给不成熟的科技,至少我不会,最多疲劳时候用下,这种功能算多算增加选项,对于老司机,不能溢价太多,骗骗年轻人没怎么开过车的差不多