竟然有99%的车主不会用雾灯? 回复/ 50218281 浏览

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看了这么多贴子,你们倒是说一句雾灯咋开啊

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这就不提我那个不会开远光的女朋友了,在外面上班都基本不用远光,过年回到村里一直转左边的灯光控制,我说你不会灯光杠把向前推嘛

这就不提我那个不会开远光的女朋友了,在外面上班都基本不用远光,过年回到村里一直转左边的灯光控制,我说你不会灯光杠把向前推嘛

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引用 @NeeKo丶2996 发表的:
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双闪和雾灯又不冲突….

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双闪和雾灯又不冲突….

没人说冲突啊

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雾灯我只有后车开远光了我切一下提醒一下 一般我们这儿到不了要开雾灯的天 非常偶尔开一下 真正大雾我就地铁出门了

雾灯我只有后车开远光了我切一下提醒一下 一般我们这儿到不了要开雾灯的天 非常偶尔开一下 真正大雾我就地铁出门了

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新款的确实没装

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新款的确实没装

期待新款表现[虎扑表情-好家伙]

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我是真不知道谁教他们下雨下雪啥的打双闪的

我是真不知道谁教他们下雨下雪啥的打双闪的

有样学样

有样学样

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引用 @帅胡凌尘 发表的:
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走我的认知里,普通车辆只有出事不能动才应该打双闪,至于说的能见度少于100米以内,那就赶紧找个地方停车别开了

走我的认知里,普通车辆只有出事不能动才应该打双闪,至于说的能见度少于100米以内,那就赶紧找个地方停车别开了

还好不是大多数人的认知

还好不是大多数人的认知

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引用 @在黑暗中并肩行走 发表的:
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雾灯怎么打开,十五年老司机诚恳请教

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雾灯怎么打开,十五年老司机诚恳请教

每个车不一样,比亚迪汉左边拨杆,最外边一层旋转是各种大灯,示廓灯等,里边那个旋转一下自动弹回回去是雾灯,再旋转一下自动弹回去回去是关闭,旋转过程中有一个节点是开启转向辅助的等,就是前大灯有一个灯反光照相侧面转向的方向

每个车不一样,比亚迪汉左边拨杆,最外边一层旋转是各种大灯,示廓灯等,里边那个旋转一下自动弹回回去是雾灯,再旋转一下自动弹回去回去是关闭,旋转过程中有一个节点是开启转向辅助的等,就是前大灯有一个灯反光照相侧面转向的方向

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引用 @齐长天 发表的:
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看了这么多贴子,你们倒是说一句雾灯咋开啊

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看了这么多贴子,你们倒是说一句雾灯咋开啊

每个车都不一样,你找下雾灯的图标,或者网上搜下你那个车是怎么开的,比亚迪汉左边拨杆,最外边一层旋转是各种大灯,示廓灯等,靠里那个旋转一下自动弹回回去是雾灯,再旋转一下自动弹回去回去是关闭,旋转过程中有一个节点是开启转向辅助的等,就是前大灯有一个灯反光照向侧面转向的方向

每个车都不一样,你找下雾灯的图标,或者网上搜下你那个车是怎么开的,比亚迪汉左边拨杆,最外边一层旋转是各种大灯,示廓灯等,靠里那个旋转一下自动弹回回去是雾灯,再旋转一下自动弹回去回去是关闭,旋转过程中有一个节点是开启转向辅助的等,就是前大灯有一个灯反光照向侧面转向的方向

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开了快10年了 真忘记

开了快10年了 真忘记

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引用 @一枕黄粱再现 发表的:
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估计得屏幕打灯吧。。

估计得屏幕打灯吧。。

方向盘按键打灯

方向盘按键打灯

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引用 @WiLxn 发表的:
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括号一你怎么不贴?以偏概全的典型。我给你:第八十一条 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;三就不贴了50米能见度更要开双闪了。上面写的很清楚,能见度200米到100米之间,不需要开双闪,实际中大部分天气根本就达不到100米能见度內的情况,绝大部分是属于下大雨能见度甚至多数都好于200米。然而!然而!然而!重要的事情说三遍……然而大部分司机,根本就不知道这个规则,只要下大雨,能见度不如平时了,立刻双闪开起来,我都不知道这帮司机都是怎么学的交通法?茫茫多的下大雨天开双闪的,能见度根本不至于小于100米,开个毛的双闪啊……反而是真有需要的车主,开双闪告知别人我的车有问题了,结果大家都特么开双闪……有需要的人反而被忽视了!真的应该好好科普,双闪真不是随便开的,就像应急车道是生命线一样,双闪也是特殊情况的指示明灯,一旦滥用,真的会大材小用让真正有需要的车主被忽视掉。

括号一你怎么不贴?以偏概全的典型。
我给你:
第八十一条 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:
(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;三就不贴了50米能见度更要开双闪了。

上面写的很清楚,能见度200米到100米之间,不需要开双闪,实际中大部分天气根本就达不到100米能见度內的情况,绝大部分是属于下大雨能见度甚至多数都好于200米。
然而!
然而!
然而!
重要的事情说三遍……
然而大部分司机,根本就不知道这个规则,只要下大雨,能见度不如平时了,立刻双闪开起来,我都不知道这帮司机都是怎么学的交通法?茫茫多的下大雨天开双闪的,能见度根本不至于小于100米,开个毛的双闪啊……
反而是真有需要的车主,开双闪告知别人我的车有问题了,结果大家都特么开双闪……有需要的人反而被忽视了!

真的应该好好科普,双闪真不是随便开的,就像应急车道是生命线一样,双闪也是特殊情况的指示明灯,一旦滥用,真的会大材小用让真正有需要的车主被忽视掉。

赞一个,双闪真的是被太多人用滥了。下个雨就开个双闪然后一路开80以上狂奔。根本对能见度不到100米没一点概念都没有。

赞一个,双闪真的是被太多人用滥了。下个雨就开个双闪然后一路开80以上狂奔。根本对能见度不到100米没一点概念都没有。

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引用 @Skorates 发表的:
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   (二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;     (三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。 楼主说的能见度100开双闪有问题吗

   (二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
     (三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
楼主说的能见度100开双闪有问题吗

开双闪的前提是要开雾灯,双闪只是锦上添花,雾灯才是那个最有穿透力,最安全的“雪中送炭”,不要本末倒置了。实际上大多数人的问题是能见度没有那么低的情况下滥用双闪,该开的雾灯不开,不该开的双闪瞎开,屁用没有还影响真正需要双闪的车。

开双闪的前提是要开雾灯,双闪只是锦上添花,雾灯才是那个最有穿透力,最安全的“雪中送炭”,不要本末倒置了。实际上大多数人的问题是能见度没有那么低的情况下滥用双闪,该开的雾灯不开,不该开的双闪瞎开,屁用没有还影响真正需要双闪的车。

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引用 @在黑暗中并肩行走 发表的:
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雾灯怎么打开,十五年老司机诚恳请教

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雾灯怎么打开,十五年老司机诚恳请教

大众的是旋到示宽灯或者近光灯的位置往外拔。

大众的是旋到示宽灯或者近光灯的位置往外拔。

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现在很多车没雾灯了

现在很多车没雾灯了

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不是会不会用的问题,他们根本就不知道开车还要防后车,假如他们脑子里都清楚,不开后雾灯会被后面创死,你看开不开。

不是会不会用的问题,他们根本就不知道开车还要防后车,假如他们脑子里都清楚,不开后雾灯会被后面创死,你看开不开。

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引用 @ZMiracleL 发表的:
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这是正解,双闪比雾灯,警示性更好

这是正解,双闪比雾灯,警示性更好

那为什么它叫雾灯

那为什么它叫雾灯[吃瓜]

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引用 @cshyy120 发表的:
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因为雾灯是方便别人 对自己视野没有提升所以很多人都不会想着去开交规需要普及 很多拿驾照的根本不会开车

因为雾灯是方便别人 对自己视野没有提升
所以很多人都不会想着去开
交规需要普及 很多拿驾照的根本不会开车

大部分司机没这个意识,只知道自己闷头开,车子只要方向盘能动油门有反应对他们来说就是正常的,管它大雨大雾

大部分司机没这个意识,只知道自己闷头开,车子只要方向盘能动油门有反应对他们来说就是正常的,管它大雨大雾

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引用 @虎扑JR2145842814 发表的:
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雾灯怎么开,在哪里开?

雾灯怎么开,在哪里开?

不同车开法不一样

不同车开法不一样

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Re:竟然有99%的车主不会用雾灯?
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