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我第一次去广州玩,一号线地铁刚开门,我还没出去外面就进来了,人挤人无法动弹,第一次体会到一个人带力量如此微不足道。
我第一次去广州玩,一号线地铁刚开门,我还没出去外面就进来了,人挤人无法动弹,第一次体会到一个人带力量如此微不足道。[捂脸]
日本地铁为什么不等等她的国民
也是工作人员推着进去吗?
是的,我记得周末在长沙五一广场站就是被工作人员推上去的
我看日本电影里面,一节车厢里面人很少啊,
你小子在那里看的
看过了 怎么了
北京上海早高峰根本别想一辆车塞下。
是不是一群男的,就一个女的,然后挨着欺负这小姑娘
我看过自己的是反过来的,
那个哥们看的我好羡慕
主要是人口分布略奇葩。有的地方人口密度多的要死,有的地方没人。东京圈的人太多了。。
好像是全日本40%的人口在东京
这拥挤度不接触不可能吧
好像说日本有一半的人口在东京?
在日本过车站工作的乘务员也是个重体力职业
干嘛要一辆车塞下,三分钟就有下一辆
诶,今天地铁人好少啊
又不是一个人都挤不进,下一列你排第一个,别人进不去你还能进不去?
这样的人已经再等下一趟了,在挤的是等不了的
十年前坐过一次杭州公交,发誓再来杭州绝对不坐公交了
杭州公交现在空的要死,因为杭州地铁开通了很多。
日本居住和工作地点跨城很常见,停车费和打车费用都贵,地铁就成为最主流的通勤方式。
还有一点就是,日本浓厚的尊卑文化,上级都坐地铁,下级一般是不敢开车上下班的,太高调是会被教育的。
大城市二代们打工时候开车(甚至豪车)上班挺常见的,有时候老板/领导都未必开这么贵的车。。
站台上并没有多少人,可想而知客流量并没有太夸张,纯粹就是班次太少,只能尽量挤上去再说。我坐过广州5号线的早高峰往市区方向排第一位仍等了5趟才上去,但班次很密差不多1分钟就有一趟,所以也就排了5-6分钟而已。
上班高峰期都一样,北京广州的一些站台,比这个还夸张
早高峰广州5号线员村站,等了四五趟才能上车。。。
灌篮高手原型的江之电确实到节假日都挤爆了,19年去过一次,我坐的那趟跟广州三号线差不多,又很多人讲话,而且都不是国人和韩国人,都是日本人出游聊天的,简直又挤又吵
我意思不比这个人多吗?
在国内安全员是往外拽的