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有没有一种可能,没有中国收留他特斯拉早坟头草两米了
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没可能!马哥得把墓地卖了还债,没地儿盖坟头!
这群鼓吹特斯拉开放专利能不能直接说,特斯拉哪些免费专利广泛应用于国产的电车行业
首先欧洲汽油绝对不便宜,他们石油资源匮乏,很大程度上靠进口;其次中国人买新能源车也不单单是冲着省钱去的,电车在智能化方面的体验要比油车强太多了
告诉你,绝大部分的人是为了省油去买新能源的,包括这个论坛里的人都是
欧美汽油太便宜了?
欧洲油价是中国的两倍了,当年,相对于欧洲民用电的价格,是便宜一些。毕竟德国平均电价接近0.5欧了。
你不看人家的收入?不看看人家的上班时间?一个月通行时间?全部折算起来,一个月加的汽油才占收入的多少?内陆地区一个月平均工资三四千,开个2.0T的汽车,一个月油就要占去收入的四分之一!
毕竟德国人是挣欧元用欧元,92的汽油1.7欧元左右,他们的人均收入在3000欧元左右,可以加1700升左右的汽油,而中国要加1700升92号汽油得花费13600(我是按照8快一升算的)
德国人是挣欧元用欧元,92的汽油1.7欧元左右,他们的人均收入在3000欧元左右,可以加1700升左右的汽油,而中国要加1700升92号汽油得花费13600(我是按照8快一升算的)
互相成就,给其他外国企业一个很好的案例
为什么没有请你做教授?
对对对,脑子不好使当教授
一个美国车,跟欧洲啥关系
这是清华教授?咋那么可疑呢?
一点不可疑,清华不就是留美预科么
首先,欧洲是欧洲,美国是美国
欧洲是欧洲,美国是美国,都没读过地理?
这么说没有意义,中国新能源和特斯拉是相互成就,共同发达。
时代烙印真的太明显了,我接触的老教授很多都是相信西方那套的,中年教授一半一半,年轻大学老师有民族自信的占大多数。时代在发展,但是给每一代人留下的烙印很难抹去
因为那些老教授可能真做实事的,现代科技源于西方,本末倒置不可取。
我们农村老家,只要谈起专家教授无一人不嗤之以鼻,这个群体已经脱离人民群众了
清华的。。