名爵7,2.0T版本的这个车,有没有老哥了解的

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我科噬血曼巴(17级)楼主2024-04-14 22:51:54发布于山东
名爵7,2.0T版本的这个车,有没有老哥了解的我科噬血曼巴 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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车区来问汽油车?无期徒刑。上汽的车?那就直接拉去枪毙了

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我不清楚,因为我不是车主,我就是觉得这车外观帅

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在车区问油车,还是上汽的,好大的胆子,哈哈不要买1.5t就行了,1.5t真的就是买个换壳mg6,优点的话,2.0t顶配有质变,说20w以内油车动力底盘操纵天花板没啥问题,而且只需要92(前提是你不看重零百加速,这车的9at调教偏平顺,百公里6.5)缺点的话毕竟是at,油耗还是要比同吨位的双离合要高的(看你愿不愿意油耗换平顺了)为了“优雅”标配轮胎是psev(电车胎)追求操控建议换成ps4或者马牌。车机是阿里的斑马,除了没法自己碎念安装软件没啥大毛病,我的德州仪器双核cpu斑马车机用了三年了从来没卡死卡顿过,mg7的8155基本完全够用了,基础流量好像是终身免费,音乐这种我记得是送两年,每个月99g(现在还有没有需要问四儿子)

在车区问油车,还是上汽的,好大的胆子,哈哈[捂脸]不要买1.5t就行了,1.5t真的就是买个换壳mg6,优点的话,2.0t顶配有质变,说20w以内油车动力底盘操纵天花板没啥问题,而且只需要92(前提是你不看重零百加速,这车的9at调教偏平顺,百公里6.5)缺点的话毕竟是at,油耗还是要比同吨位的双离合要高的(看你愿不愿意油耗换平顺了)为了“优雅”标配轮胎是psev(电车胎)追求操控建议换成ps4或者马牌。车机是阿里的斑马,除了没法自己碎念安装软件没啥大毛病,我的德州仪器双核cpu斑马车机用了三年了从来没卡死卡顿过,mg7的8155基本完全够用了,基础流量好像是终身免费,音乐这种我记得是送两年,每个月99g(现在还有没有需要问四儿子)

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应该不会,至少上汽现在出过的有gpf车里,基本没见过有大规模堵gpf的案例或者投诉出现,而且上汽的车的gpf好像都是巴斯夫提供的,至少是个大厂 之前大众某款suv不是反复堵么,那个gpf供应商听都没听过

应该不会,至少上汽现在出过的有gpf车里,基本没见过有大规模堵gpf的案例或者投诉出现,而且上汽的车的gpf好像都是巴斯夫提供的,至少是个大厂 之前大众某款suv不是反复堵么,那个gpf供应商听都没听过

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在车区问油车,还是上汽的,好大的胆子,哈哈[捂脸]不要买1.5t就行了,1.5t真的就是买个换壳mg6,优点的话,2.0t顶配有质变,说20w以内油车动力底盘操纵天花板没啥问题,而且只需要92(前提是你不看重零百加速,这车的9at调教偏平顺,百公里6.5)缺点的话毕竟是at,油耗还是要比同吨位的双离合要高的(看你愿不愿意油耗换平顺了)为了“优雅”标配轮胎是psev(电车胎)追求操控建议换成ps4或者马牌。车机是阿里的斑马,除了没法自己碎念安装软件没啥大毛病,我的德州仪器双核cpu斑马车机用了三年了从来没卡死卡顿过,mg7的8155基本完全够用了,基础流量好像是终身免费,音乐这种我记得是送两年,每个月99g(现在还有没有需要问四儿子)

在车区问油车,还是上汽的,好大的胆子,哈哈[捂脸]不要买1.5t就行了,1.5t真的就是买个换壳mg6,优点的话,2.0t顶配有质变,说20w以内油车动力底盘操纵天花板没啥问题,而且只需要92(前提是你不看重零百加速,这车的9at调教偏平顺,百公里6.5)缺点的话毕竟是at,油耗还是要比同吨位的双离合要高的(看你愿不愿意油耗换平顺了)为了“优雅”标配轮胎是psev(电车胎)追求操控建议换成ps4或者马牌。车机是阿里的斑马,除了没法自己碎念安装软件没啥大毛病,我的德州仪器双核cpu斑马车机用了三年了从来没卡死卡顿过,mg7的8155基本完全够用了,基础流量好像是终身免费,音乐这种我记得是送两年,每个月99g(现在还有没有需要问四儿子)

老哥这个回复太有质量了,感谢感谢,关注一手

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老哥这个回复太有质量了,感谢感谢,关注一手

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我只是试驾过7的2.0t(其实是去四儿子大保养等着也是等着就是试驾了一下)对比以前试驾的第三代名爵6真的是全方面提升了

我只是试驾过7的2.0t(其实是去四儿子大保养等着也是等着就是试驾了一下)对比以前试驾的第三代名爵6真的是全方面提升了

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老哥这个回复太有质量了,感谢感谢,关注一手

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哦对了还有个问题,虽然上汽乘用车很多部件都通用(空滤雨刷啥的)后期自行动手维保成本很低,但是依旧要关注你所在城市名爵四儿子的分布)理论上名爵和荣威是分开的,部分城市可能一个老板所以都能去,毕竟机油这种自己也不太好换

哦对了还有个问题,虽然上汽乘用车很多部件都通用(空滤雨刷啥的)后期自行动手维保成本很低,但是依旧要关注你所在城市名爵四儿子的分布)理论上名爵和荣威是分开的,部分城市可能一个老板所以都能去,毕竟机油这种自己也不太好换

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哦对了还有个问题,虽然上汽乘用车很多部件都通用(空滤雨刷啥的)后期自行动手维保成本很低,但是依旧要关注你所在城市名爵四儿子的分布)理论上名爵和荣威是分开的,部分城市可能一个老板所以都能去,毕竟机油这种自己也不太好换

哦对了还有个问题,虽然上汽乘用车很多部件都通用(空滤雨刷啥的)后期自行动手维保成本很低,但是依旧要关注你所在城市名爵四儿子的分布)理论上名爵和荣威是分开的,部分城市可能一个老板所以都能去,毕竟机油这种自己也不太好换

好的好的,谢谢老哥了

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在车区问油车,还是上汽的,好大的胆子,哈哈[捂脸]不要买1.5t就行了,1.5t真的就是买个换壳mg6,优点的话,2.0t顶配有质变,说20w以内油车动力底盘操纵天花板没啥问题,而且只需要92(前提是你不看重零百加速,这车的9at调教偏平顺,百公里6.5)缺点的话毕竟是at,油耗还是要比同吨位的双离合要高的(看你愿不愿意油耗换平顺了)为了“优雅”标配轮胎是psev(电车胎)追求操控建议换成ps4或者马牌。车机是阿里的斑马,除了没法自己碎念安装软件没啥大毛病,我的德州仪器双核cpu斑马车机用了三年了从来没卡死卡顿过,mg7的8155基本完全够用了,基础流量好像是终身免费,音乐这种我记得是送两年,每个月99g(现在还有没有需要问四儿子)

在车区问油车,还是上汽的,好大的胆子,哈哈[捂脸]不要买1.5t就行了,1.5t真的就是买个换壳mg6,优点的话,2.0t顶配有质变,说20w以内油车动力底盘操纵天花板没啥问题,而且只需要92(前提是你不看重零百加速,这车的9at调教偏平顺,百公里6.5)缺点的话毕竟是at,油耗还是要比同吨位的双离合要高的(看你愿不愿意油耗换平顺了)为了“优雅”标配轮胎是psev(电车胎)追求操控建议换成ps4或者马牌。车机是阿里的斑马,除了没法自己碎念安装软件没啥大毛病,我的德州仪器双核cpu斑马车机用了三年了从来没卡死卡顿过,mg7的8155基本完全够用了,基础流量好像是终身免费,音乐这种我记得是送两年,每个月99g(现在还有没有需要问四儿子)

帅肯定是帅的,要是要比快,20w以内的油车,有个影豹r啊

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