001这能耗续航拉了个超级大胯吧,100度电实际续航只有别家85度电水平。 239回复/ 50116986 浏览

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引用 @wayback丨丨丨 发表的:
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吉利没挖过人是吧? 都是自己从婴儿开始培养的。

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吉利没挖过人是吧? 都是自己从婴儿开始培养的。

挖人只要遵守竞业协定谁管你?

挖人只要遵守竞业协定谁管你?

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引用 @wayback丨丨丨 发表的:
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吉利没挖过人是吧? 都是自己从婴儿开始培养的。

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吉利没挖过人是吧? 都是自己从婴儿开始培养的。

吉利挖人都能安排在自己企业的,小米挖人就安排去顺为资本。什么原因不能排进小米汽车?

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引用 @詹皇老奴退下了 发表的:
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太典了,续航虚标还要黑空间,你猎装跟别人遛背轿车比空间拿来的b脸啊

太典了,续航虚标还要黑空间,你猎装跟别人遛背轿车比空间拿来的b脸啊

所以为啥懂车帝不测007跟小米比,偏偏选001?

所以为啥懂车帝不测007跟小米比,偏偏选001?

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引用 @LeungLeon33 发表的:
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P7 2.13吨;model3 1.823吨;ET5 2.185吨;001 2.47吨[吃瓜] 吉利的车为啥都死沉死沉的?

P7 2.13吨;model3 1.823吨;ET5 2.185吨;001 2.47吨[吃瓜] 吉利的车为啥都死沉死沉的?

007就跟小米一样重,问题是懂车帝就不拿来测啊

007就跟小米一样重,问题是懂车帝就不拿来测啊

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引用 @周扬一帆 发表的:
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多1000公斤也是车自己标的续航。

多1000公斤也是车自己标的续航。

不管是那种测试标准的标称续航,都不是车企能够自己标多少就是多少的,要不你可以用这次测试结果去起诉厂家,只要标称续航是厂家自己标的,绝对能拿到厂家赔偿,可惜这种测试做了那么多年,为啥就没有一个第三方或者车主去做?这种商单测试,看乐子倒是不错,也有一定参考作用,但用它们的这种测试做评判标准纯属有毛病

不管是那种测试标准的标称续航,都不是车企能够自己标多少就是多少的,要不你可以用这次测试结果去起诉厂家,只要标称续航是厂家自己标的,绝对能拿到厂家赔偿,可惜这种测试做了那么多年,为啥就没有一个第三方或者车主去做?这种商单测试,看乐子倒是不错,也有一定参考作用,但用它们的这种测试做评判标准纯属有毛病

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引用 @钟情勒布朗 发表的:
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极氪就该像特斯拉一样,选配轮毂时候阐明大轮毂会降低续航和舒适度

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极氪就该像特斯拉一样,选配轮毂时候阐明大轮毂会降低续航和舒适度

极氪标了的啊,你没看过吗?

极氪标了的啊,你没看过吗?

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引用 @穿着蓝裤衩的鸽鸽肌肉大了一圈 发表的:
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我也是,新款001续航真的拉了,一些新车主都有反馈,不懂是啥问题,旧款的续航还可以的啊,新款的功耗有点吓人,不懂是不是电池问题

我也是,新款001续航真的拉了,一些新车主都有反馈,不懂是啥问题,旧款的续航还可以的啊,新款的功耗有点吓人,不懂是不是电池问题

老款的续航也不行好吧,春夏普遍20+,冬天30+

老款的续航也不行好吧,春夏普遍20+,冬天30+

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引用 @布丁被羊干 发表的:
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小米拉不拉不影响极氪拉吧?

小米拉不拉不影响极氪拉吧?

极氪拉不拉不要紧,小米必须拉。

极氪拉不拉不要紧,小米必须拉。

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引用 @501450是很好的玩具 发表的:
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吉利挖人都能安排在自己企业的,小米挖人就安排去顺为资本。什么原因不能排进小米汽车?

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吉利挖人都能安排在自己企业的,小米挖人就安排去顺为资本。什么原因不能排进小米汽车?

嚯好强的优越感,安排进自己厂给了你很大自豪感嘛

嚯好强的优越感,安排进自己厂给了你很大自豪感嘛

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引用 @心脾若火 发表的:
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让小米也装个22寸轮毂和高性能胎,我们就能看出是不是拉了泡大的了

让小米也装个22寸轮毂和高性能胎,我们就能看出是不是拉了泡大的了

我就没懂你为什么一定要和别人比,22寸轮毂跑600➕是官方自己说的,但实际就跑400➕出头是测出来的,有没有小米或者其他车企做对比和自己虚标续航有什么关系吗,哪怕小米达成率只有10%,和它极氪只有62%有什么关系,别人比它高那就是比它好,比它低那就更是辣鸡,别人怎么样都不影响它号称的续航和实际差距过大的事实

我就没懂你为什么一定要和别人比,22寸轮毂跑600➕是官方自己说的,但实际就跑400➕出头是测出来的,有没有小米或者其他车企做对比和自己虚标续航有什么关系吗,哪怕小米达成率只有10%,和它极氪只有62%有什么关系,别人比它高那就是比它好,比它低那就更是辣鸡,别人怎么样都不影响它号称的续航和实际差距过大的事实

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小米发布完了,怎么出来这么多001的帖子?以前咋就没有呢?

小米发布完了,怎么出来这么多001的帖子?以前咋就没有呢?

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引用 @电动纳智捷 发表的:
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因为在技术不成熟的前提下硬塞了套800v架构,有点赶鸭子上架。没有的时候是套成熟体系,被人说落后,“升级”之后发现各种不匹配,就出现各种配置升级体验反而下降,反正有人愿意买单,先把钱挣了

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因为在技术不成熟的前提下硬塞了套800v架构,有点赶鸭子上架。没有的时候是套成熟体系,被人说落后,“升级”之后发现各种不匹配,就出现各种配置升级体验反而下降,反正有人愿意买单,先把钱挣了

所以车区一股脑吹800V就很搞笑,参数党要有用,小米早就手机第一了。

所以车区一股脑吹800V就很搞笑,参数党要有用,小米早就手机第一了。

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引用 @约三些约三 发表的:
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极氪重300公斤,4个成年人体重,极氪22寸轮毂。

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极氪重300公斤,4个成年人体重,极氪22寸轮毂。

很多参数党思维简单,总觉得电池大续航就长。其实电池大了重量就大,能耗就高,最后总续航未必能增加多少。

之前两弹一星的时候有个故事,东风2还是3的射程不达标,结果有个年轻人提出减少燃料来增程,被钱学森一眼看中,这就是王永志院士。

要按虎扑参数党,王居然敢减燃料,早被喷成渣了。

很多参数党思维简单,总觉得电池大续航就长。其实电池大了重量就大,能耗就高,最后总续航未必能增加多少。

之前两弹一星的时候有个故事,东风2还是3的射程不达标,结果有个年轻人提出减少燃料来增程,被钱学森一眼看中,这就是王永志院士。

要按虎扑参数党,王居然敢减燃料,早被喷成渣了。

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我有个疑问,这上面一直在说的是达成率跟官方标的续航相比吧,也没有说是续航时间,为啥子总是纠着轮胎,看了好几个贴下面评论都这样

我有个疑问,这上面一直在说的是达成率跟官方标的续航相比吧,也没有说是续航时间,为啥子总是纠着轮胎,看了好几个贴下面评论都这样

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引用 @虎扑JR1977150786 发表的:
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这么强,怎么只有4个总冠军啊

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这么强,怎么只有4个总冠军啊

这么强几个 MVP 啊?是不想要吗?

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引用 @周扬一帆 发表的:
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多1000公斤也是车自己标的续航。

多1000公斤也是车自己标的续航。

确实

确实

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引用 @宇宙警备队炎头队长佐菲 发表的:
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老款的续航也不行好吧,春夏普遍20+,冬天30+

老款的续航也不行好吧,春夏普遍20+,冬天30+

是嘛?难道我开的是假的极氪?

是嘛?难道我开的是假的极氪?[捂脸]

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Re:001这能耗续航拉了个超级大胯吧,100度电实际续航只有别家85度电水平。
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