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天天说特斯拉不行了，要倒闭了。
天天说特斯拉不行了，要倒闭了。
22和19的官方CLTC差了50，这50一点不少全给加上去也才456，64%达成率，还是很丢人啊
你不知道别胡说啊，那个是22和21寸的。按照这么算22和19要差150公里续航。
你不知道别胡说啊，那个是22和21寸的。按照这么算22和19要差150公里续航。
你看看温度啊，这个温度上来就能跑700了。14.3的能耗，你怎么说？我从安康回西安，其实全程也是高速。我只是想说19寸后驱本来就省电。新款U版还可以关掉前电机呢，看这情况肯定没关了。小米这个关没关我就不好说了。
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你看看温度啊，这个温度上来就能跑700了。14.3的能耗，你怎么说？我从安康回西安，其实全程也是高速。我只是想说19寸后驱本来就省电。新款U版还可以关掉前电机呢，看这情况肯定没关了。小米这个关没关我就不好说了。
从你的截图，看到的信息是时间很久，你说全程高速，难以让人信服啊，你的版本本身就是续航要高不少的版本。测试是大顶配22寸轮毂。这不是光换个轮毂就能变成跟你那个版本一样的了。主要测的是高速续航。或者你发个截图带平均速度的也可以。
从你的截图，看到的信息是时间很久，你说全程高速，难以让人信服啊，你的版本本身就是续航要高不少的版本。测试是大顶配22寸轮毂。这不是光换个轮毂就能变成跟你那个版本一样的了。主要测的是高速续航。或者你发个截图带平均速度的也可以。
你这就是瞎举例了，老詹再拉也是比阿强厉害的。
你这就是瞎举例了，老詹再拉也是比阿强厉害的。
这么强，怎么只有4个总冠军啊
这么强，怎么只有4个总冠军啊
兄弟，24款001U版可以关掉前驱的，小米也能关。但测试中关没有关，这个不好说。给你看we100 接近1:1的续航达成率。要不是我曾经跑过这样的续航，我也不能这么给极氪说话吧
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兄弟，24款001U版可以关掉前驱的，小米也能关。但测试中关没有关，这个不好说。给你看we100 接近1:1的续航达成率。要不是我曾经跑过这样的续航，我也不能这么给极氪说话吧
400多公里跑了快11个小时，你这明显和懂车帝测试的高速路况不是一回事啊。
400多公里跑了快11个小时，你这明显和懂车帝测试的高速路况不是一回事啊。
和轮毂没关系吧，你选配轮毂的时候，换轮毂，标称cltc 也跟着变啊
和轮毂没关系吧，你选配轮毂的时候，换轮毂，标称cltc 也跟着变啊
但这几辆车都是沿着同样的路跑的，那就有参考价值了。别人有80%，极氪只有62%，这就显得有差距了
但这几辆车都是沿着同样的路跑的，那就有参考价值了。别人有80%，极氪只有62%，这就显得有差距了
这么鸡贼，续航用这么小的字还是灰色，结果出事了
达成率只适合不同度数的电池类比，如果相同度数电池，达成率p用都没，那就纯粹看谁跑得远谁牛逼
达成率只适合不同度数的电池类比，如果相同度数电池，达成率p用都没，那就纯粹看谁跑得远谁牛逼
小米刻意配个19最小轮毂，各家电池度数都不一样，小米均速才80，续航达成率还不如三四年前的小鹏p7
那只能说一句小鹏牛逼了，一个400V平台的车，能耗控制第一名。
那只能说一句小鹏牛逼了，一个400V平台的车，能耗控制第一名。
吉利没挖过人是吧？ 都是自己从婴儿开始培养的。
挖人只要遵守竞业协定谁管你？
挖人只要遵守竞业协定谁管你？
