还内部培训资料，去年闹得沸沸扬扬，你自己没关注相关新闻罢了你想说我华为水军？对不起，我还没买过华为任何一款产品，从来都是用苹果全家桶

确实，这就是菊花的自豪感

汽车工业是重资产，亲自下场占用的资源太多了，华为和小米不一样，小米算是穿着科技公司的衣服的组装厂，华为很明确的方向就是通信材料算力还有操作系统，米暂时就这么多，车用了就要挤占其他项目资源。所以下场造车显然影响战略目标的

这都理解不了？华为还为车企提供零部件解决方案如果有华为汽车的存在别的车企怎么确定用华为零部件之后可以和华为汽车竞争？怎么确定不会被卡脖子这于华为做博世背道而驰不过小米没有这个烦恼小米没有技术可以提供给别的车厂

怕什么 华为粉丝多输的起 , 到时候到大不了再打一波牌 收割粉丝的韭菜

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还是那句话，中国不缺一台华为车，但是非常需要通讯、芯片、算力、储存、操作系统等等方面的技术，这些是实实在在可以帮助国家突破西方技术封锁的，等这些技术真正的捅破天了，大嘴想造航母都没问题

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怕什么 华为粉丝多输的起 , 到时候到大不了再打一波牌 收割粉丝的韭菜

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很简单，造车是重工业重资产，成了企业腾飞，输了直接把企业拖入深渊，老任作为掌舵人，优先考虑稳扎稳打没错，贸然下场真输不起。

小米失败了口碑基本上就凉了，华为跟这家合作不好可以找下家，合作了那么多家基本上也只有问界成功了。后者风险低，相当于做供应商了