特斯拉车主都是什么心态? 468回复/ 5056491 浏览

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引用 @AwsomeChan 发表的:
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顺便说一句,从他们发表的言论来看,特斯拉的粉丝是我见过最骄傲的群体

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顺便说一句,从他们发表的言论来看,特斯拉的粉丝是我见过最骄傲的群体

我对此深有体会。过年的时候,去老婆姑姑家拜年,表姐常年在上海工作,他家买了辆毛豆y,好家伙,他家的外孙开口闭口我家特斯拉怎么样怎么样,吃完饭要带人,立马跳出来说,我家特斯拉只带自家人。。。关键才10岁的小屁孩。。。

我对此深有体会。过年的时候,去老婆姑姑家拜年,表姐常年在上海工作,他家买了辆毛豆y,好家伙,他家的外孙开口闭口我家特斯拉怎么样怎么样,吃完饭要带人,立马跳出来说,我家特斯拉只带自家人。。。关键才10岁的小屁孩。。。

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引用 @Anapeacher 发表的:
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你在说自己吗

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我是个发新闻的,这也错了吗?

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特斯拉强制动能回收有个啥刹车回应,避震一言难尽,过个减速带屁股在地上摔一样,语音控制基本等于没有,车内流量需要自己包月,辅助驾驶要3万2买,40多万的价值在哪里

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特斯拉强制动能回收有个啥刹车回应,避震一言难尽,过个减速带屁股在地上摔一样,语音控制基本等于没有,车内流量需要自己包月,辅助驾驶要3万2买,40多万的价值在哪里

特斯拉动能回收和踏板模式都可以调;语音控制虽说比不上国产,但也不是你说的基本等于没有,OTA都能解决;流量包一个月9.9元,确实需要自己买;原版的辅助驾驶懂车帝有实测(标续最低配),也是中等偏上水平,也不需要额外花钱;最后,你说的40多万,是活在梦里吗?不是20多万吗?

特斯拉动能回收和踏板模式都可以调;语音控制虽说比不上国产,但也不是你说的基本等于没有,OTA都能解决;流量包一个月9.9元,确实需要自己买;原版的辅助驾驶懂车帝有实测(标续最低配),也是中等偏上水平,也不需要额外花钱;最后,你说的40多万,是活在梦里吗?不是20多万吗?

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符合美国强盗逻辑

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引用 @想想张博士会怎么做 发表的:
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model Y和蔚来et7我都有,我的评价是特斯拉真的不如国产电车品牌

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哦,我也有国产电车和特斯拉,垃圾比亚迪

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引用 @belail 发表的:
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腾势除了d9我真不知道哪好,我欣赏不来这个外观,还不如海豹好看

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引用 @原来八戒最爱的是猴哥 发表的:
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好不好看不知道,国产新能源一买一个不吱声,真的傻逼了

好不好看不知道,国产新能源一买一个不吱声,真的傻逼了

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好不好看不知道,国产新能源一买一个不吱声,真的傻逼了

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你腾势买的啥车啊?截图里没显示出来

你腾势买的啥车啊?截图里没显示出来

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引用 @原来八戒最爱的是猴哥 发表的:
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顶配d9啊,草台班子一样的品牌,人生第四台车,想支持一下国产新能源,真他妈做贡献了,这帮逼半成品就拿出来卖,恶心透了。可别听他们吹牛逼了,纯电就买特斯拉,插混挑便宜的买吧,都是工业垃圾

顶配d9啊,草台班子一样的品牌,人生第四台车,想支持一下国产新能源,真他妈做贡献了,这帮逼半成品就拿出来卖,恶心透了。可别听他们吹牛逼了,纯电就买特斯拉,插混挑便宜的买吧,都是工业垃圾

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引用 @AwsomeChan 发表的:
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顺便说一句,从他们发表的言论来看,特斯拉的粉丝是我见过最骄傲的群体

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我觉得是华为的。…

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比中国的航天差远了

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自从有了星舰的不锈钢 我再也没见过吹什么航空材料的

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引用 @AwsomeChan 发表的:
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特斯拉的销售也给我这种感觉

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引用 @想想张博士会怎么做 发表的:
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model Y和蔚来et7我都有,我的评价是特斯拉真的不如国产电车品牌

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et7开过,我个人总结,一台不成熟、奇怪的车

et7开过,我个人总结,一台不成熟、奇怪的车

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引用 @想想张博士会怎么做 发表的:
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额 那你为什么要买model y,楼主想不通你的思路 你说说

额 那你为什么要买model y,楼主想不通你的思路 你说说

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引用 @立棍成佛 发表的:
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作为一台手机,确实不如国产,苹果优势是软件生态和录像,但对于普通用户来说,缺点也是生态,更大缺点是本土化,充电和信号就更懒得老生常谈,深度体验后,只能说国产手机挺好,尤其是vivo那套系统,在就补充一句,蔚来不是小米,苹果确实等同于特斯拉

作为一台手机,确实不如国产,苹果优势是软件生态和录像,但对于普通用户来说,缺点也是生态,更大缺点是本土化,充电和信号就更懒得老生常谈,深度体验后,只能说国产手机挺好,尤其是vivo那套系统,在就补充一句,蔚来不是小米,苹果确实等同于特斯拉

苹果就光一个系统就是别人复制不过来的 特斯拉有啥? 凭什么跟苹果比

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Re:特斯拉车主都是什么心态?
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