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好不容易买个glc,结果路上十万的电车都能崩我,可不得急死了。
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谁买个glc是为了路上崩人的?
你是真没见识还是啥,名爵木兰,极氪X,都是零百3点7秒只有。
极氪X这款是10几万吗?退一步讲,即使是10几万,你要去看看宾利最便宜的4.0T 大V8马力多少,扭矩多少?没见识的是你吧,开个低端bba来类比开百万豪车的,10几万新能源蹦的就是你
7.98的秦就算挂蓝牌也能打死同级别油车
啥时候取消扶持政策油电同权再碰瓷
有这钱我考虑的是仰望,路特斯,001fr。你们真的不能理解开过电车就不想碰油车这回事吗?
别搞笑了 高端电车销量和油车差距更大 说白了买电车就是省那油钱还图牌照
保时捷燃油?那个价格,U8U9好太多了!
u9比911是跳舞强还是转圈强,跑个飞驰圈车载都不敢放
别急马上反过来
混动不应该全算新能源的,应该算一半一半,大部份人还是当油车在用,其实政策上还是应该往纯电加大鼓励
国家原本计划2030年新能源渗透率达到40,现在2024年就45了,说明什么?说明这发展速度快得大大超过国家预计。现在国家已经调整目标为2030年60%。实际上还是太保守了,业内普遍认为75%没问题。所以马上就要反过来了。
现在纯电进展缓慢,说明了其实是不是新能源不是最关键的,最关键的是国产市占率
碰瓷?这价位取消扶持政策也选秦啊,你不会选轩逸经典吧?
很多人买电车需要一个心里过度期,这时候混动就会是一个好的选择,但其实很多人在混动这个车期阶段会发现自己不需要混动,下一辆车就会转为纯电,这需要一段时间。别问我怎么知道的,因为我有一辆混动一辆纯电,现在都后悔为什么不一下子就买两辆纯电。
不是迈巴赫买不起,是798更有性价比
798又是啥来的?你是说劳斯莱斯电车闪灵798万吊打廉价的迈巴赫?
劳斯莱斯的电车都不做了,你还吹啥,没人买
哦,你的意思是迈巴赫不如轩逸,不如比亚迪全系。是这个意思吗。
十万车的车主🐮
是你只认识廉价的迈巴赫太垃圾。
当然按照你的逻辑比亚迪秦plus吊打迈巴赫啊
这不是你的意思吗这不是你的意思吗?迈巴赫不如十万电车
你的意思是廉价的迈巴赫能吊打闪灵?这就是你们穷人的看法吗?越便宜越好?
你只有十万买电车
我说的是迈巴赫的速度不如闪灵,也不如十万电车。比几乎所有电车都不如。故意不提闪灵?是想误导他人以为你认识的廉价买百度可以胜过别人贵的电车?
当然是按照你的逻辑立即推:迈巴赫不如秦plus啊,我可没有提劳的电车