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你有时间就每周跟踪一下每周数据，看看油车市场是怎么崩盘的。
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崩啥盘了，国内新能源渗透率在下降，世界范围丰田利润达到最高值，世界就两个国家中国和外国是吧
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你连低配都买不起
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啊，几千块的手机优越感那么强么？尊贵的256用户
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精神资本家
精神资本家
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那是你自己有自卑感啊
那是你自己有自卑感啊
一个汽车行业就可以让共同富裕了？富裕不了你把你的钱给我吗？
日本为什么富裕 就是因为车子
日本为什么富裕 就是因为车子
那是你自己有自卑感啊
那是你自己有自卑感啊
需要低配256的才是自卑感拉满的。
需要低配256的才是自卑感拉满的。
你都不懂滚雪球的道理。现在国内汽车销售可以看做一个存量市场，就是每个月买的人是差不多的。国产车份额多了，洋品牌自然就少，销量少了，企业就维持不了那个成本就会缩减，进一步减少产量，市场的曝光度影响力，进而影响销量。最后维持不了，就像三菱等企业离场。剩下一部分还有一点份额的车企留下，因为国产车在纯油这赛道确实还不够好，而纯油一直都有需求。但总体来说，大蛋糕会留给国产车
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你都不懂滚雪球的道理。现在国内汽车销售可以看做一个存量市场，就是每个月买的人是差不多的。国产车份额多了，洋品牌自然就少，销量少了，企业就维持不了那个成本就会缩减，进一步减少产量，市场的曝光度影响力，进而影响销量。最后维持不了，就像三菱等企业离场。剩下一部分还有一点份额的车企留下，因为国产车在纯油这赛道确实还不够好，而纯油一直都有需求。但总体来说，大蛋糕会留给国产车
油车也会慢慢缩小差距，三大件技术已经发展到瓶颈了
油车也会慢慢缩小差距，三大件技术已经发展到瓶颈了
真把自己当资本家了
大企业越好普通人就越好，你猜一下2000年你一个月多少钱
大企业越好普通人就越好，你猜一下2000年你一个月多少钱
当年华为旗舰第二年980,990直接下放到两千元档，加上渠道1500多一台的时候，什么“一花独放不是春”“行业百枯草”就是你们黑华为的理由咯？华为一被美国制裁了，就跳出来novanova的想要黑一个企业永远都有话术，而不是实事求是的学别人指鹿为马是吧？
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当年华为旗舰第二年980,990直接下放到两千元档，加上渠道1500多一台的时候，什么“一花独放不是春”“行业百枯草”就是你们黑华为的理由咯？华为一被美国制裁了，就跳出来novanova的想要黑一个企业永远都有话术，而不是实事求是的学别人指鹿为马是吧？
当年骁龙中端没对手直接摆烂。6系芯片挤牙膏，结果华为810 820，冰麒麟直接奇袭中低端，给红米都杀完了快，给小骁龙整蒙了估计，不敢挤牙膏了直接。
当年骁龙中端没对手直接摆烂。6系芯片挤牙膏，结果华为810 820，冰麒麟直接奇袭中低端，给红米都杀完了快，给小骁龙整蒙了估计，不敢挤牙膏了直接。
你可以参考一下饮料，国产饮料和可乐雪碧，美年达芬达等等的价格对比。再设想一下没有国外饮料，国内饮料敢卖多少钱一瓶
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笑死了，摩托罗拉和诺基亚跑了，你就买不到2000以内的手机了吗？
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