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因为新能源车生产过程、使用过程、后续电池处理根本满足不了碳足迹,世界上只有极少数纯清洁能源国家能玩得转,前提还得是有穷国帮他们处理电池
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那他们搞氢能源嘛,不就没这个问题了。为啥还要退回去逆行?
说说合资车企有多少研发?这些人在油车领域研发什么?难道是研发收音机?
合资的研发岗在国内太少了。
明白了,谢谢赐教
这个对于我们普通人传导效应会延迟几年,而且我们有14亿人,比42个发达国家总人口还多3.8亿呢。也就是说,发达国家现有产业和国内对调,中国也有几亿人不能充分享受到发展红利。
有呀,你卖羊的太贵了,人家卖车的赚钱了,到你家买两头羊
太好了,我家这一万多只羊有救了
好日子?你看看比亚迪的待遇和合资车企对员工的待遇再说吧,别说合资车企了,合资或者外资,T1 T2的零件厂商待遇都能比比亚迪好上不少,外企是中国最把员工当人和最遵守劳动法的公司
看到大家的回复,我就放心了
他就是战狼自媒体看多了,你以为他懂的很多么?他只是看了比亚迪水军写的煽动情绪的文案而已,就是个大脑发育不完全容易被洗脑的笨蛋。这不就和画饼是一个道理吗?老板为什么要画饼?因为确实对百分之95的大笨蛋都很管用
??你这么多年的个人生活真的没有改善吗?
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美日德不会这么束手就擒,还得提防他们狗急跳墙。
楼主说的基本和我想的那些一样,只是不会像楼主这么总结。另外,搞纯电的很难活下来。插混搞多档的也是纯属傻逼线路,还不如直接搞增程。
国产家电2000年初到现在称霸全球了,你这20年生活条件有没有改善?就是请教一下,没别的意思
国产家电这块,要是没有国产,都不敢想象家电居然能便宜到这程度。要是没有国产,洗衣机冰箱起码得三千起步。现在1000多洗衣机冰箱随便买