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韭菜割的挺狠
就没人想好好做事情,只想着快速搞钱,各行各业都如此
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支持国产,他就会把你当肥猪一样宰,中国人在宰自己人这件事是毫无底线的
出什么事了
青年汽车、赛麟汽车,都是如皋市踩的
青年汽车、赛麟汽车,都是如皋市踩的[奸笑]
理想大概是蔚小理里面最先能实现盈利的,应该是路子走对了,未来的换电应该是最麻烦的,但是现在有合肥政府帮他备书,而且现在还有其他家也在做换电站这一块。小鹏应该是最危险的,三电系统没有一个是有优势的。
小鹏内部反腐,成功之后,尚有未来
因为华为背书啊
华为内部对于造不造车,投入多少都争议极大,怎么就背书了?何况华为亲自下场然后废掉的项目都一大堆,这种合作模式的哪能背书?
车企造手机和手机厂造车难度系数不一样吧?
原来的比亚迪造电池,后来造车
我们公司自己出的电车,缤纷电车的价格及续航等情况 1、豪华版45800元,续航172公里,本厂职工优惠10000元,购车价35800元。 2、旗舰版版47800元,续航205公里,本厂职工优惠10000元,购车价37800元。 3、挂牌工本费130元,第二年返1000元电费,赠送脚垫、贴膜、接地宝。 4、可办分期,支持两年0息贷款方案,首付3000多爱车开回家。 三个颜色:白色、绿色、灰色。
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他不跑路和他是杂牌电动车不冲突啊
等苹果造出来汽车你又会变了观点
苹果会不会造车我不知道,但我知道你只会造谣
小米相比于不知名的电动车企业肯定算好的啊, 毕竟小米有其他业务兜底输血,如果亏损也不会像威马老板直接跑路
像一些名字怪怪的,又没大企业背书,这种亏多了,不跑才不正常
恒大:还是你懂我
如果手机卖的好 他倒是亏得起最怕造车造一半去造手机的
恒大啥都造,然后呢?贾跃亭罗永浩啥都玩,然后呢
是的 蔚小理亏得不成样子 卖的这么好都亏钱 真怕都是昙花一现
理想都赚麻了……如果不关心这圈子还是少说为妙
看看负债
我如果是搞云的,现在就跟这些新势力谈个合作,让他们的车机服务器同步到阿里云上,收取少量的租金,一直保持同步,微量的算力就可以完成同步。等新势力完蛋了,我这云就可以无缝衔接接管车主的车机,车主可以按照时长或者包月购买服务支持。这次威马也可以这样做,去谈,然后接管数据,迁到云上。不开发,只维护,低成本运维,只收月租就不少利润,还能树立一个有责任感的人设
凭什么收车主租金呢
感觉蔚来是下一个较为出名的新势力倒下
最晚明年是吧,还感觉
先不说华为有没有在汽车界背书的能力,人家华为自己也没说要为问届背书吧,只是合作开发模式,说白了就提供了一个车机而已
不懂就问电器也载猪吗
这搞的以后所有企业家得安排个质子在北京了,不然去国外开个会都不放心了。