烧光410亿,威马汽车创始人沈晖逃亡海外 1161回复/ 50817948 浏览

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韭菜割的挺狠

韭菜割的挺狠

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引用 @Land蓝色飞扬 发表的:
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就没人想好好做事情,只想着快速搞钱,各行各业都如此

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就没人想好好做事情,只想着快速搞钱,各行各业都如此

支持国产,他就会把你当肥猪一样宰,中国人在宰自己人这件事是毫无底线的

支持国产,他就会把你当肥猪一样宰,中国人在宰自己人这件事是毫无底线的

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引用 @喜欢杜黑的杜密 发表的:
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出什么事了

出什么事了

青年汽车、赛麟汽车,都是如皋市踩的

青年汽车、赛麟汽车,都是如皋市踩的[奸笑]

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引用 @矮胖坨组合 发表的:
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理想大概是蔚小理里面最先能实现盈利的,应该是路子走对了,未来的换电应该是最麻烦的,但是现在有合肥政府帮他备书,而且现在还有其他家也在做换电站这一块。小鹏应该是最危险的,三电系统没有一个是有优势的。

理想大概是蔚小理里面最先能实现盈利的,应该是路子走对了,未来的换电应该是最麻烦的,但是现在有合肥政府帮他备书,而且现在还有其他家也在做换电站这一块。小鹏应该是最危险的,三电系统没有一个是有优势的。

小鹏内部反腐,成功之后,尚有未来

小鹏内部反腐,成功之后,尚有未来

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引用 @竞技体育的耻辱 发表的:
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因为华为背书啊

因为华为背书啊

华为内部对于造不造车,投入多少都争议极大,怎么就背书了?何况华为亲自下场然后废掉的项目都一大堆,这种合作模式的哪能背书?

华为内部对于造不造车,投入多少都争议极大,怎么就背书了?何况华为亲自下场然后废掉的项目都一大堆,这种合作模式的哪能背书?

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引用 @跑偏的石头 发表的:
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车企造手机和手机厂造车难度系数不一样吧?

车企造手机和手机厂造车难度系数不一样吧?

原来的比亚迪造电池,后来造车

原来的比亚迪造电池,后来造车

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我们公司自己出的电车,
缤纷电车的价格及续航等情况

1、豪华版45800元,续航172公里,本厂职工优惠10000元,购车价35800元。
2、旗舰版版47800元,续航205公里,本厂职工优惠10000元,购车价37800元。
3、挂牌工本费130元,第二年返1000元电费,赠送脚垫、贴膜、接地宝。
4、可办分期,支持两年0息贷款方案,首付3000多爱车开回家。
三个颜色:白色、绿色、灰色。

我们公司自己出的电车,
缤纷电车的价格及续航等情况

1、豪华版45800元,续航172公里,本厂职工优惠10000元,购车价35800元。
2、旗舰版版47800元,续航205公里,本厂职工优惠10000元,购车价37800元。
3、挂牌工本费130元,第二年返1000元电费,赠送脚垫、贴膜、接地宝。
4、可办分期,支持两年0息贷款方案,首付3000多爱车开回家。
三个颜色:白色、绿色、灰色。

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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他不跑路和他是杂牌电动车不冲突啊

他不跑路和他是杂牌电动车不冲突啊

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引用 @晚神 发表的:
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等苹果造出来汽车你又会变了观点

等苹果造出来汽车你又会变了观点

苹果会不会造车我不知道,但我知道你只会造谣

苹果会不会造车我不知道,但我知道你只会造谣

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引用 @金州勇士约德尔人队 发表的:
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小米相比于不知名的电动车企业肯定算好的啊, 毕竟小米有其他业务兜底输血,如果亏损也不会像威马老板直接跑路

像一些名字怪怪的,又没大企业背书,这种亏多了,不跑才不正常

小米相比于不知名的电动车企业肯定算好的啊, 毕竟小米有其他业务兜底输血,如果亏损也不会像威马老板直接跑路

像一些名字怪怪的,又没大企业背书,这种亏多了,不跑才不正常

恒大:还是你懂我

恒大:还是你懂我

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引用 @背诵原文算不算黑 发表的:
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如果手机卖的好 他倒是亏得起最怕造车造一半去造手机的

如果手机卖的好 他倒是亏得起
最怕造车造一半去造手机的

恒大啥都造,然后呢?贾跃亭罗永浩啥都玩,然后呢

恒大啥都造,然后呢?贾跃亭罗永浩啥都玩,然后呢

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引用 @命里丟了一只猫 发表的:
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是的 蔚小理亏得不成样子 卖的这么好都亏钱 真怕都是昙花一现

是的 蔚小理亏得不成样子 卖的这么好都亏钱 真怕都是昙花一现

理想都赚麻了……如果不关心这圈子还是少说为妙

理想都赚麻了……如果不关心这圈子还是少说为妙

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引用 @发帖有问题 发表的:
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恒大啥都造,然后呢?贾跃亭罗永浩啥都玩,然后呢

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恒大啥都造,然后呢?贾跃亭罗永浩啥都玩,然后呢

看看负债

看看负债

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引用 @午夜侦探 发表的:
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我如果是搞云的,现在就跟这些新势力谈个合作,让他们的车机服务器同步到阿里云上,收取少量的租金,一直保持同步,微量的算力就可以完成同步。等新势力完蛋了,我这云就可以无缝衔接接管车主的车机,车主可以按照时长或者包月购买服务支持。这次威马也可以这样做,去谈,然后接管数据,迁到云上。不开发,只维护,低成本运维,只收月租就不少利润,还能树立一个有责任感的人设

我如果是搞云的,现在就跟这些新势力谈个合作,让他们的车机服务器同步到阿里云上,收取少量的租金,一直保持同步,微量的算力就可以完成同步。
等新势力完蛋了,我这云就可以无缝衔接接管车主的车机,车主可以按照时长或者包月购买服务支持。
这次威马也可以这样做,去谈,然后接管数据,迁到云上。不开发,只维护,低成本运维,只收月租就不少利润,还能树立一个有责任感的人设

凭什么收车主租金呢

凭什么收车主租金呢

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引用 @那年夏天小时候 发表的:
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感觉蔚来是下一个较为出名的新势力倒下

感觉蔚来是下一个较为出名的新势力倒下

最晚明年是吧,还感觉

最晚明年是吧,还感觉

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引用 @竞技体育的耻辱 发表的:
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因为华为背书啊

因为华为背书啊

先不说华为有没有在汽车界背书的能力,人家华为自己也没说要为问届背书吧,只是合作开发模式,说白了就提供了一个车机而已

先不说华为有没有在汽车界背书的能力,人家华为自己也没说要为问届背书吧,只是合作开发模式,说白了就提供了一个车机而已

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引用 @詹奴快起来 发表的:
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支持国产,他就会把你当肥猪一样宰,中国人在宰自己人这件事是毫无底线的

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支持国产,他就会把你当肥猪一样宰,中国人在宰自己人这件事是毫无底线的

不懂就问电器也载猪吗

不懂就问电器也载猪吗

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这搞的以后所有企业家得安排个质子在北京了,不然去国外开个会都不放心了。

这搞的以后所有企业家得安排个质子在北京了,不然去国外开个会都不放心了。

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Re:烧光410亿,威马汽车创始人沈晖逃亡海外
汽车区最热帖
卡罗拉就像是家里的黄脸婆……
法系车是怎么做到在国内销量大溃败的?
卡车还能这么运?
看了小半年车,今天突然下定了G9
请问理想L6值得买么
最为老百姓考虑的说车人的5点忠告
遥遥领先,m7不是据说凉了吗
你买车想开多久?会用年收入的多少?
兄弟们,提车了,小众车魏牌摩卡Hi4
家人们,月收入一万出头,家里给八万首付,可以买什么车呢
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卡车还能这么运?
兄弟们,提车了,小众车魏牌摩卡Hi4
我寻思着,这不是易车网开头做的榜单吗?
追尾,60KM时速撞击,不弹安全气囊,车厂有问题吗?
懂车兄弟进
4000公里纯电旅程结束,X9最后居然还有小惊喜
如何看待节假日高速充电桩被混动车占了一大半?
高速堵车费电?一本正经的胡说八道。
你买车想开多久?会用年收入的多少?
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