宋也不是纯电吧

零跑和奇瑞icar四驱版，不为别的，这两车用料是真良心。

我觉得可以等一等海豹

这几台里看你对续航的要求了，如果对续航没啥要求的话，丐版id4c现在落地14左右挺不错，就是续航只有442，想要续航长一点的话就零跑吧，e5我不太推荐，配置低+前驱

其实飞凡r7也基本符合你的选择范围，尤其是北方城市，77度电的523宁德时代三元电池，比别克要多近十度电，续航肯定比别克长，其他能有的配置都有。性价比非常高。

牛牛开哈弗H2的，你让它买三十万的奔驰eqe，而且还是买十台，会不会太残忍了

牛牛的嘴天天造谣，吹吹牛买10台EQE算什么。他不吹10台EQS已经是低调了

e5香，但是销量一直上不去

牛牛，跪下

e5先锋啊，三元里电池，大面积气凝胶，奥特能安全还是很顶的，美系车安全都不错。你和我的预算一样，我已提e5先锋，挺好的。首先排除宋，零跑底盘太垃圾，后排要坐人的话不要选，大概率晕车。id4空间，安全，车机不如别克e5，操控比e5好一点，但id4得上长续航才行。综合最后我是选了别克e5。

这种测评信不过的，我之前看谁的测评来着，说是小鹏的电池包最屌，去官方问问是不是811吧，不是的话就可以。不过我还是要提醒你，合资电车打不过国产是有原因的，可以多体验一下

奥特能平台都是用的钢材做电池骨架和电池包，理论上是比铝合金强度更高，也有气凝胶，无线连接等，安全性不比极氪差

北京指标只可以延一年吗？

牛杂没牛牛，拿命买

icar 03

真建议等几个月，然后加一两万买小鹏g6或者宋L，比你选的这几个好多了，这两个底盘都是前双叉后五连杆，g6还得车机，智驾（Pro也有高速ngp），充电还有551v，怎么说也能230kw的速度，普通桩也是拉满。宋L是比亚迪目前20上下技术最新最有竞争力的。id4是811电池，真不建议选，你可以搜一下去年撞高速收费口的，瞬间爆炸。e5感觉没什么性价比，便宜一点点，但是配置也丐的要死，还是一个前驱的平台…，宋plus这个平台太旧了，真筷子悬架，油改电啊，很快会改款的，到时候拍大腿，c11性价比还行吧，但是今年价格没有往下优惠，感觉就那样了，试驾过，感觉机械质感挺差的（别吹双叉臂，五连杆，实际的底盘质感就是很一般，刹车，转向很玩具）。不急真建议等等

上汽飞凡好像因为销量差降到这个价位了

我选c11，当初也是基本试驾了15-20万的全部的新能源suv，只能说这个价位零跑无敌