季前测试后,阿隆索表示。。。

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冬日暖阳99(20级)楼主2024-02-24 09:49:12发布于山东
季前测试后,阿隆索表示。。。冬日暖阳99 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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理论上,今年同一概念的赛车会比去年更接近

理论上,今年同一概念的赛车会比去年更接近

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排位预测,红牛》法拉利~奔驰 >mcl~ast 正赛速度预测,红牛》法拉利~ast>mcl 奔驰不好说

排位预测,红牛》法拉利~奔驰 >mcl~ast 正赛速度预测,红牛》法拉利~ast>mcl 奔驰不好说

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理论上,今年同一概念的赛车会比去年更接近

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排位,奔驰没迈凯轮的nor快。

正赛,应该奔驰比迈凯轮快。

排位,奔驰没迈凯轮的nor快。

正赛,应该奔驰比迈凯轮快。

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管好你这张嘴吧, 管不好又让我们哈哈大笑了

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从法拉利开始,然后红牛,然后奔驰,然后再红牛,这比赛确实越来越没意思,基本都是头车从发车跑到底。车手逐渐饭圈化。爱豆化。本来就挺无聊的,还大砍预算。导致比赛中加油没了,轮胎供应商统一。冬测时间就剩3天,赛季中测试没了。投资帽一卡也挺好。这就更像是每年拉到世界各地跟大家见一面,办个演唱会。办个秀

从法拉利开始,然后红牛,然后奔驰,然后再红牛,这比赛确实越来越没意思,基本都是头车从发车跑到底。车手逐渐饭圈化。爱豆化。本来就挺无聊的,还大砍预算。导致比赛中加油没了,轮胎供应商统一。冬测时间就剩3天,赛季中测试没了。投资帽一卡也挺好。这就更像是每年拉到世界各地跟大家见一面,办个演唱会。办个秀

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从法拉利开始,然后红牛,然后奔驰,然后再红牛,这比赛确实越来越没意思,基本都是头车从发车跑到底。车手逐渐饭圈化。爱豆化。本来就挺无聊的,还大砍预算。导致比赛中加油没了,轮胎供应商统一。冬测时间就剩3天,赛季中测试没了。投资帽一卡也挺好。这就更像是每年拉到世界各地跟大家见一面,办个演唱会。办个秀

从法拉利开始,然后红牛,然后奔驰,然后再红牛,这比赛确实越来越没意思,基本都是头车从发车跑到底。车手逐渐饭圈化。爱豆化。本来就挺无聊的,还大砍预算。导致比赛中加油没了,轮胎供应商统一。冬测时间就剩3天,赛季中测试没了。投资帽一卡也挺好。这就更像是每年拉到世界各地跟大家见一面,办个演唱会。办个秀

只有红牛有能力让这个比赛感到“无聊”。。。是不是就很有意思?

只有红牛有能力让这个比赛感到“无聊”。。。是不是就很有意思?

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管好你这张嘴吧, 管不好又让我们哈哈大笑了

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这些年哈哈大笑的都是红牛和维斯塔潘。。。其它的都是皮笑肉不笑了,委屈你们了

这些年哈哈大笑的都是红牛和维斯塔潘。。。其它的都是皮笑肉不笑了,委屈你们了

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只有红牛有能力让这个比赛感到“无聊”。。。是不是就很有意思?

只有红牛有能力让这个比赛感到“无聊”。。。是不是就很有意思?

奔驰统治那些年不无聊吗。任何没有对手的比赛都让人无聊。

如果我花3000块钱去现场看一场已经知道冠军是谁的比赛。

那就不是去看比赛。是去看我的爱豆。是去参加一个聚会

就是NBA裁判现在控场已经这么成熟了。所有的NBA球迷都知道这是一场大秀。

也没听过哪场常规赛或者季候赛是进场之前就知道输赢的。起码还要演一演吧

你让消费者掏钱怎么也得写个剧本。让情节跌宕起伏一点吧

就F1这比赛。3圈领先5秒。10圈领先20秒。最后领先一分钟结束

我其实觉得这十几年每一次领跑者都挺可怜的。到后边要掐大腿或者靠TR里车队工程师不停地跟他聊天来保持注意力

毕竟后视镜都找不到参照物。怎么泵肾上腺素

奔驰统治那些年不无聊吗。任何没有对手的比赛都让人无聊。

如果我花3000块钱去现场看一场已经知道冠军是谁的比赛。

那就不是去看比赛。是去看我的爱豆。是去参加一个聚会

就是NBA裁判现在控场已经这么成熟了。所有的NBA球迷都知道这是一场大秀。

也没听过哪场常规赛或者季候赛是进场之前就知道输赢的。起码还要演一演吧

你让消费者掏钱怎么也得写个剧本。让情节跌宕起伏一点吧

就F1这比赛。3圈领先5秒。10圈领先20秒。最后领先一分钟结束

我其实觉得这十几年每一次领跑者都挺可怜的。到后边要掐大腿或者靠TR里车队工程师不停地跟他聊天来保持注意力

毕竟后视镜都找不到参照物。怎么泵肾上腺素

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这些年哈哈大笑的都是红牛和维斯塔潘。。。其它的都是皮笑肉不笑了,委屈你们了

这些年哈哈大笑的都是红牛和维斯塔潘。。。其它的都是皮笑肉不笑了,委屈你们了

车手迷,无法体会到车迷的快乐

车手迷,无法体会到车迷的快乐

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奔驰统治那些年不无聊吗。任何没有对手的比赛都让人无聊。

如果我花3000块钱去现场看一场已经知道冠军是谁的比赛。

那就不是去看比赛。是去看我的爱豆。是去参加一个聚会

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也没听过哪场常规赛或者季候赛是进场之前就知道输赢的。起码还要演一演吧

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我其实觉得这十几年每一次领跑者都挺可怜的。到后边要掐大腿或者靠TR里车队工程师不停地跟他聊天来保持注意力

毕竟后视镜都找不到参照物。怎么泵肾上腺素

那是你自己的看法

那是你自己的看法

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只要阿隆索开车,哪怕是最垃圾车队,哪怕是头一圈退赛,我也会看比赛,阿隆索跑一圈我看一圈,跑到底看全场比赛!!别人的比赛对我来说就是NPC!!!

只要阿隆索开车,哪怕是最垃圾车队,哪怕是头一圈退赛,我也会看比赛,阿隆索跑一圈我看一圈,跑到底看全场比赛!!别人的比赛对我来说就是NPC!!!

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奔驰统治那些年不无聊吗。任何没有对手的比赛都让人无聊。

如果我花3000块钱去现场看一场已经知道冠军是谁的比赛。

那就不是去看比赛。是去看我的爱豆。是去参加一个聚会

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毕竟后视镜都找不到参照物。怎么泵肾上腺素

奔驰统治那些年不无聊吗。任何没有对手的比赛都让人无聊。

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那就不是去看比赛。是去看我的爱豆。是去参加一个聚会

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也没听过哪场常规赛或者季候赛是进场之前就知道输赢的。起码还要演一演吧

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就F1这比赛。3圈领先5秒。10圈领先20秒。最后领先一分钟结束

我其实觉得这十几年每一次领跑者都挺可怜的。到后边要掐大腿或者靠TR里车队工程师不停地跟他聊天来保持注意力

毕竟后视镜都找不到参照物。怎么泵肾上腺素

奔驰14-16年至少还有内斗的戏看,现在的红牛啥戏也没有

奔驰14-16年至少还有内斗的戏看,现在的红牛啥戏也没有

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只看此人

从法拉利开始,然后红牛,然后奔驰,然后再红牛,这比赛确实越来越没意思,基本都是头车从发车跑到底。车手逐渐饭圈化。爱豆化。本来就挺无聊的,还大砍预算。导致比赛中加油没了,轮胎供应商统一。冬测时间就剩3天,赛季中测试没了。投资帽一卡也挺好。这就更像是每年拉到世界各地跟大家见一面,办个演唱会。办个秀

从法拉利开始,然后红牛,然后奔驰,然后再红牛,这比赛确实越来越没意思,基本都是头车从发车跑到底。车手逐渐饭圈化。爱豆化。本来就挺无聊的,还大砍预算。导致比赛中加油没了,轮胎供应商统一。冬测时间就剩3天,赛季中测试没了。投资帽一卡也挺好。这就更像是每年拉到世界各地跟大家见一面,办个演唱会。办个秀

所以改变这项运动本质上就是霍纳那一句 change your fxxking car啊
dc多少年前也说f1 80%靠车 20%靠人

赛季初大家拿出新赛车说不定哪家就突然厉害
然后就是其他家抄抄抄

一般情况下赛季初厉害的车队会有半个赛季攒优势的时间,优势足够基本就冠了。

赛季末出现争冠的情况基本都是前期优势没攒够,煞笔失误太多/可靠性问题太多(比如法拉利和法拉利和法拉利)

所以改变这项运动本质上就是霍纳那一句 change your fxxking car啊
dc多少年前也说f1 80%靠车 20%靠人

赛季初大家拿出新赛车说不定哪家就突然厉害
然后就是其他家抄抄抄

一般情况下赛季初厉害的车队会有半个赛季攒优势的时间,优势足够基本就冠了。

赛季末出现争冠的情况基本都是前期优势没攒够,煞笔失误太多/可靠性问题太多(比如法拉利和法拉利和法拉利)

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所以改变这项运动本质上就是霍纳那一句 change your fxxking car啊dc多少年前也说f1 80%靠车 20%靠人赛季初大家拿出新赛车说不定哪家就突然厉害然后就是其他家抄抄抄一般情况下赛季初厉害的车队会有半个赛季攒优势的时间,优势足够基本就冠了。赛季末出现争冠的情况基本都是前期优势没攒够,煞笔失误太多/可靠性问题太多(比如法拉利和法拉利和法拉利)

所以改变这项运动本质上就是霍纳那一句 change your fxxking car啊
dc多少年前也说f1 80%靠车 20%靠人

赛季初大家拿出新赛车说不定哪家就突然厉害
然后就是其他家抄抄抄

一般情况下赛季初厉害的车队会有半个赛季攒优势的时间,优势足够基本就冠了。

赛季末出现争冠的情况基本都是前期优势没攒够,煞笔失误太多/可靠性问题太多(比如法拉利和法拉利和法拉利)

最起码假的也演一演,你就是宇宙勇,他要场场碾压对手30分也没人买票看,你也得先领先,突然松懈落后,最后两分钟超级球星接管比赛,王者归来,结果一样的,但是每个花钱买票的人出门第一句话是今天这天这钱花的真特么值。其实以前f1是有这些东西的,至少两支车队非常接近,三四辆车绞在一起,每一次停站都会带来名次变化。你的脑子也跟着不停的转不停的算,早一圈进站晚一圈能差多少秒。队友能把你挡几圈,换胎损失多少,不换胎够不够跑到底,以前还能看到最后一两圈冒白烟爆缸,因为竞争激烈功率从头艹到尾,终点线前最后一个弯拉缸都有,这现在恨不得十几圈一次停站以后,前四五名就进去巡航功率,大家一起保胎保发动机了,那我最后新闻看个结果不就完了吗

最起码假的也演一演,你就是宇宙勇,他要场场碾压对手30分也没人买票看,你也得先领先,突然松懈落后,最后两分钟超级球星接管比赛,王者归来,结果一样的,但是每个花钱买票的人出门第一句话是今天这天这钱花的真特么值。其实以前f1是有这些东西的,至少两支车队非常接近,三四辆车绞在一起,每一次停站都会带来名次变化。你的脑子也跟着不停的转不停的算,早一圈进站晚一圈能差多少秒。队友能把你挡几圈,换胎损失多少,不换胎够不够跑到底,以前还能看到最后一两圈冒白烟爆缸,因为竞争激烈功率从头艹到尾,终点线前最后一个弯拉缸都有,这现在恨不得十几圈一次停站以后,前四五名就进去巡航功率,大家一起保胎保发动机了,那我最后新闻看个结果不就完了吗

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奔驰统治那些年不无聊吗。任何没有对手的比赛都让人无聊。

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毕竟后视镜都找不到参照物。怎么泵肾上腺素

奔驰统治那些年不无聊吗。任何没有对手的比赛都让人无聊。

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那就不是去看比赛。是去看我的爱豆。是去参加一个聚会

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也没听过哪场常规赛或者季候赛是进场之前就知道输赢的。起码还要演一演吧

你让消费者掏钱怎么也得写个剧本。让情节跌宕起伏一点吧

就F1这比赛。3圈领先5秒。10圈领先20秒。最后领先一分钟结束

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毕竟后视镜都找不到参照物。怎么泵肾上腺素

博塔斯来之前还可以,后来博塔斯来了就彻底无聊了

博塔斯来之前还可以,后来博塔斯来了就彻底无聊了

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最起码假的也演一演,你就是宇宙勇,他要场场碾压对手30分也没人买票看,你也得先领先,突然松懈落后,最后两分钟超级球星接管比赛,王者归来,结果一样的,但是每个花钱买票的人出门第一句话是今天这天这钱花的真特么值。其实以前f1是有这些东西的,至少两支车队非常接近,三四辆车绞在一起,每一次停站都会带来名次变化。你的脑子也跟着不停的转不停的算,早一圈进站晚一圈能差多少秒。队友能把你挡几圈,换胎损失多少,不换胎够不够跑到底,以前还能看到最后一两圈冒白烟爆缸,因为竞争激烈功率从头艹到尾,终点线前最后一个弯拉缸都有,这现在恨不得十几圈一次停站以后,前四五名就进去巡航功率,大家一起保胎保发动机了,那我最后新闻看个结果不就完了吗

最起码假的也演一演,你就是宇宙勇,他要场场碾压对手30分也没人买票看,你也得先领先,突然松懈落后,最后两分钟超级球星接管比赛,王者归来,结果一样的,但是每个花钱买票的人出门第一句话是今天这天这钱花的真特么值。其实以前f1是有这些东西的,至少两支车队非常接近,三四辆车绞在一起,每一次停站都会带来名次变化。你的脑子也跟着不停的转不停的算,早一圈进站晚一圈能差多少秒。队友能把你挡几圈,换胎损失多少,不换胎够不够跑到底,以前还能看到最后一两圈冒白烟爆缸,因为竞争激烈功率从头艹到尾,终点线前最后一个弯拉缸都有,这现在恨不得十几圈一次停站以后,前四五名就进去巡航功率,大家一起保胎保发动机了,那我最后新闻看个结果不就完了吗

这不是红牛的问题

本质上还是梅奔和法拉利太拉了

法拉利就不用说了

17-18完全是有机会的都演成小丑了

这不是红牛的问题

本质上还是梅奔和法拉利太拉了

法拉利就不用说了

17-18完全是有机会的都演成小丑了

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这不是红牛的问题

本质上还是梅奔和法拉利太拉了

法拉利就不用说了

17-18完全是有机会的都演成小丑了

这不是红牛的问题

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法拉利就不用说了

17-18完全是有机会的都演成小丑了

是赛事运营组织者的无能啊,跟红牛有什么关系

是赛事运营组织者的无能啊,跟红牛有什么关系

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法拉利就不用说了

17-18完全是有机会的都演成小丑了

这不是红牛的问题

本质上还是梅奔和法拉利太拉了

法拉利就不用说了

17-18完全是有机会的都演成小丑了

你不会以为校花就是定定规则nba现在就能做到这么大的规模,一年签这么大的转播合同吧,我要是nba球队老板,拿不到冠军我也乐开花,库班2个多亿买的小牛20年后卖了35个亿,一年增值一亿美金。谁都知道整个nba就是个大秀,那怎么样呢,球员,老板,运营,球迷都开心

你不会以为校花就是定定规则nba现在就能做到这么大的规模,一年签这么大的转播合同吧,我要是nba球队老板,拿不到冠军我也乐开花,库班2个多亿买的小牛20年后卖了35个亿,一年增值一亿美金。谁都知道整个nba就是个大秀,那怎么样呢,球员,老板,运营,球迷都开心

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