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Kimi: 呵呵，麦克拉伦，还得是你

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永远的Roman(8级)楼主2024-09-02 03:22:47发布于杜塞尔多夫

Kimi: 呵呵，麦克拉伦，还得是你由永远的Roman 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

但凡2007年，麦队稍微向谁倾斜多一点，莱胖都拿不到那个wdc。也算是麦队主动申请还kimi一个wdc。

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还敬安2024-09-02 04:22:52发布于河南

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截止目前，自由竞争觉得没什么大问题。除非诺里斯和维斯塔潘现在积分非常接近。而皮亚斯特里完全没有争车手冠军的可能的情况下。车队才会让皮亚斯特里让位置给诺里斯。皮亚又不是二号车手。

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还敬安2024-09-02 04:22:52发布于河南

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非常需要速度2024-09-02 05:12:38发布于浙江

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05年呢？

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虎扑JR12735582292024-09-02 05:29:06发布于陕西

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现在就是这么一个情况，几分差那么多，自己也没比队友强多少

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虎扑JR12855882472024-09-02 06:23:30

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引用 @非常需要速度发表的:

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05年呢？

05年就是车稳定性问题太大

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snowwaft2024-09-02 08:07:18发布于广东

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07年的迈凯伦其实是倾汉密尔顿的，反而是如果能做到不偏不倚，kimi就没戏

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吃肉的山羊2024-09-02 08:14:00发布于浙江

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引用 @snowwaft 发表的:

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07年的迈凯伦其实是倾汉密尔顿的，反而是如果能做到不偏不倚，kimi就没戏

前三分之一偏大头，后来发现自己是火星车飘了。

当然，间谍门之后，不可能再偏大头了，甚至车手还有积分已经是法外开恩了

前三分之一偏大头，后来发现自己是火星车飘了。

当然，间谍门之后，不可能再偏大头了，甚至车手还有积分已经是法外开恩了

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drunfeiso2024-09-03 08:47:41发布于上海

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引用 @吃肉的山羊发表的:

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前三分之一偏大头，后来发现自己是火星车飘了。

当然，间谍门之后，不可能再偏大头了，甚至车手还有积分已经是法外开恩了

前三分之一偏大头，后来发现自己是火星车飘了。

当然，间谍门之后，不可能再偏大头了，甚至车手还有积分已经是法外开恩了

问题是偏了大头，到1/3结束，ham分数在那里，ham确实开出了历史级的新手期，现在回过头看从迈凯伦的尿性，我甚至不认为他们07年有明确要保谁。真要说已经撕破脸，alo必走的情况下保ham，最后两站领先kimi17分，直接dnp掉alo，换个年轻人跑最后两站，ham的wdc丢不了

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吃肉的山羊2024-09-03 08:56:51发布于浙江

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引用 @drunfeiso 发表的:

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这种吃相的话，估计第二年ham就拿不了冠军了，会被国际汽联针对死

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drunfeiso2024-09-03 09:18:00发布于上海

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引用 @吃肉的山羊发表的:

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这种吃相的话，估计第二年ham就拿不了冠军了，会被国际汽联针对死

[图片]

这种吃相的话，估计第二年ham就拿不了冠军了，会被国际汽联针对死

fia都罚掉你全年车队积分了，换车手相比间谍门算个屁，还要怎么针对？让迈凯伦退出f1吗？

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黑黑手2024-09-03 09:18:33发布于多伦多

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引用 @吃肉的山羊发表的:

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前三分之一偏大头，后来发现自己是火星车飘了。

当然，间谍门之后，不可能再偏大头了，甚至车手还有积分已经是法外开恩了

前三分之一偏大头，后来发现自己是火星车飘了。

当然，间谍门之后，不可能再偏大头了，甚至车手还有积分已经是法外开恩了

其实从第一站开始Q3就是优待小汉的，第一站正赛策略算是公平，两人都给一次晚进站，结果大头利用晚进站就翻到前面去了

17站Q3，都是小汉先排队先跑烧油圈，其中有10站，阿隆索连排队的机会都没给。

前三分之一，阿隆索只有在马来西亚获得排队跑Q3的资格，然后就轻松赢下比赛（也要感谢法拉利那一站的优势，让马萨拿到杆位），迈凯伦在车不够快必须冲击法拉利的时候，才会给阿隆索Q3排队跑烧油圈的机会，利用他来削弱法拉利的积分。

只看积分的“所谓车迷”，是看不懂那些比赛细节的

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Copperfield2024-09-03 09:28:47发布于青海

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我很好奇，让不让车这个话题是全世界都在讨论还是只有咱们虎扑在讨论，上次让兰多让车的时候就已经说明迈凯伦认为本赛季争夺wdc没有可能了，不会让奥斯卡牺牲，这一站完了又没完没了地说，这有啥可讨论的

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cdqlrb2024-09-03 09:47:31发布于江苏

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这背包哪里买

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吃肉的山羊2024-09-03 09:58:46发布于浙江

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引用 @drunfeiso 发表的:

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fia都罚掉你全年车队积分了，换车手相比间谍门算个屁，还要怎么针对？让迈凯伦退出f1吗？

直接冻结预算呗

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吃肉的山羊2024-09-03 10:00:10发布于浙江

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引用 @黑黑手发表的:

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其实从第一站开始Q3就是优待小汉的，第一站正赛策略算是公平，两人都给一次晚进站，结果大头利用晚进站就翻到前面去了17站Q3，都是小汉先排队先跑烧油圈，其中有10站，阿隆索连排队的机会都没给。前三分之一，阿隆索只有在马来西亚获得排队跑Q3的资格，然后就轻松赢下比赛（也要感谢法拉利那一站的优势，让马萨拿到杆位），迈凯伦在车不够快必须冲击法拉利的时候，才会给阿隆索Q3排队跑烧油圈的机会，利用他来削弱法拉利的积分。只看积分的“所谓车迷”，是看不懂那些比赛细节的

[图片]

这个也不是绝对的，越往后路况一般越好，所以很多车手喜欢后出来。

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黑黑手2024-09-03 10:04:31发布于多伦多

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引用 @吃肉的山羊发表的:

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这个也不是绝对的，越往后路况一般越好，所以很多车手喜欢后出来。

先排队也可以享受“越往后路况一般越好”的优势，而且先排队先烧油，最后路况更好的时候，车子还更轻

所以，你看kimi，马萨，小汉都是各站都疯抢先发排队的机会，只有阿隆索被迈凯伦关在车房里面不让出来

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