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你但凡买过车都不会发这种图
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首付5成能看到吗
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急了急了
急了急了
20万你带我去提，多的你的
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我自己实测的，动能回收高，高速110km，同一个高速300km。蔚来19.4，特斯拉16不到。上个月室外温度10°左右，这两天可能还要低一些。
我自己实测的，动能回收高，高速110km，同一个高速300km。蔚来19.4，特斯拉16不到。上个月室外温度10°左右，这两天可能还要低一些。
觉得换电成本太高，续航自己实测过的话，这种情况明显不适合买ET5T，除非买100度电池版本，否则续航焦虑会持续陪伴你，天气冷了空调开大一点制热，能耗还会直线上升的，要给自己留余量。
觉得换电成本太高，续航自己实测过的话，这种情况明显不适合买ET5T，除非买100度电池版本，否则续航焦虑会持续陪伴你，天气冷了空调开大一点制热，能耗还会直线上升的，要给自己留余量。
如果我18岁一定毫不犹豫考虑新三，如果我30岁我会选择et5t，可惜我才25。
两个都要
两个都要
觉得换电成本太高，续航自己实测过的话，这种情况明显不适合买ET5T，除非买100度电池版本，否则续航焦虑会持续陪伴你，天气冷了空调开大一点制热，能耗还会直线上升的，要给自己留余量。
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觉得换电成本太高，续航自己实测过的话，这种情况明显不适合买ET5T，除非买100度电池版本，否则续航焦虑会持续陪伴你，天气冷了空调开大一点制热，能耗还会直线上升的，要给自己留余量。
因为通勤两边都能免费充，相比之下在高速上换电就太贵了。
[大哭][大哭]因为通勤两边都能免费充，相比之下在高速上换电就太贵了。
换电太香，et5t太帅。
换电太香，et5t太帅。
换电要钱，单位免费充，但是是交流桩。
[大哭][大哭][大哭]换电要钱，单位免费充，但是是交流桩。
或者再看看？看你场景5T有点尴尬。但是3你都说了没360，没泊车，各种丐。
都马上2024年了，新能源还是这样的真的觉得不合适
或者再看看？看你场景5T有点尴尬。但是3你都说了没360，没泊车，各种丐。
都马上2024年了，新能源还是这样的真的觉得不合适
你在四川 300肯定能开到啊 我给你看我十一去山东的
卧槽17.5，我感觉我咋个踩都踩不出来。110km的nop➕平均都是19以上。
卧槽17.5，我感觉我咋个踩都踩不出来。110km的nop➕平均都是19以上。
新款model3真的不建议，试驾过一次，操作真的适应不来
新款model3真的不建议，试驾过一次，操作真的适应不来
[大哭][大哭][大哭]换电要钱，单位免费充，但是是交流桩。
那还是买特斯拉，蔚来是直流充电口
那还是买特斯拉，蔚来是直流充电口
[大哭][大哭][大哭]换电要钱，单位免费充，但是是交流桩。
买一个充放电一体机就可以用交流桩了。
买一个充放电一体机就可以用交流桩了。
卧槽17.5，我感觉我咋个踩都踩不出来。110km的nop➕平均都是19以上。
你啥路况了 还能永远120阿
你啥路况了 还能永远120阿