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开了半年海豚的车主表示海豚挺好开,续航车机什么的也没问题,就是避震不太行前脸比较丑
按理说上汽的销售系统不应该这么垃圾…[破防]
这车主要出口,在欧洲卖得好,利润高
单人通勤,没有家庭用车需求的…id3加装大轮毂或者木兰冠军版看哪个顺眼就买哪个[奸笑][奸笑][奸笑]木兰那笨蛋车机真的挺适合直男的那实体按键真好用,方向盘快捷键的逻辑…真是舒服[加油]
我也是看中这个,在想买22款500km那个还是23款销冠版
同类型竞品海豚已经天下第一干啥啥行了,id3好歹品牌优势降价降的也猛,MG当初价格定的太高,品牌为负分除了在上海能蹭个牌照靠颜值卖一卖,出了上海可以说毫无竞争力。
坐标粤X,好像真没看到过一辆
据说北京只有一家名爵4s..那就可想而知了
据说北京只有一家名爵4s..那就可想而知了[捂脸]
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主要是前后灯组…22款520旗舰太帅了,追求性价比的话冠军版就行了
主要是前后灯组…22款520旗舰太帅了,追求性价比的话冠军版就行了[吃瓜]
销冠车型嘛,必然是水桶…城里中低速开开毫无问题避震都比这木兰舒服,现在优惠又大让我推荐一般我都推荐海豚
那只是吃了品牌红利…占了欧洲市场竞争不充分的便宜
MG之前都快倒闭了 被收购的,哪来的红利?
恭喜,在我最困难的时期买了辆名爵zs,除了品牌比较冷门,其实挺好开的,现在经济好起来了,买了新车,但也没打算卖它,留着给老婆买菜开。
MG在欧洲…在英联邦国家…相比其他中国品牌..在品牌认知度上的优势很大,销售网络的优势更大。品牌认知和销售网络就是MG这几年在海外顺风顺水的最大原因
子品牌多的就是这点不好,上汽还算好了,吉利管理的更垃圾
2023的海外冠军版能买吗,我看2023年只有这么一款
看用途,预算有限单人通勤可以买,这个价位这车算好开的,电耗也挺稳,不会满大街都是算有点小性格。正经家用那就不太推荐,后排中长途体验挺差的…颠…连个放饮料的地方都没有简直离谱
这车海外卖的还可以,之前在泰国一个乡下商场里见到过展车,去和销售聊了几句,他居然还有点羞于承认这车是中国进口的(可能大部分本地人还以为MG是英国的吧)
后排不能调角度,角度是还不错的。车机就是一个比较流畅的老年机水平,看了这个屏幕完全没有看视频的欲望。长途舒适性不好主要还是避震调教问题,路感太清晰,你坐后面就一直在抖抖抖
角度比id3强多了
MG在欧洲其实应该是经营不善,不是品牌力不行。
角度是比id3强多了,但还是不如其他可调角度的车型而且坐垫微微有点短
深圳425豪华谈到10.8w,包含4.8首付6w2年免息,送终身保养,送贴膜,底盘护甲等小玩意,最重要的深圳还有7k补贴可以拿。
挺好的,这车只要价格到位完全可以买