我觉得退步的幅度大于小周的进步,今年光顾着卖画了
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这些回帖亮了
你凭什么得出的结论?就凭今年跟周冠宇差距比去年小了?
你要是和去年前期积分比那没法比 去年最开始阿罗车全场最轻所以冲了几分 但后面开始重量大家都一致了也没法有什么发挥了 今年车就基本上是最慢的了 威队车策略也都更好
这车这么慢 能有什么表现
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有没有种可能,博塔斯从来就是这个屌样,他出道威队,那车也是坐四望三的水准,这种破车他就没证明过自己,因为威队后面直接去开银河车了。
吊打马萨算吗
是啊,那我只知道中国周也能屌打了。
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认真的说博塔斯水平肯定是有一点的,但是你说很屌的话,我一直认为没,比什么科瓦莱宁这种f1都开不了几年的肯定猛,但是你说和巴里切罗、还海费这种级别的比肯定比不了,你说阿罗垃圾吧,以前阿隆索开米纳迪比现在的阿罗慢多了都能拿分,说白了不能全怪车,一个赛季下来总有机会,这个下限他守不住就说明自己实力有限了,而且还是个旱鸭子,什么海费、特鲁利、巴里切罗各个都是水王,就这一点他比的了吗?
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先赢博塔斯再说
我才不管博塔斯赢不赢小周,我只知道博塔斯开个破车,一样和中国周拿不了几分,而且还是个旱鸭子。真有本事倒是学别人开破车偶尔逆个天,这个连爵士也没做到。
博塔斯现在基本就是围场最差的1号车手了。霍肯博格这赛季也比他出色
为啥?他分比博塔斯高?他不就奥地利运气好下雨赌胎成功+红牛内斗获利了嘛,就那一站就拿了6分,然后整个赛季剩下比赛捡了3分
霍肯博格进q3更多,所以感觉更好一些
跟哈斯单圈强长距离差的特性也有关。我觉得就他和博塔斯苟到的这一点破分都没什么比较意义,车实在太慢了,看不太出车手高低
现在问题是: 阿罗(索博)这赛季夏休之后长距离也变差了,甚至索博有时候长距离比哈斯还差
谁学别人开破车逆天了?就阿罗这个速度你能怎么开
77就没怎么开过慢车,混动头几年的威廉姆斯是能年终积分前三的车。所以去年c42因为自重低有优势的时候77砍分也很猛,一度在第十左右徘徊,等下半年c42优势不明显分又下去了
那你要问问以前的驴子阿隆索开个米纳尔迪为什么逆天,这种例子老车迷的话应该都知道不胜枚举。
有没有可能运气也是实力的一种,破车说白了自己有实力的基础上加运气啊,还有你让旱鸭子博塔斯玩雨胎,他真的不行。
后人只认荣誉不会认实力的。博塔斯哪怕现在是f1水平最差的,但他依旧分冠比霍肯伯格多