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特斯拉是哪个位面的从0到1?是营销,特斯拉的营销国内没一家车企能比的。
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你说的话让人信服?还是身价几百亿的中国老板说的话让人信服呢?张口就来?
信仰
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总有人觉得品牌溢价是平白无故来的
谁不知道在你们浙江滴滴车大部分是吉利呀!
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比亚迪可太多了。比亚迪就是网约车代名词
在我们这不是这样的啊
可能我们这里比亚迪太多了
快,让他来啊[奸笑]好大的官威啊,一个破法务部在你这里找我么屌?特斯拉粉丝不过如此
想找法务还不简单,去特斯拉4s店跳车顶拉横幅就可以了,快去吧
很多人就是老觉得特斯拉高端 是高端电车 这种观念跟一些人对丰田的信仰一样 无解
正常,前一阵子跟同学聊天换车的事,就认准特斯拉,说了半天特斯拉能耗牛逼 品牌豪华 开放专利 牛逼的自动驾驶等等,我有点震惊
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因为大众丰田是网约车的时候,byd什么样你还记得不。那是垃圾的代名词
华为也一样,芯片也不行啊,屏幕用的国产屏,为啥还有人支持?不要特殊对待,能说出华为为什么这样,就能理解特斯拉为什么会有那么多人买的理由
凭什么国产比外国的低贱,你也比外国人低贱吗?
很难想象浙江还有你说的这种地方……浙江人都这么没有文化?不晓得BYD也分高端低端?我印象中,浙江人应该是眼睛很亮的,见不得都是一眼就分得出高低贵贱的,怎么被你描述的浙江人那么憨憨的?
只有在车区比亚迪才代表高端。比亚迪在我这里意味着性价比,不图他性价比,鬼买
为了空间把车顶拉高 没见过这么丑的车
G6啊,东施效颦
特斯拉到底有啥魔力这么多人买[捂脸]车比不上新势力,牌子跟百年车企也没得比
你买不起正常
对啊,你让美国放放试试啊[奸笑]说不定过两年那些去美国的中国车企就被制裁了
讲个笑话,自由市场
byd比特斯拉造电车更早
有改变汽车市场吗
你说火箭和苹果比,我还认同,你用特斯拉比苹果,苹果比特斯拉厉害一万八千里了
那让苹果开源一下
这么类比不完全准确。iPhone好歹有个系统和app生态,是安卓比不了的,特斯拉电车有啥核心竞争力吗?
想找出个完全一致的类比很难,但是都改变了一个市场
开个S或X不说啥,确实有钱,开个MD3、Y装啥呢