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外表看上去很帅的，线拉碟刹手感怎么样？
外表看上去很帅的，线拉碟刹手感怎么样？
缓坡还好，放陡坡真的算了
根本刹不住，要么就是直接杀死，长世界下坡，手根本着不住，平路还是可以，一样破，我朋友的圈刹，就敢随便放，制动距离短，一下就刹住了，入门级除了就单纯买个帅，骑的少的，真不建议买碟刹
缓坡还好，放陡坡真的算了[捂脸]根本刹不住，要么就是直接杀死，长世界下坡，手根本着不住，平路还是可以，一样破，我朋友的圈刹，就敢随便放，制动距离短，一下就刹住了，入门级除了就单纯买个帅，骑的少的，真不建议买碟刹[捂脸]
怪不得，在网上看风评不太好，买之前一直在犹豫，但是骑来几天下来感觉不错
怪不得，在网上看风评不太好，买之前一直在犹豫，但是骑来几天下来感觉不错
我618也买了一辆350。主要问题集中在几个方面，个人觉得问题不大。最主要是线拉油刹配快拆的轮组，你这个380貌似也是？好像到450开始才桶轴，这就导致轮组或多或少有偏摆，刹车碟片会蹭到夹器的来令片，不过这个其实很好调。
还有就是链条蹭前拨，这个在350上面暂时无解，调一次过段时间又蹭了，不过只有在最高速最小飞轮才有。
XDS主要招黑的点是他把铝合金破风架做出来了，而且全系都用的这款破风架，很帅，但是破风架比较粗的管体配上铝合金，只能说偏重，另外全内走，刹车线绕了太多次，手感生硬切刹车比较拉胯，但这个其实是为了颜值取舍，毕竟也就掏了3000-4000块。又想帅又想轻是不可能的。
还有就是纯粹因为牌子，小屌丝叫多了，很多时候不太讨喜。你要知道，像全内走维护难这种问题，那些5-10万的破风架一样会有，但买的起5-10万的车的人完全不稀罕花2-3K请人去做维修，而4000的喜德盛的用户，会舍得花2000修个管线么？所以很多都不是车子本身的问题，而是这个价位对应消费者，对同一个问题的接受程度。
我618也买了一辆350。主要问题集中在几个方面，个人觉得问题不大。最主要是线拉油刹配快拆的轮组，你这个380貌似也是？好像到450开始才桶轴，这就导致轮组或多或少有偏摆，刹车碟片会蹭到夹器的来令片，不过这个其实很好调。
还有就是链条蹭前拨，这个在350上面暂时无解，调一次过段时间又蹭了，不过只有在最高速最小飞轮才有。
XDS主要招黑的点是他把铝合金破风架做出来了，而且全系都用的这款破风架，很帅，但是破风架比较粗的管体配上铝合金，只能说偏重，另外全内走，刹车线绕了太多次，手感生硬切刹车比较拉胯，但这个其实是为了颜值取舍，毕竟也就掏了3000-4000块。又想帅又想轻是不可能的。
还有就是纯粹因为牌子，小屌丝叫多了，很多时候不太讨喜。你要知道，像全内走维护难这种问题，那些5-10万的破风架一样会有，但买的起5-10万的车的人完全不稀罕花2-3K请人去做维修，而4000的喜德盛的用户，会舍得花2000修个管线么？所以很多都不是车子本身的问题，而是这个价位对应消费者，对同一个问题的接受程度。
下雨天没后挡也敢骑 我碰到洒水车都绕道走
有挡也不行，后背溅的更夸张，，，
有挡也不行，后背溅的更夸张，，，
