换了之后价格也水涨船高了

元plus和vv6车主路过，基本同意，尤其是2点，L2远不如vv6，过大坑横向有明显摆动。其他都很好。

车区就缺这种帖子，有理有据，而且分析的很有条理，对比也很理性，一看就是有车且懂车之人。车区有一部分人没有车，大部分人没开过几台车，但是每次对比车型的时候，这些人都能仅靠品牌、价位或固有印象，对每个车评头论足，这个完爆那个，那个完爆这个，头头是道。我一直觉得，评价一辆车，不说开过，至少至少应该坐过，不然说出的话如何令人信服？

taycan很好开，电量最多跑到420

干货很足，但是太深度了，比如说的悬挂收敛，看不懂。

我靠，合川JR，我老婆大石街道的

海豚没被冲？我跟你逛的应该不是一个虎扑NGA小红书微博懂车帝

现在谁还买m3啊，基本都买Y去了

合川的屁眼儿虫[加油][加油][加油]

期待你的认证

etron和is 车主点赞[吃瓜]

多谢楼主[虎扑表情-十分]

不懂为啥有人灭你。。

老哥，我还在等你4月帖子的更新……https://m.hupu.com/bbs-share/53288016.html?share=share&euid=138082615215172&cid=93151761

没啥深奥的，就是悬挂压缩了，回归压缩前的位置，速度很快，且没有多余的摇摆。

我买的4 cross，标配了93.8的大电池和空气悬挂，所以续航应该可以去到450-480

我觉得et7是不错的产品，但是真的太贵了，隔壁的001月销一万都超吉利高管预期了，消费者拿脚投票了等于是。

兄弟你问得好极了，因为除了小鹏的800v平台G9我觉得值得买，蔚和理两家的产品都没有打动我。et7可能是蔚来第一款我都会说好的产品，但真的太贵了。而理想是增程且我家的suv多到用不过来了，没有买的必要。

而且我认为我里面写的很多内容，byd官方看起来爹味太重了，我有很多很尖锐的批评。