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搞不懂,车主下充电APP,看一下充电枪使用情况,提前规划会好很多。
服务区满了,有的收费站离城市挺近,可以进城里充嘛。
空调不要电?
空调还真不耗电,开一天也用不了5%
就这么个玩意儿还天天有人吹
我记得这视频是去年的吧
明年继续用
怎么会有人节假日开电车上高速远行,我家电车都是平时代步开的
电车出远门还是不太方便啊
[图片]
坏消息是,以后电车多了充电会更不方便
这就属于傻子,排队超过1小时就应该果断下高速找充电桩
电车只能在市区开开咯,把快充研究出来也很难实现不排队现象
确实,这排队的队形让我想起了女厕
我就费解了,为什么一定要在等几小时服务区充电,随便路过那个小县城也能找到快充桩吧,正好休息吃饭
我也不清楚,来回半道下高速充好了再上高速搞得好像很正常无所谓似的
电车节假日敢上远途真是有很大的勇气
现在不少人都被人忽悠的第一辆买电车然后又有远途出门需求
时间成本我觉得是用钱换不来的,今天从上海市区到出市4个小时,还要加上排队,加上充电时间,真的是省下来的钱可以代替的吗
这个还是和每个人的时间价值不一样,有人觉得省1w5就算血赚了,那是因为他时间便宜
这个还是和每个人的时间价值不一样,有人觉得省1w5就算血赚了,那是因为他时间便宜[奸笑]
一年省1万5,国庆排个队又何妨?
但是感觉电车普遍更贵啊,而且想体验好的,最好还得再买个车位,算下来也没怎么省?
电车跑高速远程确实拉胯,但是我还是有点怀疑,电车一般续航300公里都有,你要是知道自己明天出去玩跑远程充满电,出去玩半天然后单程跑100多公里自驾游?也不能说没有……反正表示怀疑,关键是还自己录个被采访视频
但是他先进啊高端啊balabala
每天看着油价上涨油车车主还好吗?本就各有各优势的方面
我觉得电车对我来说完美胜过油车,超过400公里的我都高铁,400公里以内完全不用充电,而且基本上也出不了京
我回家只用充一次电,问题不大
我要不是电车车主并做过不严谨的测试我就信你了
一个小时2度电呗~~~~~~
我觉得电车充电站根本没必要建这么集中,毕竟和加油站不一样,
可以沿路一直建,每5公里一个充电小站,一站2-3个车位,几十、百公里再搞个大型的站