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这白衣男人上辈子肯定做了不少好事
所以说勤劳点好，白衣服是施工的，撞死的是领导
所以说勤劳点好，白衣服是施工的，撞死的是领导
违规作业，而且是用的私家车。很多高架高速上作业都不规范操作。这车就这样停着哪怕不是辅助驾驶也容易出事
违规作业，而且是用的私家车。很多高架高速上作业都不规范操作。这车就这样停着哪怕不是辅助驾驶也容易出事
要是特斯拉的车，估计就是辅助驾驶为重点了
要是特斯拉的车，估计就是辅助驾驶为重点了[吃瓜]
有一说一，视频里这个事故，三脚架摆100米也没用。辅助驾驶没识别出来……
有一说一，视频里这个事故，三脚架摆100米也没用。辅助驾驶没识别出来……
撞肯定要撞，因为他好像仅仅开了LCC，
以前的规定是放车速两倍，所以以前高速严格来说要摆出２００米以上，
这个限速８０至少要摆出１５０米，如果提前撞了雪糕筒，可以有将近四秒时间，
后车疲劳驾驶才是根本原因，要是老司机，撞了会本能人工干预踩刹车，还是有一定可能让前车生还的。
前车司机真的很蠢，他这么违停，还是保护不了施工人员，要是退后十米二十米，其实有没有雪糕筒真的是形式，他只要在前方若干米处，就能保住命。
车道居中辅助系统可辅助驾驶员保持车辆在车道中间行驶。该功能可运行的速度范围为30~120KPH。系统可以在直线和弯道半径大于200m的道路上运行。系统可以支持的车道宽度为2.8m~5m。当车辆行驶在有清晰车道线的道路上，如果车辆偏离车道中心，系统会自动施加转向辅助力使车辆回到车道中心线以保证行车安全。如果驾驶员开始变道，系统会自动退出以避免干预驾驶员的操作。
性能优势
1.通过车辆表现预判驾驶员意图，避免干预驾驶员操作。
2.更平顺的车辆过弯表现。
3.系统控制精度可达±20cm。
4.可适配扭矩控制和转角控制的车辆。
5.可以支持燃油车辆和新能源车辆。
6.可支持车道线宽度最大5m的道路。
7.可支持单边车道线。
8.可平稳通过S型连续弯道。
9.对车辆不同载重有良好的适应性。
10.在上坡等视野受限的地方可有效预测前方行驶路径。
11.颠簸路面车辆受扰行驶偏离时可快速纠正至居中位置。
追尾司机没确认开了NGP，但说以前有预警，还是看警方最后的调查结果
撞肯定要撞，因为他好像仅仅开了LCC，
以前的规定是放车速两倍，所以以前高速严格来说要摆出２００米以上，
这个限速８０至少要摆出１５０米，如果提前撞了雪糕筒，可以有将近四秒时间，
后车疲劳驾驶才是根本原因，要是老司机，撞了会本能人工干预踩刹车，还是有一定可能让前车生还的。
前车司机真的很蠢，他这么违停，还是保护不了施工人员，要是退后十米二十米，其实有没有雪糕筒真的是形式，他只要在前方若干米处，就能保住命。
车道居中辅助系统可辅助驾驶员保持车辆在车道中间行驶。该功能可运行的速度范围为30~120KPH。系统可以在直线和弯道半径大于200m的道路上运行。系统可以支持的车道宽度为2.8m~5m。当车辆行驶在有清晰车道线的道路上，如果车辆偏离车道中心，系统会自动施加转向辅助力使车辆回到车道中心线以保证行车安全。如果驾驶员开始变道，系统会自动退出以避免干预驾驶员的操作。
性能优势
1.通过车辆表现预判驾驶员意图，避免干预驾驶员操作。
2.更平顺的车辆过弯表现。
3.系统控制精度可达±20cm。
4.可适配扭矩控制和转角控制的车辆。
5.可以支持燃油车辆和新能源车辆。
6.可支持车道线宽度最大5m的道路。
7.可支持单边车道线。
8.可平稳通过S型连续弯道。
9.对车辆不同载重有良好的适应性。
10.在上坡等视野受限的地方可有效预测前方行驶路径。
11.颠簸路面车辆受扰行驶偏离时可快速纠正至居中位置。
追尾司机没确认开了NGP，但说以前有预警，还是看警方最后的调查结果