司机开启辅助驾驶,高架桥上惨烈追尾 244回复/ 50289268 浏览

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引用 @古德逸尔 发表的:
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小鹏?

小鹏?

不,是特斯拉伪装的

不,是特斯拉伪装的

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引用 @木偶没有心 发表的:
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车主说他开启了LCC,但是车开始撞上去了。我寻思lcc不是车道保持系统吗,它不能识别障碍物和行人啊。

车主说他开启了LCC,但是车开始撞上去了。我寻思lcc不是车道保持系统吗,它不能识别障碍物和行人啊。

lcc不识别小的障碍物,但是前面有车肯定会停的吧

lcc不识别小的障碍物,但是前面有车肯定会停的吧

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引用 @阿飛飛飛飛飛飛 发表的:
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lcc不识别小的障碍物,但是前面有车肯定会停的吧

lcc不识别小的障碍物,但是前面有车肯定会停的吧

单纯的lcc不会识别障碍物,除非再开启预碰撞系统。

单纯的lcc不会识别障碍物,除非再开启预碰撞系统。

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引用 @sea0024cn 发表的:
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至少应该在百米以外有一辆车尾带剪头的大车在那引流

至少应该在百米以外有一辆车尾带剪头的大车在那引流

这个剪头我真的看了好几遍才明白

这个剪头我真的看了好几遍才明白

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引用 @帅得流血 发表的:
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如果是特斯拉标题绝对特斯拉了,这小鹏P7怎么标题没显示出来?我小鹏车主,有点害怕了

如果是特斯拉标题绝对特斯拉了,这小鹏P7怎么标题没显示出来?我小鹏车主,有点害怕了

你是没明白什么是自动驾驶和辅助驾驶……

你是没明白什么是自动驾驶和辅助驾驶……

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引用 @5厘米 发表的:
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这个虽然是违规了。但问题根本不在是否违规。就算放了锥桶,放了安全标识,用了工程车辆,那小鹏自动驾驶会停吗,还是会撞上去。事故直接原因是小鹏自动驾驶没有停车,致人死亡呀。

这个虽然是违规了。但问题根本不在是否违规。就算放了锥桶,放了安全标识,用了工程车辆,那小鹏自动驾驶会停吗,还是会撞上去。事故直接原因是小鹏自动驾驶没有停车,致人死亡呀。

直接原因是小鹏的司机驾驶不集中精神好么,跟自动驾驶有什么关系…不管从人情还是法律上来说,自动驾驶都不背锅。

直接原因是小鹏的司机驾驶不集中精神好么,跟自动驾驶有什么关系…不管从人情还是法律上来说,自动驾驶都不背锅。

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引用 @KM-ViNo 发表的:
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这车在高架维护作业……交警出报告了

这车在高架维护作业……交警出报告了

不正规作业 不过撞的那车看着有超速。。

不正规作业 不过撞的那车看着有超速。。

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引用 @第一左慈 发表的:
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这种辅助驾驶就是搞笑的,至少现在的科技还不能完全支撑搞这些花里胡哨的东西

这种辅助驾驶就是搞笑的,至少现在的科技还不能完全支撑搞这些花里胡哨的东西

就是一个检验智商的,脑子正常都不会高速靠自动驾驶

就是一个检验智商的,脑子正常都不会高速靠自动驾驶

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引用 @5厘米 发表的:
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这个虽然是违规了。但问题根本不在是否违规。就算放了锥桶,放了安全标识,用了工程车辆,那小鹏自动驾驶会停吗,还是会撞上去。事故直接原因是小鹏自动驾驶没有停车,致人死亡呀。

这个虽然是违规了。但问题根本不在是否违规。就算放了锥桶,放了安全标识,用了工程车辆,那小鹏自动驾驶会停吗,还是会撞上去。事故直接原因是小鹏自动驾驶没有停车,致人死亡呀。

你可以看一下小鹏的自动驾驶介绍,明确了这种情况需要人为控制车辆。

你可以看一下小鹏的自动驾驶介绍,明确了这种情况需要人为控制车辆。

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违规操作,好像是在换防眩板

违规操作,好像是在换防眩板

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引用 @KM-ViNo 发表的:
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这车在高架维护作业……交警出报告了

这车在高架维护作业……交警出报告了

没有工作服,而且也不是维修标识的车辆,不知道后面有没有维修提示牌。虽然肇事车辆大锅,但这波维修操作属实要不得

没有工作服,而且也不是维修标识的车辆,不知道后面有没有维修提示牌。虽然肇事车辆大锅,但这波维修操作属实要不得

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引用 @饭困菌 发表的:
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讲真这个车丝毫没带减速,如果不是失控那肯定是司机压根没注意(或者是根本没有看)前方情况,就算放了三脚架,估计撞上了到反应过来刹车,50m的距离估计也来不及了

讲真这个车丝毫没带减速,如果不是失控那肯定是司机压根没注意(或者是根本没有看)前方情况,就算放了三脚架,估计撞上了到反应过来刹车,50m的距离估计也来不及了

除了最右边车道可以放一下,其他车道我想不出来怎么往后放150米不被撞上

除了最右边车道可以放一下,其他车道我想不出来怎么往后放150米不被撞上

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人都撞碎了 太惨了

人都撞碎了 太惨了

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引用 @饭困菌 发表的:
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讲真这个车丝毫没带减速,如果不是失控那肯定是司机压根没注意(或者是根本没有看)前方情况,就算放了三脚架,估计撞上了到反应过来刹车,50m的距离估计也来不及了

讲真这个车丝毫没带减速,如果不是失控那肯定是司机压根没注意(或者是根本没有看)前方情况,就算放了三脚架,估计撞上了到反应过来刹车,50m的距离估计也来不及了

会不会是司机没开辅助驾驶.而是只管踩电门,反正有自动刹车

会不会是司机没开辅助驾驶.而是只管踩电门,反正有自动刹车

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引用 @最不知名懂球帝 发表的:
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150m的规定真就是拍脑袋 150m什么概念 走路一分半 在他妈高速上走一分半 活腻歪了 正常50m就算很远了 其他车辆都不太容易把50m外的三角牌跟事故车做关联 还放150m 开半天看不见抛锚车

150m的规定真就是拍脑袋 150m什么概念 走路一分半 在他妈高速上走一分半 活腻歪了 正常50m就算很远了 其他车辆都不太容易把50m外的三角牌跟事故车做关联 还放150m 开半天看不见抛锚车

50m在高速上也就一两秒的时间,根本就起不了很好的预警作用。放三脚架得人先走到应急车道或者翻出高速,走到一定的距离再进高速,而不是让你一直走在车道里。
这个事故自动驾驶只是吸引了舆论注意力,关键还是这俩哥们违规作业了。

50m在高速上也就一两秒的时间,根本就起不了很好的预警作用。放三脚架得人先走到应急车道或者翻出高速,走到一定的距离再进高速,而不是让你一直走在车道里。
这个事故自动驾驶只是吸引了舆论注意力,关键还是这俩哥们违规作业了。

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引用 @ilzy 发表的:
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刚开始呢,黑衣服才开始放警示标志,总有个过程

刚开始呢,黑衣服才开始放警示标志,总有个过程

这种路况应该是先来个黄色的路政车占好车道,然后施工人员穿好防护服,带齐设备沿车道放雪糕桶吧?
肯定不能是随便2个人,穿着休闲,开着私家车这样搞吧,也不能怪有人责问这俩人在干嘛。

这种路况应该是先来个黄色的路政车占好车道,然后施工人员穿好防护服,带齐设备沿车道放雪糕桶吧?
肯定不能是随便2个人,穿着休闲,开着私家车这样搞吧,也不能怪有人责问这俩人在干嘛。

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引用 @Tinkhao 发表的:
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但是小鹏销售给我说他们的什么3.0,可以上了高速就不管了……我当时就觉得牛逼但我不会用……

但是小鹏销售给我说他们的什么3.0,可以上了高速就不管了……我当时就觉得牛逼但我不会用……

现阶段没有任何一家公司能做到销售所说的技能。据我所知大部分都只是l2级别的,你说的完全不用管是l5级别的。
我逛的几个论坛车区都有人提过小鹏销售有类似的话术。

现阶段没有任何一家公司能做到销售所说的技能。据我所知大部分都只是l2级别的,你说的完全不用管是l5级别的。
我逛的几个论坛车区都有人提过小鹏销售有类似的话术。

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引用 @gooo0ooner 发表的:
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50m在高速上也就一两秒的时间,根本就起不了很好的预警作用。放三脚架得人先走到应急车道或者翻出高速,走到一定的距离再进高速,而不是让你一直走在车道里。这个事故自动驾驶只是吸引了舆论注意力,关键还是这俩哥们违规作业了。

50m在高速上也就一两秒的时间,根本就起不了很好的预警作用。放三脚架得人先走到应急车道或者翻出高速,走到一定的距离再进高速,而不是让你一直走在车道里。
这个事故自动驾驶只是吸引了舆论注意力,关键还是这俩哥们违规作业了。

像这个事件 根本没有人能走的地方 而且150m 走路一分半 期间发生交通事故你说怪他没放三角牌不?

像这个事件 根本没有人能走的地方 而且150m 走路一分半 期间发生交通事故你说怪他没放三角牌不?

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引用 @Bilibili总裁 发表的:
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众所周知,车辆出事只有两大标题:特斯拉和某车

众所周知,车辆出事只有两大标题:特斯拉和某车

不带上比亚迪?流量爆炸吧

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Re:司机开启辅助驾驶,高架桥上惨烈追尾
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