我之前骑我的，跟在一个踩山地车的后面七八公里，他停下来喝水我才超过了他。。

05年我在南京上学的时候，我们学校附近有条新秀的大路，路挺宽车也不算多，所以车速都还不算慢。我有次坐公交走在那条路上，前面有辆君威（或者君越），只见师傅一脚油门下去，我们的公交划了一个勺子曲线，一下就超过去了，没有中间并排而行的过程，差点给我甩飞了……

你拿比赛用的公路车跟大部分人骑的共享单车相比真的好吗？你共享单车能35巡航半小时么

快的我们这明年九月全部不给开了，不然就不会吐槽了

专家说开得慢即使事故多但伤亡率低啊，开得快一出事故非死即伤，都是为你们屁民考虑的

限速

作为经常公交出行的人好担心我们这边也学这么脑袋一拍

属于机动车没问题啊，问题是我们这明年得禁了，不给开了，想开电车只有新国标选择

停下来 大家一起走路最安全

进站五公里，确实应该下去推了。

现在很多地方都有吧。

不光公交，卡车什么的也是，右转必须先停。

我买的爱玛小电车，油门拧到底，被小黄车给超了…当天晚上我就去提速了

不禁的话，也不建议你骑，毕竟各种交通工具中，摩托车的安全系数是最低的。只要你不是靠这个送外卖之类的，只是日常通勤的话，25的电动车足以满足需要了。

那就只能看各自的立场。对开车坐车的人来说挺优的，对骑车的人就不怎么优了

没有人情的政治是短命的——站长

你为什么觉得对骑车的人就不怎么优呢？大多数骑电动车的人还是在非机动车道骑的吧，速度过快最影响的还是其他在非机动车道骑车的人。

被群众投诉，公交司机是会被扣工资的，投诉多了可能会丢饭碗。你是公交司机你怎么办？

我有说不让管理？看不明白我什么意思？是标准的制定有问题，不是不让它制定标准。很多车子速度也不快，也不超重，就是因为没有蹬子就不让骑，你说它有什么危害？有脚蹬子跟着转的那种才有危害呢。